气缸感应器工作原理
可以在气缸上安装磁性开关或其他开关传感器，用来感应气缸的工作状态，使控制电路在接收到感应开关的信号后做出下一步动作。比如感应开关接在TPC8-8TD定时控制器的输入上，就可以作为停止到位、启动到位、报警到位、报警到位等位置相关的动作控制。气缸的控制功能由感应开关和控制器实现，具体功能可以通过功能设置表进行设置，可以实现各种控制装置的功能。膨胀缸是铸造而成的。气缸出厂后要进行时效处理，这样才能完全消除气缸铸造过程中产生的内应力。如果时效时间短，加工后的气缸在以后的运行中会变形。在操作中，受力情况非常复杂。除了承受汽缸内外的压力差和安装在其中的部件重量等静载荷外，还承受静叶流出的蒸汽对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下作用在汽缸上的力。在这些力的相互作用下，钢瓶容易发生塑性变形和泄漏。气缸负荷增加或减少过快，特别是快速启动、停机，工况变化时温度变化大，气缸升温方式不正确，停机检修时保温层过早打开等。导致气缸和法兰产生很大的热应力和变形。在缸体加工过程中或补焊后产生应力，但没有对缸体进行回火处理消除，导致缸体残余应力较大，运行中产生永久变形。在安装或检修过程中，由于检修工艺和维护技术的原因，造成内缸、汽缸隔板、隔板套、蒸汽夹套膨胀间隙不合适，或吊耳压板膨胀间隙不合适，导致运行后产生巨大膨胀力使汽缸变
形。

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