
压缩空气中水分的含量及影响 |
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一般大气中的水份皆呈气态,不易觉察其存在,若经空气压缩机压缩及管路冷却后,则会凝结成水滴。[例如]在大气温度30℃,相对温度75℃状况下,一台空气压缩机,吐出量为3m3/min,工作压力为0.7Mpa,运转24小时压缩空气中约含有100升的水份。 |
压缩空气系统中水分的影响: |
一、压缩空气管路快速腐蚀,压降增加; |
设定压力提高1kgf/cm2G,动力输出增加5%-7%,或减少排气量6%-8%。 |
二、设备严重故障,增加维修保养费用; |
1.腐蚀零件。 |
2.阻塞气控仪器。 |
3.降低气动工具的效率。 |
三、破坏产品品质,产品不良率提高; |
1.应用产品清洁时,造成湿气污染。 |
2.应用喷漆涂装时,影响产品品质。 |
四、影响生产流程,生产能量降低; |
1.粉体输送时,易阻塞管线。 |
2.气动设备故障,而停工。 |
----冲刷掉气动工具,电机和气缸中的润滑油,增加磨损并缩短寿命,提高维护成本 |
----使气动阀门和控制仪器失灵,影响可靠操作,效率降低 |
----影响油漆和整饰作业质量 |
----引起系统中的金属装置腐蚀生锈,影响其寿命,并可导致过度压降 |
----气流分配成本提高(需倾斜管道,设置U形管和滴水管) |
----在冰冻季节,水气凝结后会使管道及附件冻结而损害,或增加气流阻力,产生误动 |
压缩空气中油的危害: |
在一些要求比较严格的地方,比如气动控制系统中,一滴油能改变气孔的状况,使原本正常的自动运行的生产线瘫痪。有时,油还会将气动阀门的密封圈和柱要胀大,造成操作迟缓,严重的甚至堵塞,在由空气完成的工序中,如吹形件,油还会造成产品外形缺陷或外表污染。 |
* 油污的主要来源 |
由于大部分压缩空气系统都使用油润滑式压缩机,该机在工作中将油汽化成油滴。它们以两种方式形成:一种是由于活塞压缩或叶片旋转的剪切作用产生的所谓“分散型液滴”,其直径在1-50um。另一种是在润滑油冷却高温的机体时,汽化形成的“冷凝型液滴”,其直径一般小于1um,这种冷凝油滴通常占油污重量超过50%,占全部油污实际颗粒数量超过99%。 |
* 无油压缩机是否含油污 |
在最理想的工作状态下,此类压缩机也会产生不少于0.5ppm W/W的碳氢化合物,即按100scfm气量计,每月产生的汽化冷凝液也超过15ml. |
氧化铝和分子筛的比较 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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