集装箱装卸货的⽅法这么多，你见过⼏种
集装箱房屋在当今可谓是热门，许多的⼈都喜欢这样⼀个简单直接，安全，价格低廉的房屋。以前集装箱都是应⽤在码头，需要⼀些系统卸货，那么集装箱卸货的⽅法有哪些呢？
【1】底盘车系统
码头的前沿采⽤岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，进⼝集装箱由装卸桥直接卸到底盘车上，集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车拖到堆场停放，出场时集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场上直接拖出港区。
出⼝集装箱由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从港区停放在堆场上。
装船时再由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场拖到码头前沿，由岸边集装箱装卸桥将箱吊装上船。
【2】跨运车系统
码头前沿采⽤岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，跨运车承担码头前沿与堆场之间的⽔平运输，以及堆场的堆码和进出场车辆的装卸作业。
即“船到场”作业是由装卸桥将集装箱从船上卸到码头前沿，再由跨运车将集装箱搬运⾄码头堆场的指定箱位；“场到场”、“场到集装箱托运车”、 “场到货运站”等作业均由跨运车承担。
【3】轮胎式龙门起重机系统
轮胎式龙门起重机系统的码头前沿采⽤岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，轮胎式龙门起重机承担码头堆场的装卸和堆码作业，从码头前沿⾄堆场、堆场内箱区间的⽔平运输由集卡完成。
轮胎式龙门起重机⼀般可跨6列和1列集卡车道，堆⾼为3⾄5层集装箱。
轮胎式龙门起重机设有转向装置，能从⼀个箱区移⾄另⼀个箱区进⾏作业。
轮胎式龙门起重机系统适⽤于陆地⾯积较⼩的码头。我国⼤部分集装箱码头采⽤这种⼯艺系统。
【4】轨道式龙门起重机系统
轨道式龙门起重机系统与轮胎式龙门起重机系统相⽐，堆场机械的跨距更⼤，堆⾼能⼒更强。
轨道式龙门起重机可堆积4～5层集装箱，可跨14列甚⾄更多列集装箱。
轨道式龙门起重机系统适⽤于场地⾯积有限，集装箱吞吐量较⼤的⽔陆联运码头。
【5】跨运车－龙门吊混合系统
从经济性和装卸性能的观点来看，前四项⼯艺系统⽅案各有利弊，⽬前世界上有些港⼝采⽤了前述⼯艺⽅案的混合系统，跨运车⼀龙门吊混合系统，其主要特点是：
船边的装卸由岸边集装箱装卸桥承担；进⼝集装箱的⽔平运输、堆码和交货装车由跨运车负责完成；
出⼝箱的货场与码头前沿之间的⽔平运输由集装箱半挂车完成，货场的装卸和堆码由轨道式龙门起重机完成。
由于混合系统能充分发挥各种机械的特点，扬长避短，更加趋于合理和完善，⽬前世界上已有不少码头采⽤了这种⽅案。

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