空调粗管结冰

空调粗管结冰？

这个宝马X5的通病，这是因为车子空调在制冷系统开了一段时间后，空调冷凝器结冰，而问题就在这结冰上，个别车子的空调冷凝管离空调温度传感器过近，导致冷凝管结冰过空调温度传感器感到车内温度已达到低点，所以就不出风，我的问题已去4儿子店在空调温度传感器和冷凝管之间加装了一个类似泡沫的海绵状卡槽把两者之间的距离扩大，加上这类物体不导热，这样就能解决空调不凉爽问题，新车旧车一样。

空调粗管结冰怎么办？

氟利昂在粗管里面膨胀蒸发，体积增大，吸收热量导致外部结霜。

这是正常的现象。氟利昂在粗管里面膨胀蒸发，体积增大，吸收热量导致外部结霜。这是功能正常的表现。在达到设定的温度以后，压缩机停止工作，这里的霜就花掉了。空调运转全部正常 ，但外机与内机连接的大铜管结霜导致制冷效果差或者不制冷。 氟太多，或者室内机进风不畅。 室内机进风不畅大部分是过滤网堵死不通风，清理过滤网就可以，也有很多是室内机蒸发器背面很脏，堵死，需要拆下蒸发器清洗。室内蒸发器别看表面，要看背面是不是脏，将蒸发器拆开才能看到。如果室内进风无问题，那就是氟多了空调风扇转速太慢或散热器过脏引起空调粗管结冰，及时检测风扇是否损坏或性能下降;并及时给散热器清洗。

空调粗管结冰不制冷？

可能是制冷剂不足：分体式空调在使用了很长的一段时间后，会出现制冷剂泄漏或渗漏。制冷系统内制冷剂减少后，便造成蒸发压力过低，导致蒸发器结冰，结冰的位置一般在蒸发器前部分。排除方法是先处理好泄漏部位，加足制冷剂，故障便会排除。

制冷剂偏多：制冷剂不足会造成空调结冰，那么空调制冷剂偏多也同样会造成空调结冰，一些空调器因移位、泄漏等原因而重新注入制冷剂，维修人员操作不当加多了制冷剂，造成过多制冷剂流到蒸发器后部分蒸发而结冰。这类冰多结在蒸发器后部分及压缩机回气管周围，放掉多余制冷剂，故障便排除。