王翰彬王宏鹤杨凯李赐春李宏月陈姝霖
（辽东学院服装与纺织学院，辽宁丹东118003）在人们的生活中，“衣”排在第一位，因为服
装具有装饰自我、美化生活、显示自我等作用。随
着科学的进步和社会的发展，现代服装的设计并
不只是满足于人们的审美需求，因此更多的目光
开始投向功能性的服装设计上。
近年来交通拥挤加剧，摩托车作为主要的出
行工具之一，将会继续成为人们的主要出行代步
工具。今天的摩托车防护服也越来越受到广大青
年和普通百姓的热爱，但是我国目前的摩托车防
护服装市场还未成熟，这在市场上无疑是一种遗
憾。因此，为了满足消费者的需求，为了丰富摩托
车服装市场，在“美”的基础上我们从“防风保
暖”、“安全防护”、“警示”方面进行摩托车防护服
的功能设计。
1摩托车防护服装现状分析
目前国内摩托车防护服功能设计方面主要
以一般防护服装为主，近几年来，防护功能服装
逐渐得到重视，与此同时需求量也不断地增长，
摩托车防护服及用品具有广阔的应用前景[1]
。
市场上的摩托车防护服都以基本款式出现，
大多数的摩托车骑行服装都以平裁为主，款式单
一，缺少对人体动态运动规律的研究。对于结构
功能设计，主要体现在摩托车服防风立领结构设
计分析[2]和专业摩托车运动防护服研究[3]。而且，
市场还十分缺乏人体的体型数据以及其结构功
能转化研究。因此，目前的摩托车防护服市场很
难满足消费者的需求
。
摩托车防护服装的功能性绝不是体现在“护
具”的基本防护功能上，还要在不同的天气、不同
的地点来保护骑行者的安全。摩托车防护服装的
设计生产比一般的户外服装的设计、生产复杂。
所以，生产成本也要高于一般的户外服装。但因
为需求上的种种原因，在市场销售价格上却往往
没有一些知名品牌服装的市场价格高。
2摩托车防护服的功能设计
作为一种防护服装，在进行功能设计的时候
必须要结合服装功效学的原理来进行设计[4]。重
点是要设计摩托车防护服的结构以达到“防风保
暖”、“安全防护”、“警示”的目
的。
当骑行者骑行摩托车时，最快的骑行时速是
120～150km/h（33.324～41.655m/s），时速甚至更
高。一般的骑行时速是30～80km/h（8.331～
22.216m/s），在和风的状态下，相当于正对面吹来
了五到八级的风（小树摇摆——
—折毁树枝）。这样
的风在劲风和大风之间，风速已经在和风的范围
之上了。人体若是长时间暴露于其中，会对手臂、
肘关节、膝关节等处造成严重的伤害。对于骑行
者来说自身的防风保暖是至关重要的，所以在骑
行服中最大的设计变化是改变了结构的设计，如
图1所示，将目前摩托车服的挡风板和服装相结
合，以达到结构功能上的转变，来做好骑行者的
防风保暖工作。在上衣的正背面增加了可展开挡
风，展开后“挡风”可包裹至膝围以下，我们把正〔摘要〕通过摩托车防护服的现状分析，根据摩托车手在骑行时的运动状态，对摩托车防护服的结构功能进行具体分析，从而达到“防风保暖”、“安全防护”、“警示”的作用。
〔关键词〕摩托车防护服；功能；设计
〔文献标识码〕B〔文章编号〕1671-3389（2018）03-15-03
辽宁丝绸2018年第3期
·15·

更多推荐

服装,防护服,防护,结构,设计,人们,进行