电梯选用及品牌对比
一、中国十大电梯品牌排名榜（综合实力）
1 三菱电梯 (上海三菱电梯有限公司,中国最大电梯制造企业之一)
2 日立HITACHI (日立电梯(中国)有限公司,中国最大的电梯企业之一)
3 奥的斯OTIS电梯 (奥的斯电梯有限公司,世界最大的电梯企业之一)
4 通力KONE电梯 (1910年芬兰,通力集团是世界最大的电梯企业之一)
5 迅达电梯 (1874年瑞士,瑞士迅达集团,世界最大的电梯企业之一)
6 东芝Toshiba (东芝电梯集团,世界最大的电梯企业之一)
7 富士电梯 (日本富士电梯集团)
8 广日电梯 (广州广日电梯工业有限公司)
9 富士达电梯 (华升富士达电梯有限公司)
10 蒂森电梯 (蒂森电梯有限公司,德国三大电梯制造商之一)
富士电梯、广日电梯是不能够进入这个排行的，其他八个品牌确实在中国市场上是呼风唤雨，统治中高端电梯市场，差不多占到电梯市场份额的80%。
上海三菱电梯的品牌是“上海三菱”而非“三菱”，是上海三菱电梯公司使用中国自主技术生产的电梯（其实也借助日本三菱技术），使用的标志是一个三角形上面有两条竖线，整部电梯上不会出现“Mitsubishi”字样。
同时20XX年开始，三菱电机控股的三菱电机上海机电电梯有限公司也开始在新工厂组装销售全日本三菱技术的电梯MAXIZ以抢夺高端电梯市场，使用传统的三个棱形标志，并有“Mitsubishi”字样。也就是说“上海三菱”是用来占领中档电梯市场的品牌，“三菱”用来抢占高端市场的高端品牌。
世界上传统电梯业内不存在“日本富士电梯集团”这个公司，日本生产电梯的叫做“富士达”,"fujitec"。中国市场上的富士电梯纯粹是国产杂牌货，有沈阳富士、成都富士。中国好多小电梯厂都起个洋名字，冒充外国品牌，类似的太多了，“正野电梯”“铃木电梯”“安迪斯电梯”“西门子电梯”都是这样的。
广日电梯也是一个纯粹的国产品牌，和日立没有啥关系，最多就是采购点日立的设备。日立在中国的电梯公司叫做广州日立。
富士达电梯。好多非业内人士以为这是一个冒牌货，因为大家都用过富士胶卷，以为日本富士才是正宗。其实富士达“FUJITEC”在全球都是响当当的电梯公司，和富士没有任何关系。廊坊的华生富士达、上海华生富士达是日本富士达和中国中纺集团合作的两家企业，是富士达电梯的真身，其他的皆为冒牌。
迅达电梯，来自瑞士，在扶梯和自动人行道上面技高一筹，这家公司现在在北京的销量是非常可观的。
OTIS，世界最大的电梯集团。在中国市场主要是天津奥的斯（使用OTIS标志）、西子奥的斯（使用XIZIOTIS标志）广州奥的斯（生产扶梯）。天奥的产品出来的最早，但是由于国产化程度低价格一直居高不下，但是质量刚刚的。西子奥的斯主攻住宅和一般公用建筑，这几年发展迅速，规模上已经超过天奥。奥的斯这几年在中国收购了几个小品牌，江南快速（expess，原来中英合资的）、大连星玛（原来的LG）,在中低端市场上有所发展。
目前世界电梯市场由八大巨头控制着，他们属于第一集团，其他品牌无论在技术、销量、知名度上都和第一集团存在重大差距。这八家电梯公司的总销量占到全球总产量的90%以上。
其中欧美四家：美国奥的斯、芬兰通力、瑞士迅达、德国蒂森；日本四家：三菱、东芝、日立、富士达。中国市场上销量比较大的是：上海三菱、西子奥的斯、广州日立，这三家年销量都在20000台以上，是国内电梯销量三强，其他品牌相比差距较大。值得一提的是通力20XX年表现不错，销量增长迅速。
电梯这个东西和汽车非常相似，欧美的东西稳定耐用，但是经济性、款式装潢稍差，日本的东西经济实惠、比较花哨。电梯的保养很重要，就好比汽车需要保养一样，电梯也是需要经常保养的（国内做的很差，导致电梯故障频发）。
二、20XX年国内主要电梯品牌市场占有
1、20XX年全国近500家电梯厂商共销售电梯约20.3万台，其中：
序号 | 厂商 | 销售量（台） | 市场占有率 |
1 | 上海三菱 | 30329 | 14.6% |
2 | 日立（中国） | 29806 | 14.4% |
3 | 西子OTIS | 25386 | 13.05% |
4 | 通力 | 18288 | 8.8% |
5 | 江南快速（OTIS） | 11569 | 5.6% |
6 | 中国OTIS | 10806 | 5.2% |
7 | 上海永大 | 10333 | 5.0% |
8 | 东芝（中国） | 9493 | 4.65 |
9 | 华升富士达 | 8831 | 4.2% |
10 | 蒂森 | 8193 | 3.9% |
11 | 迅达（中国） | 8081 | 3.9% |
12 | 大连星玛（OTIS） | 6478 | 3.1% |
13 | 其他约470余家厂商 | 25407 | 13.6% |
2、20XX年浙江省市场各电梯厂商共销售电梯约2万台，其中：
序号 | 厂商 | 销售量（台） | 市场占有率 |
1 | 西子OTIS | 3800 | 19% |
2 | 日立（中国） | 3016 | 15% |
3 | 上海三菱 | 1800 | 9% |
4 | 通力 | 1300 | 6.5% |
5 | 中国OTIS | 850 | 4.3% |
6 | 迅达（中国） | 650 | 3.2% |
7 | 蒂森 | 500 | 2.5% |
8 | 江南快速 | 400 | 2% |
9 | 上海永大 | 400 | 2% |
10 | 东芝（中国） | 400 | 2% |
11 | 华升富士达 | 300 | 1.5% |
12 | 大连星玛 | 300 | 1.5% |
13 | 其他厂商 | 6300 | 31.5% |
3、经销模式对比：
上海三菱：厂家直销为主＋经销商代理
广州日立：经销商代理为主＋厂家直销
西子奥的斯：经销商代理制（少量厂家直签）
天津奥的斯：经销商代理制？(以厂方名义签约)
4、电梯梯种对比：
厂商 | 合资梯 型号 | 品牌 | 速度 （米/秒） | 进口梯 型号 | 品牌 | 速度 （米/秒） |
上海三菱 | 菱杰 | 上海三菱 | 1.0—1.75 | Nexway-S | 三菱 | 1.0－2.5 |
菱云LEHY | 上海三菱 | 1.0—2.5 | Nexway | 三菱 | 2.0－4.0 | |
MAXIEZ | 三菱 | 1.0—3.0 | GPM | 三菱 | 5.0－6.0 | |
ELENESSA （无机房） | 上海三菱 | 1.0—1.75 | ELENESSA （无机房） | 三菱 | 1.0－1.75 | |
MAXIEZ （无机房） | 三菱 | 1.0—1.75 | ||||
日立（中国） | HGE | 日立 | 1.0—1.75 | HGM | 日立 | 1.0－2.5 |
HGP | 日立 | 1.0—2.5 | HGH | 日立 | 3.0－4.0 | |
UVF | 日立 | 5.0－6.0 | ||||
UAX （无机房电梯） | 日立 | 1.0—1.75 | UAX （无机房） | 日立 | 1.0—1.75 | |
OTIS（中国） | SKY | OTIS | 1.0—2.5 | Gen2（法国产） | OTIS | 1.0—2.5 |
Gen2MR | OTIS | 1.0—2.5 | E-CLASS（日本产） | OTIS | 2.5—6.0 | |
4200 | OTIS | 2.0—4.0 | ||||
Gen2 （无机房） | OTIS | 1.0—1.75 | Gen2（法国产） （无机房） | OTIS | 1.0—1.75 | |
关于梯种的对比有几点需要补充说明：
1、从20XX年开始，三大电梯品牌从过去主推的涡轮涡杆主机转向无齿轮曳引机。相比其它市场品牌，他们几乎整整晚了2-3年才推出无齿轮曳引机产品，是市场迫使他们淘汰相对落后的生产技术。无齿轮曳引机相比传统涡轮涡杆主机最直观的优点是低噪音，机房一下子变得很安静，从过去的70-80分贝降低到60分贝以下。但这种技术却是早在上世纪末的进口梯及通力的无机房电梯就得到了广泛应用，现在无非是将他们用于中低端的住宅电梯而已！
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