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2023年5月2日发(作者:搬家入住第一晚忌讳)
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论文
论文题目:钢架结构及其建筑造型实例分析
姓 名 韩江伟、胡琛、于善政
学 号 2、2、2
学 院 建筑城规学院
班 级 建筑131
专 业 建筑学
2015年 12 月 01 日
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钢架结构及其建筑造型实例分析
1.1 钢架结构的特点.............................................................................. 1
1.1.1钢架结构的组成 ..................................................................... 1
1.1.2 钢架结构的特点 .................................................................. 1
2.1钢架结构的发展应用 ....................................................................... 2
2.1.1 国外刚架应用与发展 .......................................................... 2
2.1.2 国内门式刚架的发展 .......................................................... 3
3.1钢架结构的适用范围 ....................................................................... 3
4.1 钢架结构造型实例分析 .................................................................. 4
5.1 本章小结 ....................................................................................... 7
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钢架结构及其建筑造型实例分析
1.1 钢架结构的特点
1.1.1钢架结构的组成
刚架组成不外乎梁和柱,两者组成刚架,但由于是钢结构房屋,维护构
件即墙面屋面采用压型钢板,这样与檩条,支撑结构等构成门式刚架房屋。 门
式刚架中有主刚架柱,它是结构中主要受力体系,其组成部分分为钢架梁和柱,
两者主要采用焊接工字钢或热轧H型钢。
根据结构的受力特点,刚架的梁和柱一大多采用变截面的梁,这样可以充分
发挥材料的的性能和达到经济效益降低造价。在刚架所使用的钢材中热轧H型钢
涉及的还是比较少。原因主要是由于热轧H型钢一般为等截面而不是变截面。热
轧H型钢一次成型,质量可以保证,自身的材料残余应力比较小,这些特点使得
它在今后随着设计和技术的的发展而其适用范围也会不断扩大。 在那些有吊车
的房屋结构中,刚柱一般采用等截面形式或等截面阶形形式柱,梁仍然采用与应
力图接近的变截面梁。 一座房屋的主要受荷部位就是梁柱即主结构,所有与主
结构连接的构件所受的荷载都要传递到主结构上。如与植物相比,一棵树,那么
主钢结构就像一个树干,树不倒靠树干,可靠的钢结构起着决定性的作用,它的
用钢量占整个量也是相当大的比例。 门式刚架的结构体系的组成部分:主要结
构:横向刚架、楼面梁、托梁、支撑体系等;次要结构:屋面檩条和墙面檩条等;
辅助结构:楼梯、平台、扶栏等; 围护结构:屋面板和墙板;基础。
图片1钢架组成
1.1.2 钢架结构的特点
等截面或者变截面梁柱的组合是门刚采用较多的形式,材料主要选用 H 型
钢,两者组成了门式刚架的主要承重体系。冷弯 Z 型和 C 型钢作为檩条的材料
能够起到良好效果,使用较为广泛。压型钢板应用于屋面和墙面,极大地减小了
房屋的荷载。保温材料一般选用聚苯乙烯泡沫塑料。门式刚架因其材料和组成,
有着诸多的特点,所以备受亲睐。
特点之一就是施工时间短,可以实现工业化。门式刚架的工业化生产,可以
保证质量。节点采用螺栓连接,可以使施工安装变得方便快捷,质量也可以很好
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地保证。 质量较轻,之所以质量轻是因为采用了冷弯钢材,玻璃棉,压型钢板
等轻型材料。通常的用钢量大约在 10-30kg/m,与钢筋混凝土结构相比,重量在
相同跨度和负荷条件下仅约为其二十分之一到三十分之一。由于质量的减少,地
基处理的成本有效的降低。房屋较高或者风荷载较大时,成为控制门式刚架荷载
的因素。 常见的钢筋混凝土结构因屋顶和墙板的限制,大多 6 米柱间距,使用
12 米柱距时,传统形式设置需要墙架柱和托梁。但是,门式刚架结构的围护体
系采用压型钢板,所以柱间距要求无需模数列的网格布局限制,并根据钢量的大
小来确定最经济要求,并能提供大的空间结构满足业主的要求。
2.1钢架结构的发展应用
2.1.1 国外刚架应用与发展
门式刚架的发源地是美国,起初是用在私人车库。上个世纪60年代以来,
随着新型建筑材料的出现,加工设备不断的完善改进,轻型门式刚架结构体系逐
渐普及到大型工业厂房,商业建筑,交通设施等建设中,并且实现了设计,分析,
出图的程序化,构件加工,安装施工,经营管理一体化流程。轻钢结构之所以在
国外发展迅速,愿意之一是购买方可以向生产商定做某种钢结构房屋形式,而且
生产商可以在短期内生产产品达成购买方的要求,并交付使用,这种高效的方式
很受一些业主欢迎,因此轻钢结构得以快速发展。到现在为止,轻型钢结构在欧
美等国家的规模相当的大,其中非居住单层轻钢结构约占53%以上。 在房屋的
建筑用钢材的第一个国家可以追溯到十八世纪后期英国,一百年以后建造的著名
的法国工程师艾菲尔铁塔,人们开始尝试建立单一家庭住宅的钢结构,因为以前
的钢结构的建筑风格,建筑设计理念和方法也都得到该变。早期的钢组件中的一
部分,由铸铁制成配件,到19世纪80年代,结构钢的出现,加快钢铁建筑在
20世纪60年代的发展,使钢结构建筑,实现了发展与创新第二次飞跃的理论和
实践中,德国包豪斯理论是它的发祥地。
门式刚架在美国的规模最大,因为其是该结构的发源地。此外,欧洲日本也
较早的大规模采用该结构。由于轻钢门式刚架结构具有不同于其他结构的特点,
而且有显著的经济效益,所以这种形式的结构在国外通过引进广泛应用于国内外
轻钢结构的发展较早,由于汽车产业的发展,最初是为众多优势私人车库等简易
房屋的建设。第二次世界大战期间,由于需要战争,一些军营和仓库采用了轻型
钢结构建筑。彩色压型钢板出现了自1960年以来,国外建筑用钢的发展得
到了很大的突破,色彩鲜艳,耐用,以及H型钢及冷弯型钢的出现,促进了轻型
门式刚架结构的发展,使之成为一种商品循环模式。加工设备和设计形式都随着
新型建材的出现而不断的得到完善和多样化,轻型门式刚架结构体系逐渐蔓延到
大型工业厂房,商业楼宇,交通设施等建筑,实现了设计,分析,图的程序,组
件加工,安装,运行和管理的一体化进程。业主没有委托加工的图,但订购某种
轻钢房屋承建商,根据业主和交付的要求,在很短的时间里就可以完成任务。这
种迅速快捷的生产形式让业主感到满意,轻钢门式刚架的发展得到促进。目前,
国外企业大多轻钢门式刚架都有自己的轻钢系列,且每家公司的轻钢系列大同小
异。据统计,美国和欧洲的轻钢结构建造的单非住宅建筑占50%以上。许多国
家,如英国,美国,日本,澳大利亚等国家的经济和高效的建筑结构体系,在商
品销售的形式上多种多样。
其中,美国的轻型门式刚架结构体系所占比重中,主要设计的结构建筑如下:
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商业:大型仓库,商店,政府机关,银行,车库,占42%;
工业:工厂,仓库占34%;
文化娱乐产业:学校,教堂,娱乐,福利设施,占9%;
其他:15%。
门式刚架发展过程中产生了两种体系,第一种是日本在门式刚架生产中,实
现了构件的标准化,定型,装配为导向;管理,设计,生产,施工,服务系统化
的模式。第二类是自1989年以来,从美国进口轻型门式刚架体系发展起来的。
2.1.2 国内门式刚架的发展
1990 年以前,工业中的钢结构房屋比较单一,只有排架结构形式的重型厂
房,民用房屋中主要是球形节点网架结构;自 1990 年起,钢结构在多方面的
应用,如厂房,仓库等建筑,说明钢结构建筑在我国已经开始大力发展起来了。
当今钢结构体系的构成材料主要是冷弯薄壁型钢,焊接钢材,还有热轧型钢。而
当今钢结构建筑主要有常规钢结构和轻钢结构两种。但是,这两类结构的具体划
分标准学术界目前尚未定论,因此存在着很多划分标准。比如,结构的跨度标
准,层数标准,吊车吨数标准,用途标准等。虽然这些标准建立在结构系统之外
的因素特征上,但是它们还是有一定的根据的。研究轻钢结构的目的就是为了减
少结构的重量,这就要控制构建的尺寸厚度,因此构件的局部失稳后的极限强度
就必须要考虑。解决这些问题要把结构的工作方式和计算方法作为出发点,来解
决设计中可能出现的一系列问题。
我国门式刚架结构体系发展比较晚,在参考了国外的一些资料,引进了一批设计
理论之后才得以发展。自 1960 年以来,焊接工字形钢门式刚架在我国进行的实
验研究,主要都是针对刚架的塑性设计,随后也在某些试点工程中应用。因为我
们国家从经济角度考虑,采取了限制使用结构钢的策略,所以门式框架结构体系
尚未得到很好的发展,无论是在设计水平,或施工的水平,相比国外还有很大的
差距。《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS 102-2002)的颁布与实施,
标志着我国门式刚架结构设计进入规范化。就目前出现在国内的门式刚架结构房
屋都是根据这一规程设计施工的,取得显著地成效,这样就为门式刚架的广泛应
用垫定了基础。不仅门式刚架得到发展,相应的构件材料的生产也得到了提升,
多大型企业都纷纷加入门式刚架生产体系的那个中,门式刚架称为最受欢迎的结
构之一。方案设计已经取代了手工设计,我国自行设计的设计软件正在逐步取代
国外的一些类似软件。
3.1钢架结构的适用范围
近年来,随着中国彩钢板产量的增加和焊接 H 型钢,门式框架结构中大量
在我国的出现,据相关部门统计,2000 年中国已建成这样的结构工程已达到 800
多万平方米,超过百万平方米每年的速度递增。 1t-3t 的吊车系统可应用于大
型或者中型的单层工业厂房中,也可以设置起重量小于 20t 的中轻级单梁或桥
式吊车。现在的钢结构厂房已经不是原来的那种环境差,卫生条件差的样子,建
成后简洁美观大方,使人在其中工作的心情都很愉悦。
单层门式刚架系统不仅结构简单,而且成型后的结构外形规矩美观,内部的
空间很大,因此得到很多的仓库和码头的仓库大量采用。800 多平方米的变截面
门式刚架厂房只需 4 至 6 天就可安装完毕投入使用,60m 至 72m 大跨度门式
刚架建筑,如北京西郊的飞机机库跨度达 72m,只用了三个多月就完成了建设。
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与球形节点相比,门式刚架不仅有经济优势,也有施工时间优势。 现代商业,
文化娱乐设施和各种商业建筑,如体育场馆超市,商贸中心,农贸市场,以及各
种形式的综合商贸城,要求建筑物跨度大,视野开阔。这些建筑合理的结构形式
可采用大跨度轻型门式刚架,其特点除有普通门式刚架的特点外,最显著的特点
就是净空间大。
4.1 钢架结构造型实例分析
案例1:国家体育场(鸟巢)外形结构
工程概况:设计国家体育场俗称鸟巢,位于北京奥林匹克公园中心区南部,
为2008年第29届奥林匹克运动会的主体育场。工程总占地面积21公顷,建筑
面积258,000㎡。场内观众坐席约为91000个,其中临时坐席约11000个。
国家体育场工程为特级体育建筑,主体结构设计使用年限100年,耐火等级
为一级,抗震设防烈度8度,地下工程防水等级1级。工程主体建筑呈空间马鞍椭
圆形,南北长333米、东西宽294米的,高69米。钢结构总用钢量为4.2万吨,
混凝土看台分为上、中、下三层,。钢结构与混凝土看台上部完全脱开,互不相
连,形式上呈相互围合,基础则坐在一个相连的基础底板上。国家体育场屋顶钢
结构上覆盖了双层膜结构,即固定于钢结构上弦之间的透明的上层ETFE膜和固
定于钢结构下弦之下及内环侧壁的半透明的下层PTFE声学吊顶。 国家体育
场,被誉为“第四代体育馆”的伟大建筑,见证的不仅仅是人类21世纪在建筑
与人居环境领域的不懈追求,也见证着中国这个东方文明古国不断走向开放的历
史进程。其设计新颖,配套设施完备,象征意义深远。
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结构形式:“鸟巢”外形结构主要由巨大的门式钢架组成,共有24根桁架
柱,主体钢结构形成整体的巨型空间马鞍形钢桁架编织式“鸟巢”结构。看台混
凝土结构为地下1层,地上7层的钢筋混凝土框架-剪力墙结构体系。
受力特点:钢架结构是指梁柱之间为刚性连接的结构。在竖向荷载作用下,
由于柱对梁的约束作用减小了梁跨中的弯矩和挠度。在水平荷载作用下,由于梁
对柱子的约束作用减少了柱内的弯矩和侧向变为。钢架结构的承载力的刚度很
大。
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案例2
中国蓝田股份有限公司年产20 000 t酱油车间,厂房全长108m,跨度45m,采
用门式刚架结构,单层单跨,刚架间距6m,共19榀刚架,刚架柱顶高13m,屋面坡度
为1∶10。为满足生产过程所需的通风及采光条件,除两端第一柱间外,沿纵向开
设宽度为9m的天窗,总长度为96m。
屋盖结构平面布置
厂房墙面和屋面围护材料采用轻型彩色压型钢板复合板。屋面檩条间距1.
5m,按单跨简支构件设计,采用C型冷弯薄壁型钢C200×70×20×2. 5。檩条跨中
设一道拉条,拉条采用O10圆钢,为使拉条形成一个整体不动体系,在天窗侧边两
檩条间设斜拉条和刚性撑杆。纵墙墙梁采用C型冷弯薄壁型钢C200×70×20×
2. 2,山墙墙梁因跨度为9m,采用高频焊接轻型H型钢H200×150×3. 2×4. 5,均按
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单跨简支构件设计。跨中设一道拉条,在最上层墙梁处设斜拉条以将拉力传至承
重柱。为保证整体结构的空间稳定性,每隔4个开间设置一道柱间支撑,端部支撑
设在厂房两端的第2个开间,在第1开间设刚性系杆。由于厂房高度较大,柱间支
撑分两层设置,采用张紧的十字交叉圆钢O25,用特制的连接件与柱腹板连接。在
设置柱间支撑的开间,同时设置屋盖横向水平支撑,支撑节点间距为3m,采用十字
交叉圆钢O20,与刚架横梁腹板连接。所示为屋盖结构平面布置简图。为保证刚
架的侧向刚度,在刚架横梁受压下翼缘及柱内翼缘两侧布置隅撑(端部仅布置在一
侧),隅撑采用单角钢L56×4,另一端连接在檩条或墙梁上,采用M12普通C级螺栓
连接,隅撑与构件腹板的夹角不小于45°。
钢架立面
刚架的拼接连接采用了直径为M27的10. 9级摩擦型高强度螺栓,扭剪型连
接副,其材质为:螺栓采用20MnTiB,螺母采用15MnVB,垫圈为45号钢。连接接触
面采用喷砂处理,并要求按规范进行摩擦面抗滑移系数试验。梁的拼接采用端板
对接的形式,梁与柱的拼接采用了端板竖放的形式。刚架构件的翼缘和腹板与端
板的连接采用全熔透的坡口焊缝,且焊缝质量不低于二级。
5.1 本章小结
门式刚架投资成本比较低,而且重量较轻,所采用的压型钢板制作和安装方
便。门式刚架结构施工和安装周期较短,从而有效地缩短工期,使该项目投入使
用,并且能很快获得经济效益。
对于大跨度的门式刚架,应根据弯矩的变化采取分段变截面的形式,以减轻
刚架的自重,尤其是横梁的自重,同时方便制作和运输。大跨度门式刚架采用较高
强度的钢材有助于减小截面尺寸和自重,但同时横梁刚度降低,跨中挠度增大,设
计中应加以综合考虑。门式刚架的柱脚设计为刚接,可有效地减小横梁跨中弯矩
及挠度,这对于大跨度的门式刚架来说,是十分有利的。
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