什么季节加氟利昂好

汽车氟利昂是冬天加行吗？

在，汽车空调中的氟化物可以在10-40摄氏度的温度下添加。以下是关于汽车空调引入氟气的情况:

1.必要性:氟利昂是空调制冷系统传递热量的介质，还有更隐形的问题——降低空调使用寿命，浪费电力，损坏空调压缩机。所以要想正常使用空调，一定要有足够的氟利昂。2、氟化法:

(1)在压缩机吸气管上重新焊接一段维修工艺管，进行氟化处理。

(2)通过压缩机上的高压工艺管道进行氟化。

你得加上去。有条件的可以把车开到喷漆房，把室温提高到25度以上。一般空调可以正常运行，其余操作步骤与正常加氟相同。

氟化前，你需要准备好氟化所需的材料，如氟利昂、充氟管、真空压力表带三通阀、开启阀等。

2.用充氟软管连接制冷剂罐、维修表和充氟口，以排除软管中的空气。

3.启动压缩机，利用钢瓶和制冷系统之间的压力差充入制冷剂气体。

4.在压力和电流成为正常数据后，压力表指针通过间歇充氟维持在空调标注的标准范围内。

扩展信息:

冬季空调加氟的依据

压力测量方法

将空调置于制冷高速风状态(冬季制热需要加氟时，将空调设置为强制制冷状态或将室温传感器放入27℃左右的温水中模拟夏季温度，使空调处于制冷状态)，在低压截止阀工艺口加氟的同时观察真空压力表的低压，低压为0.49MPa(夏季)或0.25MPa(冬季)时关闭氟瓶阀。

2.测量电流。

将空调置于制冷或制热高速风状态(变频空调置于试运行状态)，在加氟的同时观察低压切断阀工艺口钳形电流表的变化，当接近空调铭牌上标定的额定工作电流值时，关闭氟瓶阀。

3.观察法。

空调被设计成在高速风的条件下运行，用于制冷或制热。氟含量准确时，室内换热器进出口10cm的温差为:制冷时大于12℃，制热时大于16℃。制冷时，室内换热器全部结露，蒸发声均匀低，室外截止阀结露，夏季凝露持续下降，室内换热器与毛细管连接处无结霜露。

这是不好的，你可以 冬天不测试空调效果。

是的，你可以。如果汽车空调系统中的制冷剂不足，可以随时添加，不分季节。但在冬季，制冷剂的冷凝压力较低，制冷剂的添加量不易掌握，对操作人员的技能要求较高。车加多了不仅耗油，空调系统也容易出问题。

氟利昂为什么要天热的时候加？

主要是为了准确的数量。

其实寒冷的天气也可以加上，加上温度对应的压力。一般来说，我不。;我不记得温度对应的压力，所以我一直等到温度上升。

另外氟需要空调运行，运行条件受环境温度影响。它可以 不要在低温下运行。天气冷，气温测试不准，管道热胀冷缩，压力也不一样。