工程名称：深圳市地铁2号线机车库上盖后海体育健身休闲广场施工总承包工程 编号:
预制板裂缝修复专项
施工方案
编制人：
审核人：
1 工程概况 1
2 编制依据 1
3 预制板出现的裂缝、破损原因分析 2
3.1 搬运和堆放时造成的破碎 2
3.2 预制板安装操作 2
3.3 预制板制作过程原因 2
4预制板裂缝、破损的防止措施 3
4.1 搬运堆放时的针对性措施 3
4.2 预制板安装时的针对性措施 3
5预制板出现的裂缝修复措施 3
5.1、板底龟裂状裂缝 3
5.2、走向明显、规则、单一的裂缝 4
5.3、缺棱掉角的修补 7
5.4 特大缺棱掉角的修补 7
6 资源配置 7
6.1 人员组织 7
6.2 施工机具及材料 7
7、质量保证措施 8
1 工程概况
本项目规划总面积约68000平米，南北向长约1220米，项目场地位于xxxxxxxxxxxxxxxxxxx。该项目建设内容包括休闲健身场地，户外运动（活动）场地（包含室外标准网球训练场地19片，篮球场6片、五人制足球场3片、运动跑道等），广场管理设施，休息廊架，垃圾收集站点，广场绿化工程，口岸边检有效围网，密植绿篱，园路工程等。
本工程在已建建筑屋面上建设体育健身场所，通过在新建的保护层上设0.9m高间距1500mm地垄墙+上铺0.1m厚预制板结构形式转换。本方案针对预制构件出现的结构裂缝进行修补编制此施工专项方案。
2 编制依据
1、xxxxxxxxxxxxxx施工总承包工程施工合同；
2、设计施工图纸
2、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013；
3、《市政地下工程施工质量验收规范》 DG/TJ 08-236-2013；
4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2015；
5、施工图纸中所指定采用的有关规范、规定和标准以及地方的施工技术规程和验收规范及相应的标准图集；
6、《建筑抗震加固技术规程》（JGJ116-2009）；
7、《建筑施工安全检查评定标准》（JGJS-90）；
8、《建筑结构加固工程施工质量验收规范》（GB50550-2010）
9、《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》（CECS 146:2003）
10、《混凝土结构加固构造》图集13G311-1
3 预制板出现的裂缝、破损原因分析
造成预制板裂缝、破损有多种原因，根据施工中的实际情况，主要有以下几种：
3.1 搬运和堆放时造成的破碎
1、在预制板搬运、堆放过程中的碰磕，经常导致在碰磕位置处产生小块破裂。
2、合格预制板在加工区堆放、起吊、装车运输时，由于操作不当可能导致边角破损等，造成预制板不合格。
3、现场叠放预制板中间未垫枕木，导致预制板集中受力造成破损。
4、预制板在现场遭到碰撞等。
3.2 预制板安装操作
1、预制板安装时，预制板起吊，下放过程中易与已施工的地垄墙产生磕碰，预制板安装与
地垄墙、已安装预制板也易发生磕碰，这些均易导致预制板角部破碎。
2、由于管片旋转及地垄墙安装面不平整等问题，导致预制板安装水平度难以控制，预制板安放后会产生跷跷板问题，预制板某一角集中受力导致破损。
3、安装时为抢进度，预制板安放速度过快而产生碰磕，以及预制板错台过大，都易引起边角的破碎。
4、预制板安装后材料堆载过重，未控制行车荷载。
3.3 预制板制作过程原因
1、上人过早施工、加荷导致裂缝。
2、混凝土养护不当导致裂缝。
3、混凝土浇筑不及时导致裂缝。
4、板筋下沉导致裂缝
4预制板裂缝、破损的防止措施
4.1 搬运堆放时的针对性措施
1、在搬运过程中轻吊慢放，着地时要平稳；堆放时预制板中间前端位置正确摆放垫木。
2、应选用吊带进行预制板的吊放、堆放。
3、在平板车上放置垫木，预制板每环一组，一台平板车放一组，每次运进一组。
4、划定预制板堆放区域并设置围护栏杆，防止行车或车辆碰撞造成破损。
4.2 预制板安装时的针对性措施
1、安装前清理管片地垄墙表面上的泥块及浆液，保证预制板安放平整。
2、预制板安装前清理立柱及管片牛腿上的杂物，保证板面水平，若有跷跷板现象可加垫钢板，要求板与地垄墙端部间隙2cm，相邻板间距2cm，拼缝齐平，无错台。
3、安装完成后检查各间隙，不符合要求的及时整改。
5预制板出现的裂缝修复措施
5.1、板底龟裂状裂缝
板面灌注第4类水泥基灌浆料找平，再将板底涂刷改性环氧树脂胶液封闭。
①观测裂缝：
主要采取灌水观察法确定，观察裂缝的深度、长度和形状，确定施工范围、顺序和所用的材料。
②表面处理：
（1）用小型电镐将裂缝表面混凝土凿至板筋保护层15～20mm,清理干净残渣。
（2）用钢丝刷、鼓风机将裂缝处理部位残渣、灰尘清除，使裂缝表面混凝土干净。
（3）洒水充分养护24小时，使原结构混凝土面保持湿润。
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