雪种压力表怎么看公斤

雪种表的认识与使用方法？

雪表:三个管道和两个压力表。从正面看，左边的管子是蓝色的，中间的是黄色的，最右边的是红色的。左右两端各有一个可旋转的阀门。

一般左边的表是蓝色的，右边的表是红色的，黄色的管子接制冷剂罐或者真空泵。有时不连接任何东西进行放气，有时连接氮气减压阀进行加压检漏。蓝色管道连接到低压，这是压缩机的吸入端。通常，封装是绝缘的。红色管道连接到高压，这是压缩机的排气端。一般都是裸铜管，热了还会热。当左边的阀门关闭时，蓝管与压力表相连，蓝管不与黄管相连。此时，它用于测量压缩机的低压。

当左边的阀门关闭时，蓝管与压力表相连，蓝管不与黄管相连。此时，它用于测量压缩机的低压。左边的阀门打开，蓝管接压力表，黄管，一般是低压端排气(不含制冷剂罐)。如果黄色管与制冷剂罐相连，制冷剂可在低压端加注。

注意低压端不要加入制冷剂太快，不要加入纯液态制冷剂，容易造成压缩机的液锤损坏。当右边的阀门关闭时，红管与相应的压力表相连，红管与黄管不相连，就可以测出压缩机的高压。

当右边的阀门打开时，红色管道与压力表和黄色管道相连，目的相同。左右两边的阀门同时打开，中间的黄色管子连接着真空泵，可以抽真空。因为平时很多膨胀阀都是关闭的，所以一般两边同时抽真空。为了防止系统中电磁阀打不开，抽真空时电磁阀要通电。

雪表:三根管子和两个压力表。从正面看，左边的管子是蓝色的，中间的是黄色的，最右边的是红色的。左右两端各有一个可旋转的阀门。一般左边的表是蓝色，右边的表是红色。

黄色管道连接到制冷剂罐或真空泵。有时不连接任何东西进行放气，有时连接氮气减压阀进行加压检漏。蓝色管道连接到低压，这是压缩机的吸入端。通常，封装是绝缘的。红色管道连接到高压，这是压缩机的排气端。一般都是裸铜管，热了还会热。

空调雪表的标定值包括双刻度表和多刻度表。一般读取最外面的刻度，下面标注其他刻度，代表不同制冷剂下制冷剂的蒸发压力。

压力表通常与三通维修阀一起使用。旋转三通修复阀的旋钮可以缩小阀孔。当旋钮顺时针旋转到底时，相应的管道与室外机的空气回路断开。逆时针转动旋钮，阀孔扩大，相应的管道与室外机的空气回路相连。

压力表在空调加雪中的应用

检查供液管和回气管的温度和冷凝情况。启动空调，制冷运行20分钟。如果室内外机的回气阀和回气管上有凝露，回气管的温度低于供液管的温度，说明系统中制冷剂充足，空调运行正常。

加雪种压力表怎么看？

汽车雪表一般有两个表，一个蓝色，一个红色，蓝色表是低压表，红色表是高压表。通常，在空调系统的正常操作下，低压在1.0至2.5巴之间，高压在15至18巴之间。如果低压高于或低于这个范围，说明膨胀阀调节不正常，或者压缩机的压缩性能有问题。