双电源切换开关的应用和维护
安全是民航工作永恒的主题，空管工作亦是如此，而保障空管业务正常安全的进行，最基础的一环就是供配电系统。供配电系统中的双电源自动切换开关是一种能在两路电源之间进行可靠切换双电源的装置，能为负载设备提供稳定、可靠的电力保障。文章结合广州区域管制中心供配电系统配置，从工作原理及应用、切换开关的合理化配置等几个方面阐述了如何使利用双电源切换开关为负载设备提供更加稳定、可靠的电力保障。
标签：双电源切换开关；可靠；合理化配置
1 双电源切换开关原理及应用
1.1 ATS自动切换开关原理及应用
ATS自动转换开关主要用在紧急供电系统，将负载电路从一个电源自动换接至另一个（备用）电源的开关电器，以确保重要负荷连续、可靠运行。ATS为机械结构，转换时间相对比较长，为100毫秒以上，会造成负载断电。ATS主要应用：市电与发电机之间60%-70%；市电与市电之间20%-30%。以ATS最主要的应用在市电和发电机之间为例。电源柜接两路电源，
一路是常用电，另一路是备用电，正常时使用市电作为主用电，油机用为备用电，当市电出现中断或波动时（达到ATS内的设置值），ATS会发启动指令给油机，油机启动，当油机工作稳定，输出电源符合ATS切换标准时，ATS会自动切换到油机电供电，当市电恢复正常，并符合切换要求时，ATS自动切换回市电供电，并在N分钟后（ATS内部设定值）向油机发出停机信号，令油机停机。
1.2 STS静态切换开关原理及应用
STS静态转换开关主要用于两路电源供电切换，为电源二选一自动切换系统。顾名思义，STS静态切换开关使用静态开关作为其切换开关，静态开关是一种无触点开关，是用两个可控硅（SCR）反向并联组成的一种交流开关，其闭合和断开由逻辑控制器控制。其标准切换时间≤8ms，不会造成IT类负载断电。既对负载可靠供电，同时又能保证STS在不同相切换时的安全性。STS静态转换开关正常工作状态下，在主电源处于正常的电压范围内，负载一直连接于主电源。在主电源发生故障时，负载自动切换到备用电源，主电源恢复正常后，负载自动切换到主电源。

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