欧派电动车：电动车常见故障简易排除法
电动车在使用过程中，有时发生故障，不能正常行驶。主要有五大因素：1、电池量不足；2、调速把故障；3、刹车把常断电；4、控制器故障；5、电机故障。
第一、电量不足（欠压）电动车长时间不使用，或电池电量用完后未及时充电造成只要立即补充充电，待充完后未及时充电造成只要立即补充充电，待充满后，该故障自然消失。电动车长时间不使用应定期每隔半个月或一个月，补充电，骑行后也应立即补足充电，否则易造成电池亏电硫化，影响续行里程，和缩短电池寿命。
第二、当打开电门锁，电量足，转动调速把，不运转时，首先找出转把线，或找到控制器，把控制器调速把的正极（红色）与信号线（兰色或绿色），直接相连，若电机飞快运转，那说明是调速把故障，更换调速把即可。若两线相线后，电机仍然不运转时，先把断电线拔除，再相连，若电机会运转，则是前后刹车断电开关有其中一个或两个常断电，那就试着把一个开在的线插好，电机仍然运转正常，那就是另外一个开关在不刹车时也常断电，更换此开关或连同刹把一起更换。当你把刹车断电线拔除后，转把正极线与信号线相边仍不运转时，那就要考虑控制器和电机了，此方法一般对有刷电机有效，（个别控制器设定转把正极线与信号线相连也不转，此时要用好的转把直接插在控制器调速把线上才有效，无刷车也一样）。
第三、上述一点试过后，电机仍不运转时就要检查电机了。有刷电机把电机的正负极两根线分别插在电源线的正负极上，若电机运转，则
电机属于正常，该是控制器故障，更换同型号的控制器即可。
把电机正负级两根线直接插在电源正负极上仍不运转，则是电机故障，有刷电机的故障，一般有碳刷磨损，或碳刷架溶化歪倒导致，碳刷与换相器接触不良再就是磁瓦脱落，或线圈烧坏，线圈烧坏现象不多见。
无刷控制器与无刷电机故障排除与有刷的方法完全不同，上面提到的无刷控制器的调速把正极与信号线相连，即使控制器与电机无故障电机也不会运转的，我们只有借助万能表，测量无刷民机的八条引线，根据测得的数据来判别电机有无故障。测量方法是将数字万能表置拔于二极管测量挡，先测量电机的三条粗线,(黄绿兰)主相线，任意两条线，绿与黄线，绿与兰线，分别与万用表正负表相反搭接所显示的数值昀是002；再测量五条细线,(电机霍尔线，先把万用表正表笔插在红线霍尔电源正级上，用万用表负表笔分别去测细黄，细兰，细绿，测得的数值也应基本一致，如测得数据分别为:1.487、1.483、1.485。再把正表笔插在黑线上，用负表笔分别去测细黄、细兰、细绿，测得的数值也是基本一致，如0625，0629，0623综上所述测得到某一条粗线或细线，无数值显示，或数值与另两个数值相差太大时，则说明电机有问题，一般无刷电机的故障，大多数是电机霍尔元件烧坏，或霍耳虚焊所
致，如霍耳元件烧坏可更换同型号的霍耳元件，也可同时更换三个同型号的霍耳元件即可，换好以后，可用上述检测方法进行检测，如确认无障即可装车使用。
无刷控制器，目前没有好的办法检测出好坏与否，只有通过比较
法了，即把同型号的正常使用的控制器换到故障车上，若正常运转工作，就说明原车上的控制器有故障了。
若刹车断电开关故障，一般可用万用表测出，刹车断电开关在不刹车的状态下是断路，刹车状态下是通路，如果未刹车也是通路的话，则表明刹车断电开关故障，更换此开关或连用刹把一起更换均可！上面也提到此情况。
行车故障中还有电门锁打开，电动车就飞快运转，不受调速把控制，即为飞车，此现象一般有四种情况，会发生飞车，一是调速把故障，二是控制器故障，三是连接控制器与调速把负极线的一根连接线接触不良或断路；还有就是更换控制器或转把后，调速把的正极线，信号线与控制器的调速的正极，信号线错位引起。
飞车现象的检修比较简单，当飞车时，把调速把线与控制器分离，若仍然运转不停，就是控制器故障，则更换同型号的控制器即可。若调速把线与控制器分离后，电机停止运转则说明控制器属于正常，
则是调速把故障和连线中的负极线接触不良或断路两个问题中的其中一个了。那只要用万用表测量一下调速把负极与控制器负极连线是否断路就知道问题在哪儿了。若连接线未断路且接触牢靠就是调速把故障，更换调速把即可，若是连接线断路或接触不良，只要把此线弄好或更换一条未断路的电线即可，至于调速把的正极线、信号线与控制器里的调速把的正极线，信号线错位，一般是在更换控制器或调速把后才会发生，只要把更换上去的新控制器或调速把的调速线位置对照一下，过完全一样的话，就不会有这种飞车现象的发生。若调速把的
正极线与控制器调速把正极线接触不好或断路，将会引起加速后电机不运转现象，信号线接触不好或断路也一样。
还有电门锁故障，电池电量足，打开电门锁仪表没有反应，显示无电状态；若把电门锁所对应的两条直接相连，仪表显示无量并整车工作正常，则说明是电门锁故障，则要维修或更换电门锁即可！

更多推荐

电机,控制器,故障,调速