专业汽车隔音降噪工程
3M专业汽车底盘装甲爆膜
3M隔音产品
一、3M 8840隔音垫：
一种自粘式的阻尼减震材料，能有效遏制金属构件的高频震动，达到消音的最终目的。
3M 8840隔音垫 VS 普通减震板/普通沥青板：
特征
优点
益处
隔音垫背面有高性能粘胶
优异的自粘性能、不易脱落
施工方便快捷、美观、无脱落之后患
环保、无害的高分子聚合材料组成
无异味、无毒、无公害污染
对施工人员和车主成员健康的保证
主要成分是由橡胶等改性的高分子聚合物
常温状况下柔软、可塑能力好、不用加热、帖服性能极佳
施工方便、安全
组成材料具高阻尼性能
能更有效的遏制金属材料的震动、降低声噪的产生
节约成本、提高隔音效能
组成材料具有尼性能
增加汽车的防火性能
对施工人员和车主安全
材料具憎水特性
不吸水、不霉变
1、    易于储藏
2、    无异味、霉变之患
3、    不增加车重量
二、3M 新雪丽隔音隔热绵
一种使用了微纤维结构的吸音绵、具有重量轻、吸音性能优异、无毒无公害及隔热等特点。
3M 新雪丽隔音隔热绵 VS 普通吸音材料：
特征
优点
益处
超细的纤维结构（相当于普通纤维的1/100）
更大的接触面积、更多的空气容量
更好的吸音能力、更好的隔音效果
环保、天宏的材料成分
无异味、无毒、无公害污染
对施工人员和车主成员健康的保证
极低热传导率的材料成分（0.038W/mk）
耐热、隔热、保温
用最少的能量来保持汽车温度及舒适度、节省油耗
低韧度纤维材料成分
良好的剪切性能、优异的设计自由度
施工简易快捷
组成材料具有优异阻燃性能
增加汽车的防火性能
对施工人员和车主安全
材料具憎水特性（普通海绵材料的1/9）
不吸水、不霉变
1、易于储藏
2、    无异味、霉变之患
3、    不增加车重量
三、3M 隔音海绵：
一种自粘式吸音/隔音海绵材料，同时具有对声音的吸收和屏蔽功能，与新雪丽配合使用可达到吸音频率互补及多层界面屏蔽的作用，多种厚度尺寸，适合汽车不同的部位隔音要求。
3M 隔音海绵VS 普通隔音海绵
特征
优点
益处
隔音海绵背面有高性能粘胶
优异的自粘性能、不易脱落
施工方便快捷、美观、无脱落之后患
环保、无害的高分子聚合材料组成
无异味、无毒、无公害污染
对施工人员和车主成员健康的保证
多种厚度尺寸
可针对不同施工部位的隔音要求和施工条件进行选择
施工方便、美观、不影响车原有的外观和内饰
组成材料具有优良的吸音和屏蔽性能
能有效的吸收和屏蔽燥音
节约成本、提高隔音效能
组成材料具有阻燃性能
增加汽车的防火性能
对施工人员和车主安全
材料具较强憎水特性
吸水性弱、不霉变
易于储藏、无异味、霉变之患
四、3M 底盘装甲产品系列（8820，8964，8949，8864 ）：
这一系列产品均是以改性橡胶为基材，既插即用和快干型的汽车防锈防撞底漆，综合涂层具有优异的耐化学腐蚀性能、附着性能、耐磨性能以及防撞、减震、隔音性能。
3M 隔音海绵VS 普通隔音海绵
特征
优点
益处
改性橡胶基材
与沥青或PVC基材相比更富弹性、耐高温性能、防撞防腐蚀性能以及隔音减震性能更佳
汽车底盘的隔音防锈性能更佳、更舒适安全
成份中不含石绵配方
无毒、无公害
环保、不对施工人员和车主成员健康产生影响
独特的强力配方
对汽车金属、底漆、面漆均具有超强的附着的能力
无脱落之忧、对汽车底盘终身养护
四种产品综合施工
多层结构的综合涂层具有更佳的隔音减震性能
隔音效果更好、行车更舒适
快干型配方、既插即用型的喷涂工具
干燥速度快、施工便捷
提高作业效率、方便快捷
五、3M 防火发泡剂：
一种具有阻燃性能的聚氨酯发泡剂，具有抗水性强，吸音效果好等优点。
六、3M 车体通用密封胶8360：
一种通用型快干车体密封胶，亦可作为刷胶使用，具有弹性佳、密封胶性能优越、可喷漆以及耐温范围广（-32~82摄氏度）等特点，是汽车原厂核准使用的封胶。
隔音问与答
1、隔音施工对汽车的性能和安全有什么影响？
3M 隔音的施工方法不影响车身结构, 因此对车辆的机械性能没有任何影响；由于采用了环保轻质的隔音材料，全车隔音的增重在 20KG 左右，相对于车辆的自重，微乎其微，不会影响汽车的加速性能及油耗；此外，由于降低了噪音，可以大大提高车辆的舒适性，使行驶中听音乐和交谈更加轻松自如。隔音施工之后可以在车体内部形成一层缓冲带，且隔音材料均采用阻燃/防火材料对车体本身的强度也有增加，一定程度上提高了车辆安全性。
2、引擎盖隔音施工中材料为什么不使用铝箔面？
有些引擎盖防护产品上粘贴了一层铝箔，靠铝箔材料对声波的反射达到降噪的目的，但铝箔反射的不仅是声波，同时可以反射高达 95% 以上的热能，这些热能主要来自发动机的正常散热，不利于发动机的正常运转，也会引发引擎舱内线路的老化。3M新雪丽吸音绵其本身具有很好的耐热性和阻燃性，能吸收来自发动机的热量，却不会把这种热量传导给引擎盖，有效的保护了发动机盖的漆层。此外， 3M新雪丽吸音绵对噪音的抑制并不象铝箔产品一样来反射声波，而是通过吸音原理来实现的。
3、引擎盖防护垫对发动机的散热有什么影响？
发动机的散热主要是靠行驶过程中的气流经过散热器片和车头底部来进行的。因此车辆行驶过程中，引擎盖做了隔音处理的车辆对发动机散热没有任何负面影响。
4、车底板隔音施工过程中为什么不用新雪丽个吸音绵？
根据新雪丽的吸音原理，绵层中储藏的空气越多，也就是绵层越蓬松，其吸音能力越强，反之则越差，所以新雪丽吸音绵适合用在空间较大的空腔部位，不适合用在有可能受到挤
压的部位，这些部位应使用隔音海绵。
5、8840 隔音垫的大小对隔音效果受否有影响？
8840隔音垫在某种意义上是一种阻尼减震板，在情况允许的条件下，尽量保持其整体性，切割的越小或越零散其减震隔音性能越差。
6、车顶隔音的作用大吗？
车辆超过 100 公里高速行驶时，风噪越来越明显，成为主要的噪音源，风噪主要集中在车顶到车腰的范围，包括雨刮器、后视镜和车顶等部位。另外，车顶是汽车整体平面钢板中面积最大的部位，高速行驶中其钣金高频震动，是较大的声噪源头。
7、底盘是否有必要隔音？
汽车底盘、避震、轮弧部位既是噪音的重要来源，也是汽车安全行驶及保值的重要部位，使用3M底盘装甲在起防腐和保护作用的同时也能通过阻尼减振和屏蔽达到抑制噪音的目的。
8、新雪丽吸音绵和3M隔音海绵都是吸音材料，作用是否一样？
部分一样。新雪丽吸音绵主要是通过吸收/转化能量来达到降噪的目的，并且有较强的隔热能力。隔音海绵除了可以吸音外还对声音一定的屏蔽/反射作用，另外，两者对不同频率的声音的吸收能力不一样。
9、A、B、C柱可否喷灌发泡剂 ？
车辆A、B、C柱一般均为空腔结构，灌注发泡剂能有效降低空腔噪音，但许多车的A、B、C柱同时也是空调气流系统的一部分，并且通常也会内藏一些电子线路，会给今后的汽车维修及保养带来困难，所以不建议在A、B、C柱里灌注发泡剂。
10 、隔音工程是否能够隔去所有声音？
每个做汽车隔音的车主都希望隔音的效果好，甚至有人希望听不到驾驶舱外的任何声响，这样的期望显然是不能通过隔音来实现，隔音处理后，好的声噪系统并不意味着能消除所有声音，因为有些声音，如发动机或路面的声音，可以为驾驶者提供相应的信息——乘驾人员如果坐在完全没有声音的空间就会失去方向感；此外，如果听不到前后方车辆的鸣笛
也会给自身安全带来威胁。噪音是令人生厌和不受欢迎的， 隔音工程要做的就是去除这些令人生厌的噪音并保证来自道路和动力系统的声音都是和谐的（合适的声音）。
11 、3M隔音系统产品应用于哪些汽车制造原厂。
德国戴姆勒奔驰、德国大众、上海大众、一汽大众、日本本田、广州本田、日本丰田、东风日产、 日本马自达、一汽马自达等……汽车原厂都在广泛应用3M相关隔音系统。
12 、3M隔音系统产品是否应用于其它领域。
除汽车领域，3M隔音系统产品还广泛应用在电器（日本大金空调，索尼电子，韩国三星，LG电子等）、地铁车厢、火车车厢等其它工业领域。

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