重⼤进展！泉州东站南站主体封顶！拟2023年通车，⾼铁⽚区价值加速提升…
#⽚区利好#
泉州主城交通再传利好
福厦铁路泉州两⼤站房
主体结构于近⽇封顶！
分别是位于
晋江-泉州南站
台商投资区-泉州东站
离项⽬落地⽆疑⼜近了⼀步
福厦⾼铁拟于2023年6⽉全⾯通车
届时，⾼铁⽚区有望迎来新⼀轮价值爆发期
据中铁电⽓化局发布消息，3⽉9⽇、3⽉13⽇，其承建的新建福厦铁路泉州南站、泉州东站主体结构相继封顶。
泉州东站
泉州东站位于台商区东园镇，属于中型旅客车站。
站场设计2站台5线，总建筑⾯积为3.4万㎡(含⾬棚)。
站房为线侧平式旅客站房，地上2层、局部4层、地下3层，采⽤“上进下出”旅客流线⽅式，即天桥进站、地道出站。主体结构采⽤混凝⼟框架结构，屋盖为⼤跨度钢桁架结构，建筑⾼度23.5⽶，站房最⾼点⾼度27⽶。
>>站房主体结构于近⽇完成封顶。
实景图
实景图
作为新建福厦⾼铁客运专线新泉州东站站前核⼼区，项⽬建成后将打造成集铁路交通、轨道交通以及
市政交通于⼀体的综合交通枢纽，促进台商区更好地融⼊全市跨江发展战略，提升对外辐射带动能⼒及城市形象，扩展城市发展空间和发展后劲。
效果图
泉州南站
泉州南站位于晋江市永和镇，属于中型旅客车站。
站场设计3站台7线，总建筑⾯积4.7万㎡(含⾬棚)。
站房为线侧下式，分为地下出站层、地⾯进站层、⾼架候车层和商业夹层，采⽤地道下进下出流线⽅式。站房主体为钢筋混凝⼟框架加型钢柱结构，屋盖为⼤跨度钢桁架结构，建筑⾼度31.7⽶，站房最⾼点⾼度33.8⽶。
>>站房主体结构于近⽇完成封顶。
实景图
福厦⾼铁通车后，晋江⾄厦门仅需15分钟车程，晋江⾄福州只需40分钟车程。
最新泉州南站效果图
关于福厦⾼铁
据此前报道消息
福厦⾼铁通车时间已确定
拟于2023年6⽉建成投⽤
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福厦⾼铁全长277.42公⾥，是福建省⾸条设计时速350公⾥的快速铁路，也是我国⾸条跨海⾼铁，于2017年9⽉动⼯。据了解，建成后福州⾄厦门的铁路运⾏时间将缩短⾄1⼩时，厦门、漳州、泉州闽南“⾦三⾓”将形成半⼩时交通圈，对于促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。
福厦⾼铁穿越泉州境内长约100公⾥，在全线占⽐超过三分之⼀，是全线5个地市中线路最长的，将经
过三个站点——泉州东站、泉州南站、泉港站。
⾼铁新区顺势崛起
楼市迎开发热潮，新盘扎堆亮相
楼市迎开发热潮，新盘扎堆亮相
近年来，⾼铁已然成为城市建设中的“爆款产品”，原因不外乎是其带来的巨⼤城市红利，⾼铁经济社会效应正在推动城市功能和地位的变化，成为城市空间演变的助推器。
回看福厦⾼铁的到来，泉州东站、泉州南站双双落地的同时，也助推了城市新中⼼的崛起，⾼铁⽚区迎来⼤开发、建设契机，区域楼市随之⽕热。
「泉州东站⾼铁⽚区」
◎
泉州东站⾼铁⽚区以站点为核⼼，北⾄江城⼤道与海城⼤道，南抵东西⼤道，东到绕城⾼速，西临杏经⼆路和东经⼀路，规划总⾯积6.47平⽅公⾥，规划居住⼈⼝规模约6.0万⼈，以区域综合交通枢纽、
泉州东部门户、产城融合发展的⾼铁⽚区为定位，打造集交通枢纽、商贸商务、产业服务、产城融合发展的复合型⾼铁⽚区。
⽬前，离⽚区最近的新房有阳光城公园壹号在售，项⽬位于台商东园街道（⾼铁站西侧），主推建⾯约109-143㎡三⾄四房，带装修均价约12000元/㎡，预计2024年12⽉交房。
⾼铁⽚区及其周边新房分布情况
「晋江⾼铁新区」
◎
晋江市⾼铁新区规划⾯积约10平⽅公⾥，涉及罗⼭街道、新塘街道、永和镇3个镇街，是以福厦⾼铁泉州南站交通为轴⼼，着⼒打造成为“⾼端产业聚集+⾼端⼈才服务+晋江南门户”三位⼀体的新时代⾼铁经济综合性城市功能区。
纵观当下晋江楼市，⾼铁新区⽆疑是开发⽕热的焦点板块，随着新区建设的持续推进，近年来区域内⼟拍迭出，多个新盘陆续亮相，最⾼限价约14295元/㎡，未来可期。
>>⼒⾼万顺君樽府
项⽬位于晋江·SM国际⼴场斜对⾯（季延中学本部旁），总建⾯约7万㎡，规划18栋多层住宅，当前主推建⾯约124-136㎡的四房，均价约14300元/㎡，⽑坯交付，预计2022年12⽉交房。
>>守正书⾹名邸
项⽬位于晋江季延中学东侧⼗五号路，规划建设26栋住宅，合计约 1310户（包含回购），当前28#、29#楼在售，户型建⾯约105-125㎡三⾄四房，参考均价约 13000元/㎡，⽑坯交付，预计2023年6⽉交
房。
>>港城⾸府

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