二次衬砌施工方案
第一章：二次衬砌施工概述
一、施工依据
1、公纪区间暗挖隧道衬砌断面图 S.QJ-232-01-02
2、地下铁道工程施工及验收规范 GB50299-1999
3、钢筋焊接及验收规程 JGJ 18-96
4、混凝土结构工程施工及验收规范 GB 50204-92
5、地下防水工程施工及验收规范 GBJ208-83
6、地下工程防水技术规范 GBJ108-87
7、施工合同中通用、专用技术条件有关条款
8、类似工程的施工经验
二、工程概况
****。衬砌为复合式衬砌，全封闭防水。衬砌断面形式为：单线隧道4种、双线隧道4种、喇叭口隧道4种、渡线隧道1种，共计13种。各种断面形式长度见下表：
单线隧道
双线隧道
喇叭口隧道
渡线
B
C
D一般
D岔口
A
B
C
D
A
B
C
D
A
920.977
138.624
3.992
10.608
182.916
25.914
26.497
11
13
23
27
14
21.5
二次衬砌设计为承受全部静水压力和30%的围岩变形压力。按Ⅶ度地震裂度设计，混凝土结构最大裂缝长短期效应组合宽度允许值为0.3mm。明暗挖结构衔接部位设置变形缝，缝宽不大于20mm。
区间隧道防水等级为二级，初支背后围岩充填注浆；初支喷混凝土层与二次衬砌间全断面设置防水板，边墙两侧下端的防水板背后设纵向弹簧盲管各一道，并每隔45m由横向泄水管引排入洞内侧沟。二衬混凝土防水等级为抗S8。洞内设双侧水沟，排水纵坡大于3‰，
衬砌结构的变形缝处设橡胶止水带，施工缝处设钢板腻子止水带。
单线正线拱形隧道内净宽：直线段5200mm ，曲线段5300mm。单线联络线隧道内净宽：直线段5200mm，曲线段5600mm。本区间隧道结构布置复杂，衬砌类型多，不同宽度衬砌结构间连接接点多，当接点处两端结构宽度的差值＞0.6m时，采用接头墙或挡头墙以错台形式连接，当接点处宽度值≤0.6m时，采取在接点前后1.0m范围内顺接。连接处不设变形缝，初支及二衬钢筋作连接处理。明、暗挖隧道分点外约2m位置设变形缝。
三、施工方案总体安排及要求
1、施工顺序
（1）、1号竖井施工顺序
左线：左线单线166.81m，采用6m台车衬砌。衬砌起始里程ZDK14+070，向小里程方向回衬。台车由二号井该处接手。
右线：a、右线单线86.81m，采用6m排架衬砌。衬砌起始里程为YDK13+903，向大里程
向直衬过去，其中两横通道处预留，左通道预留至左线全部挖支完成后，既可封衬；右通道预留至喇叭口D型两侧壁衬砌完成后，既可从右单线封衬。
b、喇叭口段从喇叭口C型开始向大里程方向衬砌至分界处YDK14+102，该段衬砌均采用排架及碗扣式脚手架。
c、喇叭口D型（双侧壁衬砌）衬砌在右线挖支完成后即开始。先从一侧壁开始衬砌，两侧壁衬完后，开始拱部导洞挖支施工，拱部挖支全部完成后，开始拱部衬砌，然后开挖中心土体，仰拱初支，最后仰拱衬砌，断面衬砌闭合。喇叭口D型段施工与前面衬砌同时进行。
联络线：联络线单线96.764m及Y-9地块暗挖段29.74m，在右线其他段衬砌完成后开始衬砌。衬砌采用排架和碗扣式脚手架。
（2）、2号竖井施工顺序
渡线：a、采用排架加满堂红碗扣式脚手架衬砌。
b、衬砌完两侧壁后，进行拱部三导洞挖支施工，挖支施工完成后，立即开始拱部衬砌，最后施工仰拱衬砌，全断面衬砌封闭成环。
左线单线：左线单线107.77m，采用6m简易衬砌台车衬砌，衬砌顺序为从大里程向小里程向衬砌。
右线单线：右线单线90.997m，采用6m简易台车衬砌，衬砌顺序为从井口向大里程向衬砌，至YDK14+300后台车交三号井续衬。
左线双线：a、待右线单线衬砌30m后，开始挖支③、④部，挖支完成后进行衬砌。
b、左线双线88.23m，衬砌采用排架加脚手架施工，衬砌顺序为从ZDK14+295分界处向井口方向衬砌。
右线双线：a、待右线单线衬砌30m后，开始挖支③、④部，挖支完成后进行衬砌。
b、右线双线77.997m，衬砌采用排架加脚手架施工，衬砌顺序为从大断面向小断面向衬砌，即从大里程向小里程向衬砌。
(3) 、3号竖井施工顺序
    左线小里程双线：公向双线91.2m，采用排架法施工，衬砌顺序为从井口向小里程向衬砌，衬砌完成后将排架交给二队续衬。
左线大里程双线：纪向双线59.9m，衬砌采用排架加碗扣式脚手架。衬砌顺序为从大里程向端头向井口向连续衬砌。
    左线单线：左线单线63.799m，衬砌采用排架加碗扣式脚手架。衬砌方向为从小里程端头向纪念堂向。
    右线单线：a、右线公向单线88.1m，接二号井台车衬砌。
    b、右线纪向单线124.75m，接二号井台车衬砌。
c、右线单线D型14.6m，衬砌采用排架加碗扣式脚手架。
d、衬砌顺序为从YDK14+300分界里程处向纪念堂向衬砌，但单线D型最后衬砌。
2、总体要求
(1)、所有衬砌均采用商品混凝土，混凝土输送泵灌注，组合模板衬砌。
(2)、二衬施工顺序为：先施作仰拱防水层，二衬钢筋及砼，再施工边墙和拱部二衬各工序。
(3)、所有衬砌内净空全环外放5cm。
(4)、钢筋绑扎时，在仰拱处取二根纵向筋与环向钢筋全部焊接，作为杂散电流通路。
(5)、仰拱施作高度，单线为0.7m，双线及以上为1.3～1.6m。仰拱采用人工收面，高差过大时，可在仰拱两侧适当加模板。
(6)、衬砌除1～2号井间左线，2～3号井右线采用简易衬砌台车外，其余采用排架施工，内支撑采用碗扣式脚手架满堂红支撑。
(7)、单线隧道仰拱砼灌注前，先施作仰拱防水层和二衬钢筋至轨面线以上；双线及喇叭口B、C型隧道，仰拱施作时先拆除横撑下部竖向支撑，将仰拱防水及二衬钢筋施作至内轨顶面以上。仰拱完成后，恢复竖向支撑，施作拱墙砼前，再拆除横、竖支撑。
(8)、各断面变化处两侧衬砌时先预留3～4m，使得大小断面与端头墙同时支模，整体衬砌。
第二章    主要工序的施工方法
一、总体施工要求：
1、施工顺序：先施作仰拱防水层、仰拱钢筋（与边墙钢筋断开）及混凝土，仰拱施工完成或超前于衬砌30m后，再施作边墙和拱部防水层、钢筋及混凝土。

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