青石板具体施工方法方案

具体施工方法

第一节 各分项工程的施工顺序

1.路基工程施工顺序

原路拆除基→底处理→分层建筑→摊铺整平→机械碾压→检验签证→路面

变形→边坡修整

2．路面工程的施工顺序

准备下承层→施工放样→青石板的加工及运输→青石板的铺设→养生

3．排水工程的施工顺序

槽→验槽→混凝土基础→铺管→闭气试验→回填土

４．侧平石的施工顺序

测量定位→开挖基础→基底处理→砂浆铺砌侧石→勾缝

。

第二节 施工准备

一、施工图纸会审

由项目总工程师牵头、组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认

真学习图纸、吃透图纸。在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是

否一致,尺寸位置等是否一致。

二、编制实施性施工组织设计与施工方案

由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计在正确贯彻国家各项技

术规范，政策和法令中积极推广应用新技术、新工艺依靠公司雄厚的科技实力促

进科技进步,科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主

审定执行。

根据本工程的特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验，组织编制切

实可行的各单项施工工艺措施，施工方案和作业指导书,重点阐述主要分部分项

工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证措施，

以有效地指导现场的施工.

根据工程施工总进度计划,每项工作展开前进行相关的技术准备,如编制专

项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书,这些文件要有针对性和可操作性。

三、规范、标准、图集等收集

施工之前，应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。

四、设备及器具

根据本工程的施工需要配置有关设备及器具。具体见计划用于本工程的

施工机械设备表。

五、测量基准交底、复测及验收

检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定保证在本工程使用的所

有器具均在检定有效期内,并做好台帐记录。

六、现场准备

1、临时供水、供电

工程中标之后,要组织编制《临时用水方案》及《临时用电方案》这些

方案要综合考虑生产、生活、消防等各方面的因素，经计算确定用水、用电量,

临时给水管径，临时用电电缆或导线截面总用电容量，并进行合理布置。

2、临时设施

根据本标段的工程项目及工程数量，临时设施计划采用现场搭设的方

法，结构采用活动板房，室内采用简易装修,办公室天花吊顶.工棚采用钢管结构

搭设外围彩钢板围护。

厨房、浴室、卫生间采用玛赛克地面,白色墙砖,以保证符合环境卫生的要

求。

3、各种资源准备

(1)劳动力准备

根据劳动力计划,提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安

排，保证劳动力能及时、有序地进场；

对所组织的劳动力进行考核、筛选选拔有素质、技术熟练的工人进场.

重要工种和特殊工艺提 对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育

前进培训，作到持证上岗。

(2)施工进度计划

按招标文件要求,本工程工期共计90个日历天。详细工期安排另见；商丘

市中山南北大街传统商业街保护设施建设项目《施工总体计划表》。

（3）施工总平面布置

施工现场除必要的生产临时设施外,考虑搭设现场项目经理部临时办公室。

所有施工及管理人员生活临时设施按业主安排，生活临时设施位于南门口西南侧

空地上,规划占地面积300平方米。

生活临时设施道路由原有市政道路接入，临时设施用地左侧留6米宽消防通

道，给水由就近市政管线接入、管径ＤＮ５０，场地用电由就近配电盘用铠装电

缆接入场地。

生活临时设施雨水排放采用无组织方式，生活污水经化粪池处理后接入市政

污水系统。

生活临时设施场地消防采用干式灭火器.

生产临时设施布置详见施工现场平面布置图。

第三节 原道路拆除工程

一、施工准备

为保证工程顺利进行和各项目标的实现，我项目经理部有关人员对本工程

进行科学、合理的组织管理，对工程的进度、质量、安全做好各种的技术保证措

施,对施工材料的使用，施工机具的安排进行良好的部署和协调.

总体施工原道路的路面凿除是为新建雨、污水管道施工的前导工序,在施工

前必须做好施工场地的围栏工作,为了安全生产和文明施工,施工场地的围栏拟

采用设置安全带和安全标志的围护围护分各个施工工段进行。

对与不需要凿除的路面的界线必须先经过准确测量后，在路面界线上弹出

墨线，用切割机切缝后方能进行施工。

对地下的专业管线应有采取相应的措施进行保护（详细方案参照保证各地

下专业管线施工安全的技术措施）。

二、施工方法

在施工围护等准备工作落实后,可进行路面的凿除，为了降低噪声和减少

粉尘，拟采用风机配合人工施工的方法进行.

施工采用锯缝机对路面进行锯缝,分离单边分段施工的方法进行，采用风

机配合人工进行击碎旧路面时，应从道路一侧循序渐进的进行,破碎路面可以大

些，只满足人工或小型挖掘机（HD60)能正常挖除则可。凿除后的碴土随后装车

运走。

根据施工进度需要,计划采用2个施工段进行，为后续工序（管道沟槽开

挖)做好准备。每个施工段计划用一部风机，三支风镐进行施工。

冬季施工空气干燥，混凝土路面和施工工点应经常喷水湿润,以防粉尘飞扬

污染周围环境。

凿除路面施工计划尽量安排在日间施工以免夜间噪声太大影响附近居民。

第四节 给排水工程

一、钢筋混凝土圆管施工

工程工艺流程:施工放样→井点降水（需要时实施)→开挖沟槽→平基浇筑

→管道安装→管座浇筑→抹带→检查井砌筑→管道回填→井点拆除。

１、施工放样:根据场区的平面控制网进行施工放线，采用轴线法实施,控

制桩应设护桩，依据管井计算出沟槽下口宽度，沟槽边坡按1:０。33推算出上

口

宽度,沟槽的上口开挖线用白灰线标定,检查井位置也同时标出。

２、井点降水(需要时实施）：采用轻型井点双侧双排降水,安装井点之前首

先检查点管、干管是否完好,管内无泥，管无锈洞，棕段绑扎牢固，堵头齐全。

井点孔的直径应为井点管外径2倍管外滤层厚度，滤层厚度宜为１0—15cm。井

点

孔应垂直，其深度应大于点管所需深度，超深度部分用滤料回填，滤料灌填高度

应高出地下静水位，依据槽底高程确定井点安装部位。井点安装完毕降水48h

后，试挖沟槽。

3、沟槽开挖：沟槽开挖采用挖掘机挖土，人工配合清底、清坡作业.沟槽

放坡系数1：0。３３。挖掘机沿沟槽轴线方向进行，并保证开挖线两侧１000mm

内无弃土,给后道工序提供作业面及检查便利，同时一侧堆土宜每３０m左右设

一

进出道口.挖掘机挖土应挖至高出管底基础标高２0Cm处,这20Cm用人工清底，

并不得扰动槽底原状土。开挖时，应严格控制管底基础高程不得超挖。槽底地

基局部超挖与扰动可用不大于40㎝碎石回填压实压实度不低于原来的地基.

4、平基支模、浇筑

按设计图确定的平面位置、高程,安设坡度板并准确放样和进行混凝土浇筑,

当混凝土强度大于5．0MPa,且平基的尺寸、高程、位置经检验合格后方可管。

施工注意要点:

（1)支模时面板对准给定的基础边线垂直竖立，内外打撑钉牢,内侧打钢钎

固定，配合浇筑进行拼装,注意处理好拼缝以防漏浆,并在面板内侧弹线控制混

凝土浇筑高度。

(2)平基浇筑严禁带水浇筑,其高程、尺寸、强度须达到设计要求.

(3)验槽合格后，应及时浇筑平基混凝土，减少地基扰动的可能。

（4）应严格控制平基顶面高程,不能高于设计高程，低于设计高程不超过lO

ｍm。

（5）平基混凝土终凝前不得泡水，应进行养护。

5、下管

在沟槽和管道平基已验收合格后进行下管，下管前应对沟槽进行以下检

查。

检查槽底高程及宽度，应符合挖槽的质量标准，检查槽帮，有裂缝及坍塌危险

者

必须处理。

检查堆土:下管的一侧堆土过高过陡者,应根据下管需要进行整理。在混凝

土基础上下管时，除检查基础面高程必须符合质量标准外,同时混凝土强度应达

到5。0ＭPa以上。检查下管、运管的道路是否满足操作需要，遇有高压电线，

采用机械下管时应特别注意,防止吊车背杆接触电线,发生触电事故。采用机械下

管法，因为机械下管速度快、安全，并且可以减轻工人的劳动强度。机械下管时,

设专人统一指挥，驾驶员必须听从指挥信号进行操作。在起吊作业区内,禁止无

关人员停留或通过。在吊钩和被吊起的重物下面严禁任何人通过或站立。起重

机下管起吊时吊绳应找好重心,平吊轻放,起重机禁止在斜坡地方吊着管子回转，

起重机支脚距沟边要有2.0m以上距离。起吊及搬运管材、配件时，应采取保护

措施,以防损伤。起吊作业不应在带电的架空线路下作业，在架空线路同侧作业

时，起重机臂杆距架空线保持一定安全距离，并有专人看管.

6、安管

安管前应将管子内外清扫干净，安管时应根据高程线认真掌握高程，高程以

量管中线内底为准，当管子椭圆度及管皮厚度误差较小时，可量管顶外皮。调整

管子高程时,所垫石子、石块必须稳固.对管道中心线的控制，可采用边线法或

中线法,采用边线法时，边线的高度应与管子中心调试一致，其位置以距管外皮

lOmm为宜。

在垫块上稳管时，应注意以下三点：

第一、垫块应放置平稳,高程符合质量标准。

第二、稳管时管子两侧应立保险杠，防止管子从垫块滚下伤人.

第三、稳较大的管子时,宜进入管内检查对口,减少错口现象。

稳管的对口间隙,管径700ｍｍ及大于700mm的管子按lOｍm掌握,以便于

管内勾缝,管径６00ｍm以内者，可不留间隙.管内底高程允许偏差±l0mm,中

心线允许偏差l0ｍm,相邻管内底错口不得大于3mm。

在平基或垫块上稳管时管子稳好后应用干净石子或碎石从两边卡牢

防止管子移动。稳管后应及时灌注混凝土管座。

（１）稳管轴线位置的控制

管轴线位置的控制是指所铺设的管线符合设计规定的坐标位置。其方法在

稳

管前由测量人员将管中心钉测设在坡度板上,稳管时由操作人员将坡度板上中心

钉挂上小线，即为管子轴线位置。在中心线上挂一垂球,在管内放置一块带有中

心刻度的水平尺，当垂球穿过水平尺的中心刻度时，则表示管子已经对中。倘若

垂线往水平尺中心刻度左边偏离，表明管子往右偏离中心线相等一段距离，调整

管子位置，使其居中为止。

(2)管内底高程控制

在检查井处以及沿沟槽每ｌ0m左右安设坡度板先用吊线控制管道高程

再用水准仪检查管道高程。

7、管座施工

管座是排水管道的重要构筑物，当稳管后,可进行管座施工。

首先，安设管座模板，在平基顶面上弹出管座边线，模板内侧对准边线，

板

面垂直,用斜撑和平撑钉牢,每隔一定距离在侧板上口钉上搭头木，以保证基线

模板尺寸准确和不位移。其次，浇筑混凝土,要求混凝土配合比满足设计要求，

混凝土振捣密实，由于沟槽较深,采用串筒式溜槽输运，避免混凝土产生离析现

象,拆摸后的尺寸、强度、外观质量符合设计要求。

浇筑管座施工要点

：

（1）浇筑前,平基应凿毛或刷毛，并冲洗干净

（２）对平基与管子接触的三角部分，要选用同强度等级混凝土中的软灰，

先行填捣密实

(３）浇筑混凝土时，应两侧同时进行,防止将管子挤偏.

(4)较大的管子，浇筑时宜同时进入配合勾捻内缝，直径<700mm的管子,可

用麻袋球或其他工具在管内来回拖动,将流人管内的灰浆拉平。

8、接口

带接口的程序：浇管座混凝土→勾捻管座部分管内缝→管带与管外皮及基

础结合处凿毛清洗→管座上部内缝支垫托→抹带→勾捻管座以上内缝→接口养

护.水泥砂浆接口的材料，水泥应用3２．5号，砂子应过2mm孔径的筛子，砂子

含泥量不得大于2％。接口用水泥砂浆配合比应按设计规定。抹带应与灌注混凝

土管座紧密配合，灌注管座后,随即进行抹带,使带与管座结合成一体,如不能

随即抹带时，抹带前管座和管口应凿毛，洗净,以利与管带结合。管径7０0mｍ

及大于７０0mｍ的管道，管缝超过ｌＯmm时，抹带应在管内管缝上部支一垫托

(一

般用竹片做成)，不得在管缝填塞碎石、碎砖、木片或纸屑等。

（1）水泥砂浆抹带操作要点如下：

第一、先将管口洗刷干净，并刷水泥浆一道；

第二、抹第一层砂浆时，应注意找正，使管缝居中,厚度约为带厚的1／3

并压实使与管壁粘结牢固,表面划成线槽,管径４００mm以内者，后带可一层成

形； 第三、待第一层砂浆初凝后,抹第二层，并用弧形抹子捋压成型，初凝

后在用抹子抹光压实.

（2）钢丝网水泥砂浆抹带，钢丝网规格应符合设计要求,并无锈、无油垢

每圈钢丝网按设计要求留出搭接长度,事先截好.抹带操作要点如下:

第一、管径６００mm及以上的管子,抹带部分的管口应凿毛;管径5０0mm

及以下的管子应刷去浆皮；

第二、将已凿毛的管口洗刷干净，并刷水泥浆一道;

第三、在灌注混凝土管座时，将钢丝网按设计规定位置和深度插入混凝土管

座内，并另加适当抹带砂浆，认真捣固；

第四、在带的两侧安装好弧形边模；

第五、抹第一层水泥砂浆应压实，使与管壁粘结牢固,厚度为１5mm，然后

将两片钢丝网包拢，用2０号镀锌钢丝将两片钢丝网扎牢;

第六、待第一层水泥砂浆初凝后,抹第二层水泥砂浆厚lOmm,同上法包上

第二层钢丝网，搭茬应与第一层错开，(如只用一层钢丝网时,这一层砂浆即与模

板抹平，初凝后抹光压实）；

第七、待第二层水泥砂浆初凝后，抹第三层水泥砂浆,与模板抹平,初凝后

抹光压实;

第八、抹带完成后,一般4～6ｈ可以拆除模板，拆时应轻敲轻卸，不至碰

坏

带的边角。直径7０0mm及以上的管子的内缝,应用水泥砂浆填实抹平,灰浆不得

高出管内壁，管座部分的内缝，应配合灌注混凝土时勾抹。管座以上的内缝应

在管带终凝后勾抹,也可在抹带以前，将管缝支上内托,从外部将砂浆填实，然后

拆去内托,勾抹平整。直径60０mm以内的管子,应配合灌注混凝土管座,用麻袋球

或其他工具,在管内来回拖动，将流人管内的灰尘浆拉平.

水泥砂浆各种接口养护，均宜用草袋或草帘覆盖,并洒水养护。

(3）水泥砂浆接口质量标准,抹带外观不裂缝,不空鼓,外光里实,宽度

厚度允许偏差０～+5mｍ.管内缝平整严实，缝隙均匀。承插接口填捣密实，表

面平整。

9、检查井砌筑与粉刷

检查井施工要点：

(1）在已安装完毕的排水管的检查井位置处，放出检查井中心位置线,按

检查井半径摆出井壁砖墙位置.

（2)井底基础应与管道基础同时浇筑。排水管检查井内的流槽，宜与井壁同

时进行砌筑。污水检查井流槽的高度与管顶齐平，雨水检查井流槽的高度为管径

的1/２。当采用砖砌筑时,表面应用１：２水泥砂浆分层压实抹光，流槽应与

上下游管道底部接顺，管道内底高程应符合设计的规定。

（3）在井室砌筑时,应同时安装踏步,位置应准确，踏步安装后,在砌筑砂浆

或混凝土达到规定抗压强度前不得踩踏。混凝土井壁的踏步在预制或现浇时安装,

其埋人深度不得小于设计规定。

（4）在检查井基础面上，先铺砂浆后再砌砖,圆形检查井采用全丁24墙砌

筑。采用内缝小外缝大的摆砖方法，外灰缝塞碎砖，每层砖上下皮竖灰缝应错开,

随砌筑随检查弧形尺寸.

（5）在砌筑检查井时同时安装预留支管预留支管的管径、方向、高程应

符合设计要求，管与井壁衔接处严密，预留支管管口采用低强度等级砂浆砌筑封

口抹平.

(6）当管径大于３00ｍm时,管顶应砌砖拱圈加固,以减少管顶压力，当管

径大于或等于1０00mｍ时，拱圈高为250mm,当管径小于1０0０ｍm时，拱圈高

为125mｍ。

（７）砖砌圆形检查井时,随砌随检测检查井直径尺寸，当需收口时，随时

检测直径尺寸,当三面收口，每层收进不应大于30mm,当偏心收口时,每层收进不

应大于50mm.

10、土方回填

管道符合规范要求后应进行管道土方回填.回填时,槽内应无积水，不得回

填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。土方回填以不同的部位按照不同的夯实要求

进行回填,管道两侧回填土采用不含碎砖、杂物、腐植土，土过筛后，对管子两

侧同时对称回填，每次填土厚15ｃm,采用人工夯实。填土密度经实验达到90以

上，管顶以上５0cm厚以内填方，不得回填大于100mｍ的石块,砖块等杂物,采用

木夯人工夯实,密实度应达到85％，管顶５0cm以上至路面结构层下范围内采用

蛙式打夯机，分层夯实，(路面内管道用8％灰土夯实50cm厚，井周用12％灰土

夯实）。

二、PE给水管施工

本标段给水工程中,给水管全部采用PE管道,工作压力为1.0MPａ,其连接形

式为热熔焊接。所有标准配件均采用HDPＥ管。基础２０cm厚砂垫层，底部宽1

１0cm。回填土分层夯实.至管顶以上0．2m范围内，必须用人工回填。严禁用机

械推土回填。管顶0.2m以上部位的回填，可采用机械从管道轴线两侧同时回填、

夯实或碾压。

第五节 路基填筑

道路路基的施工，是道路施工的第一道工序，其施工的好与坏，将会直

接影响下道工序的进行，而且还会影响到整个道路的最终质量情况，为严把路基

工程质量关,以便给下道工序提供施工便利,故路基施工按以下施工顺序进行如

下:

测量放样→路基找平→备土→颗粒处理→摊铺→整形→压实→取样检查→局部

处理→养生。

一、测量放样

1、把固定路线的主要控制点，即转角点,曲线和缓和曲线起止点及中间各

点和直线上的整桩与加桩等，予以复侧恢复，并将上述。各桩点沿垂直方向平移

到路面之外，作为辅助基线，用钢尺量距，分别加栓桩，以资辨认。

2、用钢尺进行路线长度的复核丈量两次,按复核测量结果，定出整桩和加

桩.

3、设计中心桩，向左右平移于路两侧的路面宽度以外,弯道、纵坡段桩距

适当加密并加订曲线和缓和曲线起止点桩和纵坡起止点桩。

二、路基找平

１、路基施工前,应提前用水准仪按图纸设计标高进行高程测量看该段路

基

所处地段高程与设计高程是高或是低，以便确定挖方或是填方,路基施工前应对

原地面的草皮、树根、垃圾、淤泥及其它杂物应清除干净。

2、路槽高程如果高出设计标高10ｃm以内者，应人工挖方找平，若高出10cm

以上者，应采用人工与机械配合进行路槽找平。

3、整形压实,按图纸设计标高、尺量打桩、测出含虚铺系数的设计标高桩与

桩拉线找平，找平后推土机先稳压一遍，然后进行二次找平,经过以上二次找平，

基槽标高及槽底坡度、平整度等均能满足要求,为下步施工提供便利条件。

４、基土壤局部处理

（1）路基时，由于土壤含水量大,碾压弹软,达不到压实度要求，挖方路基时

地下水位较高,路基下层土壤含水量大，路基压实度达不到质量标准,路基下层土

壤结构具有软弱下卧层，孔隙大,承载力低,填筑路基后容易产生较大沉陷，因此，

应对路基上出现的“弹簧”进行及时处理。

（2）翻晒法，填筑路基时土壤含水量较大,一般处理深度为60ｃm，可将表

层40cｍ用推土机推出，底层２0m采取原地翻晒，大面积宜采用铧犁翻晒,小面

积宜采用工人翻晒，待含水量接近最佳含水量时，整平压实，表层４0ｃm再分

两

步摊铺、翻晒、压实直至压实度达到设计要求。

三、质量标准

序号 检查项目 允许误差（mｍ)

1 压实度 ≤５％

２ 纵断高程 +1０ —15％

3 中线偏位 50

4 平整度 15

５ 横波 ±0。5％

四、土方工程寒冷天气施工措施：

1、寒冷天气挖土时作好各项准备,做到连续施工.

2、本地区最大冻土深度为33cm，冻土挖掘采用挖掘机可直接开挖。

3、基坑开挖预留90ｃm厚保护层，防止基础受冻.保护层在正式施工混凝

土

前挖除。保护层开挖采用推土机配合人工进行开挖。

４、施工运输机械个行驶道路采取防滑措施,保证施工安全。

五、土方工程雨季施工措施:

１、雨前即使压实作业面,并做成中央凸起的向两侧微倾。

2、降小雨时，立即停止粘性土的填筑。

3、粘性土填筑面在下雨时禁止一切车辆和行人通行。

4、雨后恢复施工，填筑面经凉晒、复压处理，必要时对表层再次进行清理

并待填筑面含水量调整至合格范围才能复工。

5、雨季停工前，土体表面设置松土保护层,复工前予以清除。

六、土方工程施工技术措施:

1、土方工程开工前,根据施工详图进一步细化土方调配平衡表，以保证细

部结构回填土的质量符合要求。

2、加强测量放线工作和现场指挥工作，在各段土层之间设立标志杆，以防

止漏压、欠压和过压,并使上、下层分段位置错开。做到不超挖、不欠填、不漏

碾，确保开挖质量和填筑质量。

3、加强土料质量检测，不同土层填筑时采用不同的压实参数。

４、合理规划施工区道路,确保施工运输畅通有序。夜间施工设置足够的照

明度，在施工道路转弯、陡坡部位设置标志牌，确保现场交通安全。

第六节 水泥混凝土基层施工

一、施工方案

1、模板的制作及安装

水泥混凝土基层的模板全部采用钢模。因为钢模要作为三轴滚动的承重导

轨，所以钢模必须有足够的刚度，以确保路面的平整度.钢模用9～１１ mm厚的

槽钢加工而成，根据主线和匝道路面厚的不同，分别采用２8 ｃm和2５cｍ两种

高

度的槽钢。按设计要求在槽钢上预留拉杆孔。槽钢外侧采用三角架斜撑，打钢筋

固定模板。

模板安装过程中，除按设计线形和设计标高正确就位外，安装之后的检

查调

整必不可少.首先,检查通过三角架打人路基的钢筋是否稳固，然后用三轴在安

装好的模板上空滚1次，以便检测模板是否牢固，其次，检查模板接头是否顺滑

前后两块模板是否有错台。如果有错台或不顺滑的情况，需重新调整,最后,检

测模板顶面(包括接头处)是否有凸凹不平的现象，如果有需用砂轮打磨，确保三

轴滚动的平稳性，最终达到路面平整度的要求。

2、混凝土的拌和

根据混凝土路面的分布情况,要求设置1个混凝土搅拌点，配强制式搅拌

机,混凝土生产能力为１０~15立方米／h，拌和楼均配备有自动计量设备，拌和

用水量采用重量法方式控制，保证了投料的准确性。拌和场内的砂石料场全部硬

化地基后方可进料,对所进的砂石料，管理处中心试验室进行定期定量的取样抽

查对不合格的材料（诸如砂石含泥量过高、碎石风化程度太高及级配不合理等)

坚决清除出场,杜绝使用。混凝土配合比通过几组比较，选择最优的进行拌和。

3 、混凝土的运输与摊铺

由于要求路面的混凝土坍落度较小,混凝土采用自卸汽车运输。为防止运输

过程中蒸发失水，要求施工单位车厢加盖，并且严禁高速行驶，以免混凝土离析.

运距过远的，加入缓凝剂以确保混凝土的工作性能。摊铺采用挖掘机与人工结合

的摊铺方式,考虑到机械振捣、提浆、整平等因素的影响，摊铺时预先摊高５cm

左右,以确保混凝土振捣密实和振捣整平.混凝土拌和之后，在摊铺之前,分别

在拌和场和施工现场取样做混凝土试件.施工现场的混凝土摊铺过程，必需由施

工管理人员及监理旁站，指导工人用大块板材平推混凝土,坚决杜绝用铁锨等撤

铺混凝土，以免离析.

4 、滚动、振捣与整平

混凝土大面摊铺完成后，首先开动排式振捣器，对路面混凝土进行均匀振

捣。然后开动三轴式摊铺机，沿模板反复滚动，三轴式机每滚动一遍，需要专人

用4 m直尺沿横向将浮浆刮掉,同时需及时清理模板顶端的散落混凝土,保证三轴

机平稳滚动。三轴机滚动的次数，视混凝土振捣的情况而定，振捣后混凝土已比

较密实,并且没有过多的浮浆的情况下,可停止滚动三轴机。无论何种情况,三轴

式摊铺机的滚动次数不少于3次.

混凝土的振捣主要靠排式振捣器完成，它主要由一排间距均为40cｍ、功率

为１。1kw的振动棒(可机械升降)构成，以机械自动行进方式推移前进(行走速

度为1。２1．5 ｍmin)。振捣时人工根据情况进行余料处理或补料，确保

振捣后混凝土表面基本平整,略高于模板顶.在排式振捣器行进的同时埋设好纵

向拉杆。三轴式摊铺机具体操作时，三轴整平机应来回滚压3~4遍,期间人工铲

原浆进行找平,再过三轴整平机。经三轴整平机整平，还不能达到规范所规定的

平整度要求，待混凝土表面收缩硬化后,进行人工抹面。抹面由专门技术人员操

作采用灰刀进行放射状的平抹.充分保证混凝土路面的平整度和粗糙度是此项工

序的关键，而抹面的时间和力度又显得尤为重要，所以该工种的技术人员需要专

门的培训.

5、养生

整平后，需及时对混凝土进行养生。混凝土路面全部用养护剂进行喷洒

养生。混凝土养生到一定的强度后,及时用4 m直尺沿路面板块横向、纵向进行

平整度检测。养生到28 ｄ后，对混凝土路面进行取芯,检测混凝土的强度、密

实度和厚度。这些检测项目需及时进行，为下一步的施工提供数据参考，以便改

进和优化施工方案。

６ 、混凝土切缝

混凝土切缝时间必须掌握好，过早切缝会造成混凝土中粗集料脱落,过

迟切缝则会产生早期裂缝甚至断板，因此切缝时间应控制恰当。一般控制在施

工温度与施工后时间的乘积达到300~4０0℃？H时开始进行,经试切后决定。切

缝时应先每５ m放桩,再弹线放样，并采用定向架引导切割机行走,使切缝直顺.

７ 、嵌缝

为改善路面质量和行车性能，水泥混凝土路面的胀缝、缩缝全部采用嵌缝

工艺，并且通过招标选择专业队伍进行施工。混凝土路面的嵌缝工程的施工，具

体由鱼刺形路用密封条、复合式锯片、Y形嵌缝器、专用粘接剂等产品及其相应

的施工工艺组成.嵌缝的体施工工艺如下：

（１)二次切缝

第一次切缝由路面施工单位在路面施工完成后，强度达到85%右时进行的。

第一次切缝采用厚３．2mｍ以下锯片，切出的缝宽不大于4 mｍ二次切缝是在原

缝

的基础上，由嵌缝单位完成。第二次切缝采用厚4.２ｍm左右锯片，切缝施工方

法与常规大致相同,一则保证切缝顺直，二则达到梯形缩缝断面的目的，以防止

嵌缝下陷。

（2)密封条安装

锯缝完成后,需首先将缝内杂物清理干净，然后进行嵌缝.嵌缝用高弹性、

耐老化的橡胶复合材料（鱼刺形路用密封条）.嵌缝时，手持密封条,将密封条的

一端涂上专用粘结剂，用手压入缝的起始端，另一人手持Y形嵌缝器的手柄，将

嵌缝头放入缝的起始端，一边将密封条用力压下，一边向前滚动,将密封条端头

截断使其与路面板平齐或略短，并涂上专用的粘结剂,一根密封条全部嵌入缝中

后,需用嵌缝器再沿缝从头到尾碾压至少一次。特别注意的是，由于个别锯缝掌

握的时间不够理想，锯缝出现啃边的现象，密封条嵌入后有一边或多边暴露在外

面的缺陷，必需用粘结剂或其他密封材料进行处理，以确保密封性能和路面的平

整度。

8、影响平整度的关键措施

（1)混凝土的拌和质量

原材料尤其是碎石的级配要稳定，对碎石的强度、风化度、含泥量、含(石)

粉量等指标要加强抽检频率，及时清除不合格的材料.严格按中心试验室批准的

配合比进行拌和，并对采用的大型拌和设备进行定期检测,检查自动计量系统的

准确性.根据路面施工现场反馈的信息，及时调整拌和的用水量，以确保拌和后

混凝土的质量以及所要求的坍落度.

(２）模板的质量

考虑到三滚轴摊铺机开动时,自重、振动力和操作人员的重量可达到5 t左

右,所以，对模板的质量及稳定性的要求就显得尤为重要。北二高速路管理处对

施

工单位定做的模板进行厚度和强度抽查.并要求驻地监理对安装好的模板进行严

格的稳固性检查，诸如在混凝土摊铺前用三滚轴摊铺机在模板上空滚,以检测模

板安装是否稳固，另外，对模板接头的检查处理也作为准备工作的重点。这项工

序主要检查模板接头是否平顺，否则进行调整或用砂轮机进行打磨。施工过程中

三滚轴在模板上滚动之后，需及时清理粘在模板顶面的浮浆和混凝土,以保证三

滚轴摊铺机平稳滚动。

（3）混凝土摊铺的均匀性和平整度

在施工现场的混凝土摊铺过程,必需有施工管理人员及监理旁站.自卸车卸

料之后,采用挖掘机与人工结合的摊铺方式。为避免破坏混凝土的稳定性，挖掘

机不能挖料在空中抛洒,只能平推，同时由管理人员和监理指导工人用大块板材

平推混凝土，坚决杜绝用铁锨等撒铺混凝土，以免离析。考虑到机械振捣、提浆、

整平等因素的影响，摊铺时预先摊高5cｍ左右,以确保混凝土振捣密实和振捣平

整.另外,三滚轴摊铺机的操作人员，必须经过培训，并尽量用熟练的技术工,确

保三滚轴平稳滚动,并同时要求机械修理人员现场待命，一旦机械出现故障及时

排除，保证混凝土路面施工的连续性。

（4）浮浆的清理和补料

三滚轴摊铺机每滚动一遍,需要专人用4m直尺沿横向将浮浆刮掉，然后及

时将面层上高起的余料清除,并对低洼的地方进行补料，补料的高度需高出模板

1～3 cｍ，以确保混凝土振捣密实和振捣平整。

（5)人工精平

经三轴整摊铺机滚动后,混凝土路面还不能达到规范所规定的平整度要求

还需进行人工精平。待混凝土表面收缩硬化后,进行工精平抹面.精平抹面的时间

掌握非常关键,需在现场反复试验总结.抹面由专门培训并有一定工作经验技术

人员操作,采用灰刀进行放射状的平抹。此项工序是控制混凝土路面平整度和粗

糙度关键，工作要求需精益求精.

第七节 机动车道、人行道路侧石及面层铺设

1、路侧石施工

路侧石应在青石板面层铺设之前完成,首先检查半成品、成品，合格后方

可

使用.路侧石施工顺序：

⑴测量放线:路面中线校核后,在路面边缘石交界处放出侧缘石线,直线部

位10m桩.曲线部位5—１0m，1—５m也可用皮尺画圆并在桩上标明侧、缘石顶

面标高.

(2）刨槽：按桩的位置拉小线,按要求宽度向外刨槽，一般为一平铣宽，

约30cm）．靠近路面一侧,比线位宽出少许，一般不大于５cm．不要太宽以免回

填夯实不好,造成路面塌陷.刨槽深度可以设计加深1—2cｍ，以保证基础厚度，

槽底要修理平整。

(3）安装路侧石：按桩线及侧、缘石顶面测量标高拉线绷紧，按线码砌侧缘

石,需事先算好路口间的侧石块数,切忌中间用断侧石加楔,曲线处侧、缘石应注

意外形圆滑,相邻侧石间缝隙用０.8cm厚木条撑握．缘石不留缝，侧石铺砌长度

不能用整数侧石除尽时,剩余部分可用调整缝宽的办法解决，但缝宽应不大于1

ｃm。

(4）勾缝：路面完工后,安排侧石勾缝。勾缝前必须再行挂线,调整侧石至顺

直圆滑、平整,方可进行勾缝。先把侧石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，

然后用1：２水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹行，砂浆初凝后,用软

扫帚扫除多余灰浆,并应适当泼水养护,不少于3d最后达到整齐美观。

（5)养护:待侧石勾缝后，应及时洒水养护，保证侧石与缝内砂浆形成统

一整体.

２、机动车道及人行道的青石板及面砖铺设

铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度及长度允许误差±2mｍ，缺边掉角长度

不大于±5mm，同种表面颜色一致,无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象.按控制点定

出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条）,且随时检查位置与高程。

道板铺砌要轻拿轻放,铺装前先用水清洗砼表面，铺贴时在砖背面抹上7mm

后的砂浆,按拉线放好后,用橡皮锤或木锤,钉橡皮，敲打使砖下陷约4mm，以免

空壳，砖抹上砂浆后要在３0秒内铺贴,施工时不得损坏砖边角.道板的伸缝要平

正直顺，不能有弯曲不平现象,缝宽应符合设计要求，间缝宽度为10mｍ，深度

为5cm。

道板铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立

即修正,最后用干沙掺１/１0水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混

合

料沉实,直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁.同时要洒水养生5～7天，在

此期间内不得有行人和其它机具在上面经过.