1、通风空调系统概述
本标段车站属于高架车站，车站通风空调系统主要由车站公共区通风空调系统〔简称
车站大系统〕和车站设备管理用房通风空调系统〔简称车站小系统〕两局部组成。
车站大系统以自然通风方式为主，系统主要设备包括多联式新风系统、分体空调、墙
壁式排风扇等。车站小系统主要设备包括送风机、排风机、墙壁式排风扇、吸顶式排气扇、
多联式空调系统、多联式新风系统、分体空调等。
2、施工组织
组织有经历的施工骨干遵照图纸发展定位放线、预留预埋、加工制作和安装。协调好
和其它各专业的关系，确保质量、安全和工期满意工程要求。
3、施工重点难点限制
通风空调系统由通风系统和空调系统两局部组成，其中风管的制作和风管安装、水管
的安装、空调工程设备安装、管道的检验试验、管道、设备绝热施工、空调设备的单机试
运转和调试和无负荷联合试运转和调试构成为了通风空调施工的主线，也是影响整个系统质
量的关键点，需发展重点限制。
3.1 风管制作和安装
3.1.1 材料的选择

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本车站全部风管均采用镀锌钢板风管材料，镀锌钢板的厚度不小于下表规定：
防火风管的本体、框架和固定材料、密封垫料必需为不燃材料，其耐火等级应符合设 计规定。
3.1.2 风管制作
制作时以机械加工为主，手工制作为辅，采用场内预制；预制过程中应严格限制预制 风管
规格尺寸和设计风管规格尺寸相同，风管板材拼接的咬口缝应错开，不得有十字形品 接缝。风管预制作业分为法兰和风管两条制作线，发展平行流水作业

3.1.3 风口加固
风管边长大于630mm、保温风管边长大于800mm，管段长度大于1250mm或者低压风管单边平面
积大于1.2m²，中、高压风管大于1.0m²，均应采用加固措施。
边长小于或者等于 800mm 的风管，宜采用愣筋、楞线的方法加固；中、高压风管的管段
长度大于 1200mm 时，应采用加固框的形式加固； 高压风管的单咬口缝应采用加强措施加固；
风管的板材厚度大于或者等于 2mm 时，加固措施的范围可适度放宽。几种常用加固的形式如
下：


楞筋
扁钢
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楞线
加固筋
角钢
加固框
管内支撑

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