浦口开发区交通运输情况

浦口开发区交通运输情况

公路运输：

公路：有已通车的大桥，二桥和将于05年10月份通车的长江三桥，在建中的过江隧道江北

出口位于开发区内（2008年竣工，2009年通车），使整个浦口新区成为主城的一部分。区内

设有南京长途汽车北站。

国道：312国道（上海－南京－新疆）

104国道 （北京－南京－福州）

205国道（山海关-南京-广州）

328国道（南京-南通）

高速：

沪宁高速公路（南京－上海）

沿江高速公路（南京－上海）

宁合高速公路（南京－合肥）

宁杭高速公路（南京－杭州）

宁通高速公路（南京－南通）

宁淮高速公路（南京－淮阴）

宁盐高速公路（南京－盐城）

铁路运输：

地处长江三角洲经济区西缘,南临长江，北靠国家级老山森林公园，西与安徽省

接壤，是江、浙、沪辐射内陆的交通要道。按照南京市政府提出的“以江为轴、

跨江发展、呼应上海、辐射周边”的总要求，浦口经济开发区作为南京由隔江发

展向跨江发展的江北核心区域之一，正成为南京市沿江新一轮开发开放的第一窗

口。

铁路：开发区距浦口火车站8公里，距南京火车站16公里。

沪宁高速铁路（南京－上海）

京沪高速铁路（上海－南京－北京）

津浦铁路（南京浦口－天津）

宁西铁路（南京－西安）

航空运输:

南京禄口国际机场：距开发区50公里，机场专用公路直达南京城， 40分钟车

程，目前可满足年旅客吞吐量1200万人次、年货运吞吐量40万吨。已开通国内

外（地区）航线78条，其中国际航线8条，可直达香港、澳门、韩国、泰国、

新加坡、日本、加拿大、俄罗斯。

距合肥机场130公里，1小时车程。

距上海虹桥国际机场300公里，3小时车程。

距上海浦东国际机场350公里，3.5小时车程。

水运：

南京新生圩港：距开发区20公里，常年水深12米以上，可同时停靠12艘2.5万吨级

以上海轮。货物年吞吐能力为1000万吨，集装箱年吞吐能力30万标箱。

浦口港：距开发区6公里，5千吨级。

龙潭港：距开发区42公里，是长江最大的内河港，5万吨级。

另有浦口轮渡和板桥汽渡与主城相连。