头文字D（重野秀一著漫画）详细资料大全

2023年4月22日发(作者：网络机顶盒是干什么用的)

头文字D（重野秀一著漫画）详细资料大全

《头文字D》是漫画家重野秀一作画的青年漫画，从1995年开始

在《周刊Young Magazine》上连载，于2013年7月29日完结。已

被改编成同名动画和电影，还有多本探讨汽车驾驶技巧的周边专书。

头文字D漫画刚出版即以二万多册的销量成为香港日本漫画销售榜冠

军。

故事以山道飙车为题材，描写了男主角藤原拓海在自己的高超驾

驶技巧被人们发现之后，不断受到许多外地来的车手挑战，因而驾驶

父亲的爱车AE86开始了公路赛车，后来还与对手高桥凉介和高桥启介

组成远征车队Project D，开始征战关东境内各地山路。

基本介绍

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中文名：头文字D

D 原版名称：头文字

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其他名称：Initial D

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作者：重野秀一

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原作：重野秀一

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类型：青年漫画

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地区：日本

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连载杂志：周刊Young Magazine

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揭载号：1995年30号

年30号－2013年35号（全719话） 连载期间：1995

年11月2日-2013年11月6日 出版期间：1995

卷（已完结） 单行本册数：48

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出版社：讲谈社

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其他出版社：尖端出版社（中国台湾）

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接力出版社（中国大陆）

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网路连载平台：腾讯动漫（中国大陆）

创作背景,故事介绍,角色介绍,用语解释,专业术语,赛道资料,出版信

息,作品评价,关联作品,

创作背景

头文字D的由来 《头文字D》原名是《Initial D》，意思是D字

第一名，“D”是Drift的简写，就是车迷们平时说的“甩尾”（汽车

运动术语。指车疾速行驶时疾速拐弯，车轮横向滑动的状态。），全

部的意思就是“甩尾”第一。后来改为PROJECT D，意思是“D计

画”，“D计画”里凉介提倡公路最快理论。为什么会选择AE86这辆

古董作为主角？因为AE86是作者第一辆买的车，他说：“我一开快车

就会人车合一，挑战自己极限！”

故事介绍

男主角藤原拓海是一个刚考上驾照的18岁高中生，平日的他在加

油站打工，对于汽车一点概念也无因此常被身边爱车族的友人取笑。

但是私底下，拓海打从13岁时起，就被父亲藤原文太要求帮忙每天凌

晨时开着车到山顶上的温泉饭店送豆腐，因此拥有非常丰富的驾驶经

验。身为昔日山路赛车手的文太，刻意利用送豆腐作为理由训练儿子

成为一名赛车手，他在车上的置杯架中放了一杯清水，要求拓海在不

让杯中清水溢出的前提下，安然将车开上山，借此训练出拓海对于汽

车重心转移与运动特性的绝佳敏锐触感。

在一次阴错阳差下，拓海的高超驾驶技巧终于被周围的人们发现，

从此以后他开始遇到许多外地来的车手挑战并且一一克服，并且与当

初的对手高桥凉介和高桥启介组成一支县外远征车队，名为Project

D(D计画)，一同征战关东境内群马县以外各地山路。

角色演员介绍

活

动

范

围

车队 角色 t

群藤原拓海

Project

马群马县县立S高校三年级生，平时爱发呆，但是手一握住方

D/Red Suns

县 向盘眼神就完全变了。他是个不爱出风头又谦虚低调的可爱

活

动

范

围

车队 角色 t

男生，也是个可以为喜欢的人上刀山下火海的大男孩。

高桥启介

年少时曾做过暴走族的老大，后经哥哥教导和指教，对赛车

产生浓厚的兴趣，并成为Red Suns车队的第二把交椅，在头

文字D动漫中他是第一位与藤原拓海交手的车手，有着执著

和不服输的性格，一直把拓海视为最大竞争对手。

高桥凉介

高桥启介的哥哥，善于思考，正在读大学。冷静的理论派常

胜飚车手，重视赛车理论，精于数据分析（他只凭听觉就能

分辨汽车的马力）。唯一的败北记录就是在秋名山下坡道输

给了拓海（即使如此还是很帅）。具有领导才能，赤城红蝎

（Red Suns）车队的第一把交椅，Project D的核心人物，有

“赤城之白色彗星”美誉。群马大学医学系的高材生，家境

富裕（在高崎开大医院）。

中村贤太

赤城Red Suns成员，非常仰慕启介，且实力亦仅次于启介。

他在加入Red Suns前总是挑下雨天做驾驶练习，理由是这样

可以节省轮胎的费用费。在妙义，高桥启介与中里毅的比赛

时之后，碰巧当地下了一场大雨，中村贤太便借机向前来妙

义观战的拓海挑战：一方面为启介报仇；一方面则是帮凉介

打败拓海，而不用队长亲自出马，并且保持Red Sun在群马

不败的地位。在比赛开始时，中村贤太一度居于优势，但由

于妙义山后半段是下坡，加上太低估拓海在雨中的实力，以

至于在妙义中段的时候被拓海超车而败。现在担任D计画的

成员，负责比赛前视察赛道。

史浩

Red Suns和Project D的发令员，和高桥凉介是老友，可以

算是凉介的副手。他在车队中负责发号车队命令以及与其他

车队沟通。

松本修一

本职为汽车改装师。Project D的技术员，主要负责Project

D的主力赛车FD3S和AE86的维修和改装，并在拓海练习时帮

拓海计时。

宫口

Project D的技术员，主要负责Project D的主力战车FD3S

和AE86的检修，并在启介练习时帮启介计时。

Speed

Stars

池谷浩一郎

21岁，秋名speed stars队的领队，与主人公藤原拓海是好

朋友，是拓海在加油站的前辈，人不错也很照顾拓海。但是

活

动

范

围

车队 角色 t

没什么女人缘，21年来都没有女友。

武内树

与藤原拓海是好朋友，想与拓海成为秋名最快的86搭档。阿

树被奸商欺骗，买下了这辆85 和 Trueno只是

外型上略有不同，结构上是一样的.但85与86则有天壤之

别，85的引擎是SOHC，而86是DOHC；另外85也没有LSD，

性能比86更不济，除价格便宜外可算一无是处。拓海在第11

集里竟可凭85战胜其他汽车，可说是奇蹟。

健二

SpeedStar车队成员，池谷的好友。正职不明，常常有空便

跑到拓海打工的加油站，向拓海他们提供群马县各车队交流

的最新讯息。

中里毅

妙义NIGHT KIDS（夜之子）的队长。为人正直，敢作敢为，

凭借抓地跑法便与高桥兄弟齐名，足见此人功力。他的高超

技术就是使劲踩着油门跑山路。

NIGHT KIDS

庄司慎吾

是妙义Night Kids车队副队长，擅长下坡赛以及殊死胶带

战，座驾是Honda Civic SiR·II(EG6)。

佐藤真子

碓冰最快车手，是头文字D的大美女。搭档是沙雪，两个人

是朋友兼搭档，沙雪负责在旁边指引，真子驾驶。开蓝色的

SIL80，喜欢飚车却对车一窍不通。因为个性十分内向，到

现在都没有交过男友。因为以前看到高桥凉介的比赛而崇拜

他，以及喜欢上FC。真正喜欢的是池谷浩一郎，却因为池谷

认为怎样也比不上凉介，以及赛车技术不如真子的自卑感而

错过了两人的好姻缘。

沙雪

「Impact Blue」车队里给真子担当导航员，可以预测弯角的

位置和对向车的距离。她极佳的夜间视力以及路线判断能力

是真子最佳的武器。

茂木夏树

群马县县立S高校三年级生，拓海第一任女友。长相可爱很

受男生欢迎，但唯一在意的是拓海，喜欢和他在一起，双方

也有萌动之感。在中途因被告有援助交易而被拓海疏离，但

她很努力的改变了自己，从而获得了拓海的认可并与之告

白，是个坚强又柔弱的女生。

白石

Impact

Blue

无车队

活

动

范

围

车队 角色 t

茂木夏树的朋友，是位带眼镜绑发辫的女孩。暗恋拓海，因

忌妒夏树和拓海的感情，且不满父亲冷落家庭，才将夏树

*** 的秘密写在纸里放在拓海的鞋柜，挑拨两人的感情，并

向父亲报复。虽动画没出现，但保留拓海的鞋柜被放纸条的

事。

藤原文太

43岁的豆腐店老板，172CM，62KG。跑秋名山自认为比麦可

舒马赫（F1七冠王，部分中文版漫画错译成巴西车神塞纳）

更快。

立花祐一

拓海、池谷、阿树三人所供职的加油站的店长，藤原文太的

老朋友。经常会让阿树和池谷在工作时间去看比赛。有时会

为池谷等年轻人说汽车经和人生道理。

须藤京一

Emperor的首领，很彻底的合理主义者，很少把事弄得乱七

八糟。很讨厌华而不实的动作、在技术上就如同工匠一样，

属于非常忠于基础的类型。连岩城清次都称他为「鉄人」、

其人品很受队员仰慕。在技巧上如果势均力敌的话，那么自

己绝对会在汽车战斗力上胜过一筹，这是他的信条。

帝王车队

岩城清次

伊吕波Emperor（帝王队）的队员，实力仅次于队长须藤京

一。他曾在群马县击败了不少实力中上的车队。然而不断连

战连胜的纪录却也让自己过度自满：他在秋名山与藤原拓海

对战时，不听京一的作战策略，加上因为过弯时自己过弯的

速度比拓海低的情况，让清次非常愤怒。在浮躁怒火的心情

下，最后他自己被拓海超车而战败，事后他被队长须藤京一

赏了一个耳光。但在此站之后，也认可藤原拓海的实力。

栃

木

县

末次彻

SEVEN STER REAF的主车手，擅长攻下坡和惯性甩尾，对自家

赛道日塩极度熟析，驾驶动力不大的Roadster，与藤原拓海

是相当类似的车手。时常因为赛车要向女友借钱买轮胎。

ProjectD远征至此时，末次彻即担任下坡赛车手与藤原拓海

对战。由于阿彻与拓海极为相似的缘故，比赛前中段总是无

SEVEN STER

法分出胜负。最后到了水沟未加盖的路段，拓海施展了凉介

REAF

传授的变形水沟跑法，成功超车，阿彻一时冲动仅看表面就

模仿，结果没做好重心移动导致前轮陷入水沟而翻车。

川井淳郎

SEVEN STER REAF的队员，擅长攻上坡。Project D远征至此

时，川井淳郎即担任上坡赛车手与高桥启介对战。由于驾驶

活

动

范

围

车队 角色 t

的是拥有强大马力的后驱车Skyline (25GT引擎为RB25DET，

和GT-R版本的RB26DETT稍有不同)，动力庞大，启介一时无

法对付，不过FD的实力仍能紧咬在后。后来因为淳郎的技术

无法将Skyline的动力全然发挥而被启介在直线路段超车

慎一

SEVEN STER REAF的队员，因为十分崇拜末次彻的实力而加入

了SEVEN STER REAF。完全不相信车队在与Project D的比赛

中末次彻会输给拓海。

东堂塾长

本名不详。东堂商会社长，也是东堂塾的队长，是东堂塾的

创办人。认识Purple Shadow车队的两位老前辈“God

Hand”城岛俊也和“God Foot”星野好造，两位老前辈的技

术常让东堂塾长自愧不如。而东堂塾和Purple Shadow之间

的成员亦时也有较量。

二宫大辉

塩那Todou

东堂塾内最年轻的现役车手之一，极擅长刹车控制。在东堂

School（东

塾与Project D的比赛中，他担任下坡赛车手与藤原拓海对

堂塾）

战。

笑面虎酒井

东堂塾内最年轻的现役车手之一，驾驶搭载涡轮增压的

Integra。会施展刹车欺敌。在东堂塾与Project D的比赛

中，担任上坡赛手与高桥启介对抗。虽然他开的是上坡最不

利的前驱车，但在比赛中，他上坡的技术跑出了看不出是前

驱车能跑的速度。纵使如此，他最终还是败给启介。

馆智幸

东堂塾的OB(毕业生)，也是东堂塾培育出来的职业车手之

一，在东堂塾里算是特别优秀的，据剧情所知，帝王队队长

须藤京一也知道他的厉害。因所属的职业车队遇到财政困

难，最近状态一直低迷，并决定接受社长的委托回到山路赛

车向Project D进行复仇战。和拓海的一战中因为看到在车

道上闪出来的物体放开油门闪避(拓海因施展Blind Attack

而没有留意到)，最终仅败给拓海半个车身。但此战亦令他

重拾从前在山路上跑法的感觉，希望能打破自己的低潮。拓

海与馆智幸比赛凉介顾虑了职业车手馆智幸，唯独这场比赛

并没列入Project D远征档案。

小柏海小柏健的儿子，从小就被父亲要求参加小型赛车比

赛，培育出优秀的驾驶技术。

在第15卷中，小柏海已练就一身技术并主动找拓海宣战，两

人也在伊吕波山道比赛，双方都驾驶著父亲当年开的车决战

无车队

活

动

范

围

车队 角色 t

(Trueno AE86 VS. MR-2 SW20)，最后拓海胜出。

小柏健

本职为国小教师，小柏海的爸爸，藤原文太过去的死对头。

小柏健与藤原文太两人曾交战数次，最后在伊吕波山道做最

后的决战，最终文太胜出，从此健引退飙车界。虽然已经结

束车手生涯，但他和文太一样，都暗中培育自己的儿子成为

赛车高手。和文太不同，小柏健以正规方式的方式来培育小

柏海：他在小柏海还小时候，就让小柏海参加小型赛车比

赛，也因此让小柏海很早就拥有了优秀的驾驶技术。

岩濑恭子

埼玉县的女车手，驾驶一辆黑色单涡轮增压改装的FD。因为

一场偶遇而对高桥启介一见钟情，在D计画埼玉县第一战中

的上坡赛与启介对战。虽然是位年轻的女孩子，在上坡驾驶

技术堪称是当地数一数二的，连启介在对战中也承认不能小

看她的实力。

秋山延颜

秋山涉的堂兄，和凉介一样都是理论派车手。他在Project

D在埼玉县第一战中的下坡赛与拓海对战。由于在练习时以

自知实力不足，故比赛时已抱着必败的心情，并计画著让拓

海在下一战落败，于是找到拓海战绩的漏洞：轻量化。他在

下一战中，让坂本驾驶Suzuki Cappuino应战，但最后仍计

画失败

秋山涉

埼

西北埼玉赛

埼玉县的车手，和拓海一样驾驶AE86。最初涉在高桥凉介和

玉

车联盟

须藤京一比赛时现身，他计画在比赛完后本计画和凉介较

县

量，却被启介和贤太拒绝，因此在启介他们离场时便尾随在

后，起初贤太因藐视对方而让启介独自对战，但在擦身而过

时才知道对方的86有加装涡轮增压器，而跑在前面的启介因

不知道涉的技术和涉的AE86的性能而陷入苦战，最后因半路

上的一辆故障车阻挡，而被迫停战。后来秋山从启介的口中

得知群马县也有一个开86出名的下坡赛车手（即藤原拓

海），便在拓海做 *** 的加油站向阿树要求和拓海见面。但

见面时由于阿涉不满拓海的AE86明明装了这么好的引擎

（TRD 4A-GE AE101 GROUP-A赛车版本）而拓海却像个机械

*** （当时涉还不知那引擎是文太装的），因此不欢而散。

不过，拓海立刻追上去解释他为何不懂，并希望阿涉能替他

找出该引擎使不出力的原因。阿涉在观看拓海驾驶时，找到

了引擎被转速表封印的问题，并要求拓海在改善这个问题后

再比赛。拓海在池谷等人帮忙更换转速表后，便向阿涉相约

活

动

范

围

车队 角色 t

在正丸山道比赛。正丸山道是条年久失修的道路，因此路况

极差，且相当狭窄，起初两辆车都利用狭窄的路宽阻挡对方

超车，加上以循环耐力赛比而不相上下，最后拓海不断暗中

削平中途坍方的路段来增加路宽，外加阿涉本身已精疲力尽

而被拓海强超车落败。在Project D在埼玉县第二战中，阿

涉以西北埼玉赛车联盟的上坡赛车手身份和启介较量。由于

阿涉在上次的比赛落败后加强了练习，自己的AE86改换成

4A-GZE机械增压(Super Charge)引擎，再加上比赛时下了大

雨，让开涡轮增压FD3S的启介再度陷入苦战。所幸启介在上

一战习得油门控制的重要性才得以撑下去，后来阿涉自己失

去集中力分心去调整雨刷，结果因为路上的水沟盖打滑而落

败。并且在他比赛之后还给了拓海很多的建议，因此，他与

拓海建立起了良好的关系。

坂本

拉力赛车手，开过各种驱动方式的车，其中FR是他开最久的

种类。在Project D埼玉县第二战中的下坡赛中，他驾驶的

秋山延彦借给他的Cappuino与拓海对战。由于拓海首度与比

86更轻更小型的车款竞赛，使拓海一开始便陷入苦战，迟迟

无法在擅长的弯道取胜，距离甚至愈拉越开。但因为坂本对

Cappuino的熟练度于不及拓海对86，加上比赛时下雨对拓海

较为有利，使拓海努力狂追而追上。不过拓海却误解凉介的

指示欲用反击超车却频频失败（反击超车不能对付入弯速度

比自己快的对手），直到后段最长的直线加速道，拓海由于

有成功紧追，得以用86与Cappuino的马力差距超车。但对

拓海而言由于无此经验而觉得这招过于胜之不武，不断犹豫

是否超车（然而他不知凉介的指示正是在直线驾驶道超

车），后来是坂本蓄意阻挡激怒了拓海，拓海才决定进攻并

搭配关灯追击成功超车，坂本落败。

会川

琦玉县某汽车改装店的合伙人。为了50万奖金而选择和

Project D比赛。为了能够获得胜利，他和一条使用了卑鄙

的手段：在Project D练习的时候，将机油撒在山道上。结

果导致启介的FD严重受损，不过启介在最后关头，借用了恭

子的FD参赛。会川虽然在比赛中占有很大优势，但是仍旧败

给了启介。在上山赛结束后，两人叫来了一群暴走族，想给

Project D的成员吃苦头。下山赛结束后不久，两人叫来的

暴走族到达山顶。岂料这些暴走族是启介叛逆时期收的小

弟，暴走族随即放过了Project D，而欲修理他和会川等

人，后来在启介的意见下手下留情并留下他和会川愣在原地

一脸 *** 。

活

动

范

围

车队 角色 t

一条

琦玉县某汽车改装店的合伙人。为了50万奖金而选择和

Project D比赛。为了能够获得胜利，他和会川使用了卑鄙

的手段：在Project D练习的时候，将机油撒在山道上。结

果导致启介的FD严重受损，不过启介在最后关头，借用了恭

子的FD参赛，成功击败对手。在上山赛结束后，两人叫来了

一群暴走族，想给Project D的成员吃苦头。一条则在下山

赛前故意把讯息透露给拓海，想借压力迫使拓海放手输掉比

赛。但是拓海还是在比赛中全力以赴。在比赛的最后，一条

的车滑到他们叫人倒在路面的机油上，因此败给了拓海。下

山赛结束后不久，两人叫来的暴走族到达山顶。岂料这些暴

走族是启介叛逆时期收的小弟，暴走族随即放过了Project

D，而欲修理他和会川等人，后来在启介的意见下手下留情

并留下他和会川愣在原地一脸 *** 。

秋山和美

秋山涉的妹妹，比阿树大一岁，过去她向来没有主见，总是

照父母和哥哥的意思做事，后来到群马的阿姨家工作，意外

认识阿树，和美看到小她一岁的阿树许多事都是自己决定，

甚至年纪轻轻就自己考了驾照还买了车，相当羨慕。后来和

美在工作时发生了状况，结果就自行离家找阿树且彻夜未

归，让父母和哥哥生气并被迫回埼玉老家，临走前告诉阿

树，她也决定要和阿树一样，自己考驾照，自己找工作，不

再只是听别人的话做事，要自己掌握自己的人生。在动画第

四部，Project D的埼玉县第二战中，和美和阿树不约而同

前来观战而又见面，两人又再度有来往，但实际上和美是因

为对前男友优柔寡断的个性不满才会找上阿树，后来和美的

无车队角色

前男友找她复合，起先是拒绝，后来被说动而和阿树再分

开。

上原美佳

高尔夫球界的新星。因为Project D双王牌冒牌货事件而意

外认识拓海。当时美佳因为好友友子被冒牌拓海甩了而决定

替好友出口气，由于她不知道冒牌货的事情，因此她找上了

正牌的拓海，一见面就打了拓海一巴掌，搞得拓海和周遭的

友人感到莫名奇妙，所幸阿树和池谷等人事先已知道有冒牌

货的事情，而要求美佳拍照做确认。结果得知确实是自己找

错人之后，美佳和拓海才消除误会。冒牌货事件后，美佳特

意邀拓海见面并道歉。两人因此开始交往并陷入爱河。后来

拓海在美佳的影响下，也开始学打高尔夫。

城岛俊也 茨Purple

活

动

范

围

车队 角色 t

本职为医生。人称“神之手”，拥有左手专执排档杆，只用城Shadow

右手操控方向盘的技术。追求完美主义，会预测对战中可能县

会发生的状况，全数计算过后再执行，即使位于领先地位，

也有本事用不同的跑法牵制追在后头的对手。在与拓海的对

战当中他使用多种不同的路线跑法扰乱拓海的步调，使得拓

海陷入苦战；但最后却因身体不堪与拓海长时间连战的负

荷，而不得不提前退出了比赛（虽然拓海认为是自己输掉了

比赛）。比赛结束后，他特地让拓海坐在副驾驶座，亲眼观

摩他的操控技术。

星野好造

本职为建筑工人。人称“神之脚”，拥有堪称神技的油门控

制技术，其技术能让原本难以甩尾的GT-R轻易达成甩尾的动

作，技术之高超就连东堂商会的社长也感到自愧不如。比赛

时经常会借由自言自语或发出咆哮的方式维持冷静。是位

GT-R的忠实爱好者，曾依序开过R32、R33、R32、R34等车

种，曾花过1000万圆以上的费用为R32进行改装，当时该车

于筑波所创下的记录就连启介的FD也无法打破。

假拓海

拓海的假冒者。车子理所当然买的肯定是一样的、不过拓海

的熊猫TRUENO的型号是前期型GT-APEX、而这货是后期型

GTV。除了轮毂和有「PROJECT D」的贴纸以外，其他都基本

接近真正的86、只不过假86的保险杠下部有略微不同（没

有真86的雾灯）。真正的拓海会对凉介、启介冠以“先生”

的称呼，而假货则是直呼其名。另外，真正的拓海因为还属

于未成年所以还不能吸菸，而假冒者是吸菸的。而他是冒牌

货的事被曝光后，还曾经想继续追拓海女朋友美佳的朋友、

但是最终依然还是被人家给甩了。顺便说一下，在38卷183

页中，这货还在画廊登场过。

假启介

启介的假冒者。驾驶著黄色的FD、车子的外観与岩瀬恭子的

FD相似（引擎盖除外），但比不上她的车好看。先是被拓海

评价｢个头太矮｣、再是被启介说成「怎么这样的难看」「这

世上有几个人会相信自己认识的高桥启介长成TM“这~”B样

子」、他下巴还留着胡须，除了他那过分 *** 的刺猬头发型

以外一点也不像启介。在原作是黑发，但在动画中他被设定

成了与启介一样的金发。

神大宫智史

矢柜山口

奈246车队队长，喜欢猛冲猛干的开车方式，被Spiral ZERO车

246

川队队长池田龙次称为“热血大哥”。

熊

无车队

谷

活

动

范

围

县 小早川

车队 角色 t

246车队队员，驾驶一辆大改后的Lancer Evolution。

小柏海

第35卷中。加入位于神奈川县的R·T片桐·SV车队，成为

真正的职业赛车手。之后Project D远征至神奈川第二战

时，小柏海再度现身并和拓海对战，此时他改开MR-

S(ZZW30)，最后海在最后弯道发生失误。拓海又再度胜出。

皆川英雄

长尾R·T

R·T片桐·SV车队的车手，常常穿着印着英国国旗的无袖短

片桐·SV

衫。第35卷中皆川驾驶Supra与启介的RX-7比上坡赛，两

车都因有庞大的马力，起先不分上下，后来启介运用轻踏刹

车的欺敌方式（刹车灯亮起但是刹车并未生效）成功拉开与

皆川的距离。不过皆川利用自己驾驶的车的庞大马力，耗尽

轮胎成功追上启介，并企图施压让启介加速来消耗轮胎扯平

下一轮比赛的条件，但启介没有受骗，仍执意保留轮胎，最

后皆川成功追到启介时，自知轮胎耗尽而减速放弃。

池田龙次

Spiral Zero的队长兼主车手，同时也是飙车族里的“警

察”（Spiral Zero在箱根地区的飙车族中担当着自警团的

职务）。父亲是寺院住持，所以经济条件不错，习惯理平

头。池田龙次是明理论派车手，自己开发赛车理论ZERO理

论，和高桥凉介的公路最速理论有异曲同工之妙。

奥山广也

Spiral ZERO的一号车手，虽然一样是Spiral ZERO车队的车

手，奥山广也却并没像池田重视ZERO理论，他是个会为了赢

七曲弯而用尽任何手段的人，为了让自己能占尽优势，他的车已被

Spiral 改装到极限。贤太有提到，因为同是驾驶Silvia的车手，所

ZERO 以他可看出对方的车有多强。然而遗憾的是，比赛时就起了

大雾，虽然奥山的车很强，但对视线差的驾驶技术不好，相

对的，拓海却是能敢关灯比赛的车手，能施展无法防御的绝

招盲目追击，起雾对他而言只是小CASE。结果这场雾让本以

为赢定的奥山吃了大亏，眼见拓海的86扬长而去，他却因技

术不足而无法跟上，最后差距拉的过大，拓海胜出。

坂本顺一

Spiral ZERO的二号车手，相当崇拜池田龙次，也十分深信

池田的ZERO理论是必胜之道。在凉介与北条凛的生死战中，

他为池田提高情报，协助池田追踪北条凛。

椿线Side 久保英次

Winder Side Winder主要车辆技师，擅长预测赛事（但前提是必须

活

动

范

车队 角色 t

围

其他角色

收集100%的数据）。面对这次D计画的征战，久保被请来当

Side Winder的参谋。久保是赛车界的全能人物，以前是车

手，曾经被某大车厂聘请做设计汽车零件，后来自己开了一

家零件店。他设计的零件无论是在质量上还是性格上，都是

市面上一流的。

北条豪

Side Winder首席车手，北条凛的弟弟。

最初北条兄弟过去感情不错，和现在的高桥兄弟相似，兄弟

两车都是赛车好手，哥哥属于理论派，弟弟则是能力派，两

人曾合力在赛车界做出优秀的成绩。

干信司

是拓海的宿命对手，和拓海开同款不同型的APEX 86（拉力

赛常用的双门轿跑版）。像极了最初登场藤原拓海，不是因

为爱好而赛车，都是天才型赛车手，对赛车都一无所知，甚

至连座驾都是同一款型。却又都分别被群马和神奈川当做压

箱底的必胜武器，无数个相同就促成了干信司必然成为藤原

拓海的宿命对手。

干静香

Side Winder天才车手干信司的母亲，非常年轻。丈夫是拉

力赛车手，但在信司还小的时候便已去世，为了抚养儿子信

司，静香每天早出晚归地工作，然而工作的温泉街和住家又

隔了一座山。信司不希望看到母亲这样辛苦的工作，于是便

要求回程时改由他开，静香在信司国小四年级时终于答应信

司的请求，从此时开始，静香才见识到她儿子天才的驾驶技

术。虽然静香在驾驶技术上比不上信司，但因为丈夫是拉力

赛车手的缘故，所以她在汽车知识这一方面比信司懂得多。

北条凛

Side Winder车队车手北条豪的哥哥，高桥凉介在上医科大

学时期的前辈。是一个拥有良好车感的细致理论派，是凉介

和豪步入赛车之路的启蒙老师。与豪一起是一个大医院院长

的儿子（富二代啊！），兄弟俩在赛车的性格则是截然不

同，哥哥凛是一个理论派，而弟弟豪则是一个行动派，在很

多方面与高桥兄弟有着相似之处。

香织

高桥凉介的大学学姐兼前女友，因为设定中逝世，故只在高

桥凉介和北条凛的回忆中露面。凉介和香织两人因个性相合

而相恋，但在之前香织已和北条凛交往。实际上，香织和北

条凛交往是被父母逼迫的，因为北条凛的家族和香织的家族

有生意往来，香织的父亲为了家业，希望能和北条结为亲

活

动

范

围

车队 角色 t

家。后来香织认识学弟凉介一段时间后，发现凉介才是她真

正喜欢的人，个性倔强的她，不顾父母反对就和凛分手。但

凛是真心喜欢香织，为了让香织回到他身边，凛利用家世逼

迫香织复合，最后香织受不了家庭和感情的压力而选择自

杀，享年22岁。在凉介和凛的生死之战进行到最后时，凉介

的驾驶座忽然飘出香织香水的味道，代表香织的灵魂正在关

注的这场比赛。

东京二人组

东京来的2人组的司机。第一人称是“我”。好象经常去赛

车场，并把这个事情得意洋洋地详细讲述了。像是一个单纯

的飙车发烧友，但感觉他好像不只会在赛车场上的那一套技

术，并且可以推测他的技术跟池谷比起来可以说是平分秋

色。在行驶中说还常与旁边的眼镜一起说话，或者一边自言

东自语地跑，不过，与星野好造的那个不同，没什么特别意

无车队角色

京 义。他自认为最擅长的刹车技术就是「超级推迟-超绝极限

刹车」。在秋名山上和拓海、池谷们很不礼貌的搭话，并且

和眼镜一起对树的涡轮85说了大肆的贬低和在这种地方飙车

愚蠢之类的的话，因而被池谷赶跑，从而开始把车子停在池

谷附近来挑衅。由于强行比赛所以把池谷给打败了，但是拓

海驾驶著树的涡轮85却将他们轻松超过去了，最后由于吓出

翔来而冲到了山坡上以这种悲惨的结果结束了比赛。

用语解释

专业术语

汽车术语

底盘

是"Front Engine,Front Drive"的简写，意思是"前置引擎，前

轮驱动",即所谓"前偈前驱".引擎放在车头，波箱紧贴引擎，动

力由前轮送到地面.前轮兼负动力转送和转向的功 能.优点就是

高速稳定性更好，省却通往后轮的传动轴，车厢有更大的空

间，车身也自然轻.虽然一般而言它不及FR 般灵活，但胜在操

控容易，所以在飞车圈子也普遍受落.本来FF另有缺点，就是

高速容易产生转向不足，如果车子驱动轮失控，将很危险，前

轮传动轴的万向接头（俗称"和尚头" 容易耗损，不宜大动力传

送，但随着汽 车工艺与科技的进步，这问题得以渐渐减少.）

所以，FF成为今天轿车的主流，更愈来愈多大型车采用.

是"Front Engine,Rear Drive"的简写，是用来描述一辆汽 车的FR

传动

FF

系

汽车术语

机械结构布局的最基本资料之一.意思是"前置引擎，后轮驱动

",即所谓"前偈后驱".顾名思义，车的引擎放在车 头，透过一

条传动轴将动力传到尾部车轮，再经尾部车轮将 动力转到地

面.车的前轮是没有动力的，只作转向之用.在现存汽车布局

中，它可算是较旧的一种，多用于大车或跑车.优点是结构简单

可靠，低速稳定性及动力性更好，操控敏捷。缺点是转动轴占

据车厢空间（ 一般的计程车后排中座凸起的位置就是传动轴所

在）和带来额外重量。此外，虽操控敏捷，于转弯速度过高驱

动轮容易失控。（PS：现今最新推出的FR已经不再需要大型的

传动轴，因此车箱空间可以更宽敞了.）

是"Mid Engine,Rear Drive"的简写，即中置引擎，后轮推动.引

擎安装 在驾驶位后的位置，车辆重心变成在车的中间，车辆的

重量分布比大约是40:60，重心偏后，造漂移时便容易得多，因

此MR车往往在转弯时反应 特别敏锐（可能会趋于反应过敏而导

致转向过度，但MR的情况总比重量 完全集中在车尾的RR好）. MR

MR的引擎安装的位置较低，因此中置引擎的车有低重心的特

性，由于重 心偏低，所以车辆在加速时车胎不易打滑；还有，

由于引擎在中间，传动轴 缩短的关系，MR的加速力也比FR好，

所以一级方程或也是MR规格的。

4WD 4 Wheel Drive，即前或后置引擎，四轮驱动

即Understeering或Understeer，简称Under，中文译作 "转向

不足"。意思即是指前轮先于后轮失却循迹性， 结果前轮的弧

度比后轮大。感觉上车头好像被推向外，如果转向不足时再踏

转向油门，会令重心移向车尾，加 深转向不足的程度。要纠正转向

Under

系 不足，可透过调节油 门和煞车，令重心移向车头，加强前轮的

循迹性。影响 转向特性的最大因素是车身重量分布，驱动方式

和悬挂系统的设计。此外，改动前后避震的硬度和车胎气压也

能将特性调节。

中文译作"限滑差速器".LSD会使两轮之间的转速差限定在一定

的程度内， 使汽车不会像传统差速器般造成动力的中断，但缺

行驶

LSD 点是车子会变得比较难开，当作大幅度转弯时，回转半径会加

系

大不少.由于85车款太旧，所以并未有装置LSD，但自86开始，

LSD已经成为了基本配备.

全写Anti-skid Braking System（防抱死刹车系统）。当汽车

紧急刹车时，由于车轮被刹车片抱死，轮胎与地面产生剧烈摩

擦所产生的高温，使轮胎的橡胶形成一层氧化层，氧化层使轮

胎与地面之前多了一层润滑剂，致使轮胎与地面附着力减小，

制动

ABS 反而增大刹车有效距离，根据理论来讲，轮胎滑移率保持在

系

15%—20%时轮胎和地面的附着力最大，所以ABS就是为了能让

轮胎滑移率保持在最佳状态，以来减小刹车有效距离；并且由

于车轮抱死会使转向系统完全失效， 而ABS由于会使车轮仍保

持一定的转动，转向系统仍能有效，所以ABS能够大大提高汽

汽车术语

车的安全性。（拓海的86是旧款车，没有装设ABS系统，在

Act.10里，拓海用脚连踏煞车掣，其目的就是要模仿出ABS煞

车的效果。）

发动机

即是自然吸气，NA的引擎是利用汽缸内活塞下降的负压来吸入混合

气，其原理 和我们肺部呼吸的原理一样（有读过生物科吗?).由于是靠

气压吸气，因此被给入 汽缸的压力也大约只有一个大气压力（atm）

（这次是物理科的，是压力的单位，读理科的网友应该懂得，不懂的便

算了吧...），而且引擎的出力受气压影响，气压高，引 擎出力就高；

气压低，出力就低.虽然如此，但Turbo车 在引擎转速不足，未有足够

的压力推动涡轮时，其表现可能比NA车更差，因此买车用来代步的

人，很多也会选择NA车.

NA

即涡轮增压，是以汽车排出废气的压力推动涡轮，涡轮的转动再带动同

轴的空气压缩叶片，借此将压缩的混合气吸入汽缸.由于涡轮增压不受

大气压 力影响，所以即使在低气压的情况下，Turbo引擎也能维持高

Turbo 出力，其实"涡轮增压"的技术本身就是为解决飞机在高空（低气压）的

地方飞行时，引擎出力降低 的情况而开发的.由于涡轮增压是利用高

温，高压的废气来推动涡轮叶片，所产生出来的压力比 NA（自然吸

气）车还要大，当Turbo全力运作时，引擎的出力 可提升30至40%.

Misfiring

System

中文译作"偏时点火系统".比赛车辆所用的涡轮，由于 要增强

马力的关系，因此比街车所用的大得多.由于涡轮重量增加的关

系，造成引擎加速反应变得迟钝，因为较重的涡轮叶需要更多

的时间与能量来推动叶片的加 速以及增压，这就是所谓的"涡

轮迟滞".

DOHC全写为Double overhead camshaft（顶置双凸轮轴)，有两个顶置

DOHC 凸轮放在汽缸体上。第一个用于带动吸气阀门，第二用于带动排气阀

门。（顺带一提，85是SOHC，而86则是DOHC。）

SOHC

其他

全写为Variable valve Timing and lift Electronic Control （电子

监控可变气阀呼吸时间及开辟幅度），由于中文的意译太长，所以一般

人都只叫其英文缩写VTEC.引擎的动力来自燃料混合空气的爆炸.跑车

和赛车的高性能 引擎会用较长的气阀呼吸时间及开关幅度，让更多的

空气高 速进入引擎，产生更大动力.但此种引擎设计在低转数时便会缺

VTEC

乏扭力；相反，家用车需要的正是引擎在低转数时提供足够 扭力，使

引擎

耗油量保持在低水平。VTEC引擎在低速时只全开一个吸气气阀，另一

个保持关闭或 只开少许，引擎遂能以低耗油量提供足够扭力，应付日

常行车 需要；当汽车需要高速行驶时，加大油门，电子监察控制系统

侦测到引擎转数上升，便会加开另一气阀，并加长开放时间，使引 擎

得到额外动力.

SOHC全写为 Single overhead camshaft(顶置单凸轮轴),单凸轮轴引擎

是指进、排气控制都用同一支凸轮轴。

汽车术语

是原本用在AE101上的TRD比赛用引擎，属A组用的4AG引擎。AE101

86的是第二代的Trueno，而TRD全写则是Toyota Racing Development，简

新引单地说就是丰田车厂研制和开发比赛用汽车零件的部门。86的这个新

擎 引擎由于本身是比赛用引擎，所以性能极佳，转数达11000转，马力有

240 匹。

赛车术语

指汽车打侧车身过弯的动作，但其实漂移的方法是因车而异的

这是池谷曾经苦练的招式，其原理就是以Hand Brake煞车，锁

死后轮使之失去抓地力而作圆周运动。由于车辆是在一瞬间急

手掣旋

刹车，因此车身摆动幅度很大，所以这种漂移是很好看的，不

转

过只是仅此而已。因车辆在出弯时需要重新加速，往往得不偿

失。不过这种初级的漂移总比拓海的漂移易控制和安全.

Power Drift是指转弯时踏尽油门，以强大的动力强迫驱动轮空

转，使其失去抓地力，而以离心力做出漂移的动作；在出弯时

Power 松油门，就可使轮胎回复抓地力。要做到Power Drift必须要有

Drift 强大的驱动力，因此4WD是最适合做Power Drift的。（须藤京

漂移

一和岩城清次所用的过弯方法便是Power Drift)FR也可以做

Power Drift，但必须要有足够的马力，像86这些车就不行了。

就是拓海常用的煞车漂移技术，原理其实和Power Drift差不

多，就是以刹车使重心移前，同时锁死后轮使其失去抓地力，

但Brake Drift的掌握则比较难，因为刹车的控制要掌握得很

Brake

好，否则会导致转向不足而出意外。其实若漂移掌握得好，在

Drift

多弯的山路是有可能比较快，但只限于阁下有拓海般的技术及

高桥凉介般有钱。因为漂移得太多只会造成轮胎的损耗，不但

减慢车速，也要经常换胎

赛道资料

赛

道

解说 评析

赛道初段是一段直路，可供起步时

竞速用。接着 是难度较低的低速 弯

位于群马县的秋名山，是秋名Speed 道，在这里抢先比较困难，就算赛

Stars车队的根据地，全段落斜 赛道车的加速与刹车非常优良，在这里

中，前段的直路较长，斜度较细；后想超车也只是徒然增加车体的消

秋

段的赛道则属急斜区域，最 有名的耗。在低速弯之后节奏开始加快，

名

是"五连发夹弯"，由五个连续的急弯一段全赛道最长的高速直路之后就

山

组成，对飞车手来说是个很大的挑是连续不断的高速弯，大马力的车

战。整体而言，秋名是一条弯多直路如果不能在长直路的时候将对方摆

短的山路。 脱的话，很容易会在高速弯中被追

得很紧，AE86通常利用高速的转弯

追回直路的差距。在赛道的末端就

赛

道

解说 评析

是秋名山赛道的五连U型弯，最终的

胜负就在这里决定。

碓冰山路是一条连线以"釜饭"驰名的

横川和轻井泽的捷径。但当快速公路相当困难的一条赛道，从起跑开始

"上信越自动车道"落成后，大部分车的一小段直路之后，出现在你面前

辆都改行 新路，一般人绝少行碓冰的是一个接一个的高速弯道，而且

山路，从此，碓冰山路变得行车稀是一个左弯紧接着一个右弯，而且

碓疏， 遂成为飞车的热门地地点。在赛道的一旁是山，另一旁是深谷，

冰飞车手世界里它很有名气，路面 狭中间没有任何的缓冲地带，如果车

山 窄，弯多而急（全段路共有183个弯手不能保持集中力的话，在这里比

角之多!）对飞车手来说可 谓极具挑赛会非常危险。在赛事的中后程有

战性，加上行车稀疏对飞车手来说可一段相当长的直路，大马力的车如

是优点，因此就连日本名赛车手土屋果能跟得上的话，在这里超车将可

圭市（头文字D的监修）也很喜欢到以轻松将对方打败。

那里玩 啊！

基本上没有大的回转，全段都是由

快速的短直路与高速弯道组成。难

R32 GT-R中理毅及 CIVIC EG-6庄司怪妙义山最快的车手用不会转弯的

慎吾的车队妙义Night Kids 之根据32了，因为在这条赛道上只要有足

妙地。它是个崎岖小山峰林立的名山，够的马力就可以跑得很快，转弯的

义被称为日本三奇胜之一，山道不窄，问题基本上可以不用考虑。只要踩

山 但弯多而急，兼且下临深谷，是极具下重力刹车，将负重移至前轮，并

挑战性的长程山路，除技术外，车手配合ABS，就能够防止打滑。但是在

更要有高度集中力。 赛道的中段有一些相对来说较急的

弯道，如果不能好好地控制车速的

话就有撞山的危险。

有非常多的高速直线与高速弯道，

同时也有着非常急速的U型弯道与低

赤城山路是赤城Red Suns的根据地，速急弯，对于车手的判断力以及车

就斜度而论，它比秋名及妙义的更加辆的马力、加速力有很高要求的赛

斜，但它与秋名相反的就是赤城的 道。赛道的直线并不长，紧接着就

急斜区域主要在前半段，且弯多而是发夹型的U字型急转，在连续五个

急；后半段则属斜度缓和的中速区低速弯道后，开始了高速直路、高

域，也较多直路，因此86在此段路败速弯道与低速弯道的互相交叠，没

给EvoIII也是理所当然吧！ 有充分实力的车手大概会被这种变

化快速的道路节奏所混乱而难以取

胜。

位于崎玉县的正丸山路，是一条几近琦玉县正丸山的一条山间公路，因正

荒废的崎岖赛道，但此山路并非单纯为平常没车会驶经这里而被秋山涉丸

的下坡赛道， 而是先上斜，后落斜用于练车。由于不是很多车辆驶经山

的。与碓冰一样，是一条狭窄得几乎的路面，所以维护得很差，路线很路

赤

城

山

路

赛

道

解说 评析

不容两车 并排而行的山路，其路面直，有很多高速的道路，但是路况

状态则更为恶劣，全段赛道均崎岖不相当坏，狭窄且有很多凹凸不平的

平，危险程度更胜碓冰. 地方，前方行驶的车子保持在路面

的中心行驶的话，后方的车子很难

超越。因为赛道速度很高再加上路

况的恶劣使得这条赛道的危险性大

大地增加。

山路也不窄.前半段路属急斜区域，

日

由多个高低差极大的发夹弯组成，

光

由于每个弯角高低差也很大，因此

伊是Emperor车队及小柏佳的根据地.伊

小柏佳才能以"超技术"过弯（详见

吕吕波山路是单程路，因此比赛时并不

另文）。而山路的后半段为直路较

波需要担心对头车的问题.

多及较为平坦的中高速区域，主要

山

由三道桥组成，习惯了前 半段路跑

路

法的车手往往难以适应.

中间以连续四个发夹弯为下坡转上

是位于琦玉县的一条刚施工完毕的山坡的变奏曲，路面较宽，动画中职

路，是一条上坡下坡混合穿插型的跑业车手在此使出“消失的路线”超

道，拓海和职业车手馆智幸的战场。过了拓海（这招教会拓海使出关灯

上坡下坡落差很大，所以一般认为马车技）。进入上坡后则是和第一区

力大的车子（D动漫中为FD3S）在这间类似的低速弯角，在最后的路段八

条山路会取得不错的成绩。这条山路（第四区间）又转为下坡中速路方

开始是很窄的、视野差的低速多弯角段。下坡刚转上坡的地方有个隧ケ

的地方，而第二区间则路面突然变道，隧道的出口就是发夹弯，视野原

宽，变成相对高速的路段，选择路线不佳，这也成为返回后拓海使出

也比较自由，但是因为是刚施工完blind attack的利器。这条赛道

毕，所以路面高低不平，过弯时很容“上坡下坡落差大”、“视野不

易打滑，必须要很稳地控制住车身。 佳”这样的特点也是最后凉介选择

86上场迎战的理由。

出版信息

巻数 发售日期 ISBN

1 1995年11月6日 ISBN 4-06-323567-X

2 1996年2月6日 ISBN 4-06-323583-1

3 1996年5月8日 ISBN 4-06-323583-1

4 1996年8月6日 ISBN 4-06-336613-8

5 1996年12月6日 ISBN 4-06-336637-5

6 1997年2月6日 ISBN 4-06-336650-2

7 1997年6月6日 ISBN 4-06-336670-7

巻数 发售日期 ISBN

8 1997年9月5日 ISBN 4-06-336686-3

9 1997年12月5日 ISBN 4-06-336706-1

10 1998年2月6日 ISBN 4-06-336718-5

11 1998年5月7日 ISBN 4-06-336736-3

12 1998年8月6日 ISBN 4-06-336751-7

13 1998年11月6日 ISBN 4-06-336765-7

14 1999年3月5日 ISBN 4-06-336786-X

15 1999年5月7日 ISBN 4-06-336799-1

16 1999年8月6日 ISBN 4-06-336818-1

17 1999年12月22日 ISBN 4-06-336840-8

18 2000年4月6日 ISBN 4-06-336860-2

19 2000年8月4日 ISBN 4-06-336887-4

20 2000年12月26日 ISBN 4-06-336919-6

21 2001年5月1日 ISBN 4-06-336948-X

22 2001年9月6日 ISBN 4-06-336969-2

23 2001年12月26日 ISBN 4-06-361012-8

24 2002年6月6日 ISBN 4-06-361043-8

25 2002年11月2日 ISBN 4-06-361073-X

26 2003年3月6日 ISBN 4-06-361118-3

27 2003年9月5日 ISBN 4-06-361145-0

28 2004年3月5日 ISBN 4-06-361209-0

29 2004年8月6日 ISBN 4-06-361253-8

30 2004年11月29日 ISBN 4-06-361283-X

31 2005年6月6日 ISBN 4-06-361327-5

32 2005年11月22日 ISBN 4-06-361381-X

33 2006年8月4日 ISBN 4-06-361462-X

34 2006年11月27日 ISBN 4-06-361488-3

35 2007年5月2日 ISBN 978-4-06-361552-4

36 2007年10月5日 ISBN 978-4-06-361598-2

37 2008年4月28日 ISBN 978-4-06-361664-4

38 2008年12月26日 ISBN 978-4-06-361723-8

39 2009年7月6日 ISBN 978-4-06-361822-8

40 2009年12月26日 ISBN 978-4-06-361854-9

41 2010年8月6日 ISBN 978-4-06-361918-8

42 2011年1月6日 ISBN 978-4-06-361980-5

43 2011年7月6日 ISBN 978-4-06-382048-5

巻数 发售日期 ISBN

44 2012年1月6日 ISBN 978-4-06-382123-9

45 2012年6月6日 ISBN 978-4-06-382181-9

46 2013年1月4日 ISBN 978-4-06-382256-4

47 2013年8月6日 ISBN 978-4-06-382344-8

48 2013年11月6日 ISBN 978-4-06-382377-6

（资料来源）

作品评价

没有擦边球和杀必死，也没有各种故弄玄虚的设定，虽然画风极

为一般，但这部作品仍然凭借扣人心弦的剧情、激烈的对抗和真实的

风景而风靡亚洲。 作者重野秀一采用一惯传统的写实

（新浪动漫评）

派风格，以其创新的赛车题材、跌宕起伏的剧情以及对赛车详尽专业

的阐述吸引了诸多车迷。漫画《头文字D》成功地将专业的知识成功

地融合在写实感人的故事中，即便是不懂车子的读者看后，亦会对此

产生兴趣。就连制作PS-GAME赛车游戏名作GT系列的那些制作人

员，亦将《头文字D》当作教科书来阅读。而《头文字D》的主角藤

原拓海的创作原形，就是日本GT赛车手、以转向技术闻名的土屋圭市。

看《头文字D》漫画最大的感受就是，赛车手们的技术让人心潮澎湃。

藤原拓海，很普通的高中生，传说中的飙车手藤原文太的儿子。因为

每天凌晨都被家中那个臭老头逼着开车送豆腐的缘故，所以整天一副

萎靡不振的脸孔，常被同学武内树嘲笑不知所谓，不懂赛车知识，没

有男人志向。蓬乱的发，茫然的眼神，谁会想到这样一个没有什么特

色的少年正是秋名最快、技术最梦幻的赛车手。每当比赛精彩时候，

那些平日里骄傲的酷男们居然也可以哭的一塌糊涂，真是醉人的热血

*** 呐！一幅幅黑白漫画中表现的绝妙的入弯技术加上四轮漂移，让读

者爱不释手。漫画《头文字D》正是描写了一群痴迷于赛车的少年们

的故事，充满了青春的活力与 *** ，表现了他们的理想、渴望、迷茫、

忧伤……而更多的平凡的年轻人也将从拓海的青春梦想中找到自己的速

度，自己的轨迹。 16年中《头文字D》从最初略显

（新浪动漫评）

粗糙的动画效果到画风逐渐精细以及3D CG制作越来越完善，可以说

《头文字D》成为不少人对汽车运动产生浓厚兴趣的“启蒙老师”。

（汽车之家评）

关联作品

类型 作品名称 备注

《头文字D》

《头文字D Second Stage》

动画 《头文字d 第4季》

《头文字D Fifth Stage》

《头文字d第六部》

《头文字d第三部》

剧场版

《头文字D：觉醒》

《头文字D：斗走》 重启

《头文字D：梦线》

《头文字D：飞跃之蓝！多愁善感的内容为第二部完结篇和第三

白雪》 部之间

《头文字D：启程之路》

圣诞特别

《头文字D BATTLE STAGE1》

版1

特别版2 《头文字D BATTLE STAGE2》

内容为第四部第二集和第三

集之间

比赛合集

漫画改编

外传