秦皇岛港干散货铁水联运数据交互标准制订

水色准發

第月

42

卷第年

1212

期

2020

港

口

秦皇岛港干散货铁水联运

数据交互标准制订

李红王大成

，，，

张丁韬

刘婷

(中国交通通信信息中心北京国交信通科技发展有限公司

，

北京

100102)

【

摘

要

】

为进一步推进干散货铁水联运物流信息的无缝衔接

，

提高铁水联运信息共享

的效率和质量及业务协同的水平和服务效能

，

根据国家综合运输物流数据交换信息共享规范

化的发展趋势

，

依据重点物资铁水联运信息交互的标准化要求

，

结合秦皇岛港与太原等多条

铁路干线煤炭数据交互的实际应用

，

使用信息资源规划的方法梳理出干散货铁水联运电子数

据交换频繁的船舶挂靠

、

铁路日计划申请等

8

项报文

，

为干散货铁水联运数据交换提供参考

。

【

关键词

】

秦皇岛港;干散货

；

铁水联运

；

电子数据交换

最大的散杂货运输服务的提供商

，

其集疏运体系

0

引言

构建我国综合交通体系的重要抓手

。

发展铁水联

发达

，

拥有

6

条疏港铁路

。

铁水联运需要信息便捷

铁水联运能提高运输效率

,

降低物流成本

，

是

交换的支持

，

体现在以下

3

个方面

：

(1)

、

河北省结合秦皇岛、

、

唐山

沧洲

邯郸等地

运是落实

““

一带一路

””

建设和

海上丝绸之路

等重

港口和陆港的实际情况及相关业务要求

，

形成煤

要战略的重要举措

。

数据交互是实现铁水联运需

炭铁水联运物流信息标准体系

，

从深层次上规范

、

要解决的首要问题

，

建立统一的铁水联运数据交

指导铁水联运信息交换

，

为港口集团

、

物流链上的

互标准势在必行

。

我国目前对铁水联运的研究主

企业

、

港航管理部门和政府提供数据支撑,为集团

要聚焦于集装箱领域

，

对干散货铁水联运的研究

管理提供技术支持

，

是省级管理部门长期以来的

不多

，

港口(干散货

)

铁水联运数据交互标准的研

需求。

究对实现干散货铁水联运有着重要意义

。

(2)

、、

实现干散货供应链中矿

路电各

港

、

航

、

个环节信息的无缝链接

，

提供更加精细和敏捷的

1

秦皇岛港铁水联运数据交换

标准研究的必要性

1.1

是铁水联运信息交互的需要

秦皇岛港作为交通运输的主枢纽港

，

是主要

作业服务

，

为各环节提高物流效率和运输组织效

率提供足够的信息支撑

，

是干散货集疏运参与者

的共同需求

。

(3

)实现干散货联运铁路与港口信息交换

,

满

足各用户和监管部门标准化的信息共享服务要

货类尤其是干散货物流链中的重要环节

港

口

第

42

卷第

12

期月

2020

年

12

水色准發

的数据交换标准

，。

以促进干散货集疏运的发展

1.2

填补行业铁水联运信息交互报文标准的空白

交通运输部

2013-2016

年组织实施并完成了

2

铁水联运信息交互模式

2.1

铁水联运业务流程

秦皇岛港的干散货铁水联运多为煤炭的装船

《

国家集装箱海铁联运物联网应用示范工程

》

，

该示

范工程系统地制

（

修

）

订了集装箱海铁联运的电子

数据交换报文

，

并对其

40

多项报文涉及的数据元作

出规范

,

为海铁联运的信息共享奠定了良好基础

。

业务

。

秦皇岛港干散货

（

以煤炭为例

）

铁水联运业

目前秦皇岛港与中国铁路总公司下属的太

务已运作多年

,

经过几十年的稳步发展

，

已经形成

原

、

呼和浩特

、、

北京等铁路局间物流量大

信息交

专业化

、

体系化的港口铁路联运体系架构

。

秦皇岛

换频繁

，

急需研究编制一套港口干散货铁水联运

港煤炭运输

（

调进和调出

）

业务流程见图

lo

计划扇

■

週瞬员

悵据

统计员

金司年

/

旬/月

度吞吐■计划

审擁

..

审核

―

煤凋进卸车计

+

台難与报衆

菜单兑现报族

月铁路煤车统计袁

月进老煤炭车数统

计表

车辆言理啟振

班列

曰藝车菜单

铁踣到港

”

列车到达班计划

结合

生产陽实

生产

36

实

基础数据

逬

装腳

St

计员

堆垛

'杂货

EJB

台张与报表

取料机取料

修改

皮带秤传尬

I

毓计员

严

斗拿醱

i

否

调

出

配栽逼知单

交接清单

交接卡

取垛彗朋计划

丄

船舶离港

韵舶执行

19

月

维护在泊/在

港

/

船舶信息

船舶腰次统计

泊位艘次统计

煤炭淪向统计

分旳间段/公司/货

类船停时计

移泊館泊计划

幅帕手续

图业务流程

1

秦皇岛港煤炭运输

（

水色准發

第月

42

卷第年

1212

期

2020

港

口

在综合航线

、

船期

、

货运要求及运价等因素后对内

2.1.1

—

(货物)调进(进口

)

—

路运输

(1)

请车申请

：，

结合货主的需求

代理或港口

要向铁路部门提出年度请车申请

、

月请车申请和日

请车申请

。

陆货运代理的订舱申请反馈订舱结果

，

并进行订

舱确认

。

(5)

船舶信息发布:根据船代提供的预配舱单

、

预配船图预装清单

、

、、

装货清单

货物舱单等制定

(2)

申请批复

：

铁路部门受理请车申请后

，

需

要向代理或港口回复请车申请批复

，

其中日请车

装卸船计划

,

发布船期表预报信息

。

(6)

船舶到港信息

。

(7)

船舶靠泊报告

。

(8)

船舶挂靠信息

。

(9)

港口装卸船作业计划。

申请和批复报告交换频繁

，

用以确定货物承运日

期表

、

货物装车时间

、、

列车车次

发车时间

、

载货量

等运输信息

。

(3

)铁路制票:铁路部门根据货物运单制作铁

路货票。

(10)

码头发完船报告

。

(4)

发车确报:铁路有关部门发货发车确报信息

。

(11

)船舶离港:船舶离港后

,

港口码头发送船

舶离港报告给船代等

。

(5)

列车在途

：

铁路部门发送列车确报

，

向货

主或货代

、

港口提供列车动态信息

。

2.2

铁水联运信息交换流程

为进一步推进港口铁水联运信息共享应用的

(6)列车到港:铁路港前站向港口提供进港列

车信息

,

满足港口现场作业的机械调配

、

作业安排

等处理需要

。

标准化

，

提高服务效率

，

促进主要货类物流便利

(7)

港口铁路站制定编组和堆场计划:港口铁

路站根据铁路接轨站信息制定进入港口列车编组

化

,

参考秦皇岛港(装船港)铁水联运(货物调进和

调出)实际

，

结合其他港口的应用

，

总结出铁水联

运货物调进

、

调出信息交换流程(见图

2)

。

该信息

计划及进场站计划

，

以便作出卸车计划和安排堆

场排位作业

。

流程包括

12

个主要数据交互节点

,

涉及铁路部门

、

承运人与港口

、

代理等要交换的电子报文

18

项

。

铁水联运

数据交互佰也流程

(8)

制定卸车计划

、

集港计划

：

港站制定卸车

及集港计划

，

并形成卸车报告

、

堆存报告等

。

(9)

货物堆存作业:货物在港口堆场的任何移

动

，

以及移位

、

进出等均需及时反映给船代

、

货代

。

2$

■牟计划

船国

、

预

HE

凝单抿立

年度 车申

m

rut

及扌比篡

冃

糜请车申比篡

曰诉车申

i

■扭立

2.1.2

—

(货物)调出

—

装船出港

(1)

货主或货代向航运企业

、

船代订舱

(

货代

4IJ

丰失路歹

车运鞭*

S.

也报倚

曰车批复抠立

列车翊报依恕抠立

(列车到站曰

港

口

第

42

卷第

12

期月

2020

年

12

水色准發

3

铁水联运数据交互主要信息

报文功能

编号

业务名

请车申请

结合港口干散货铁水联运的业务流程

、

信息

流程分析

，

得出主要信息报文流转表

（

见表

1

）

。

表

1

铁水联运信息报文的流转

谎程号

报文名

年

、

月请车申请

报文

年

、

月请车申请

批复报文

发送方接收方

货代

、

港站

铁路

主要功能

备注

1

2

2

铁路批复

2

铁路

货代、

港站

完成铁路运输年度，

、主要信息:发货信息

月请车申请

、

根据年

、

月

业务需要，

每

货物信息、

收货信息

月向港站预扌艮

完成铁路运输年、

、

月请车申请批复,主要信息订单号

：

铁路年

、

季

、

月

受理号货物名称

、

发站、

、、

到站

、受理车

车种

需求车数

、

计划

，

安排批

数

、

托运人

复信息

3

铁路日

计划申请

3

日请车申请

报文收货信息

日请车申请

批复报文

列车发车确扌艮

信息报文息

货票信息报文

港站

铁路

完成铁路运输日请车申请

：

列车信息

、

发货信息

、

货物

信息

、

，

以及到站

、

发站

完成铁路运输日请车申请批复订单号、

，

主要信息

：

受

理号货物名称需求车数受理车数

、

发站、

到站

、

、

车种

、、、

托运人

4

3

铁路

代理

、

港站

代理

、

港站

代理

、

港站

代理

、

港站

代理

、

港站

5

列车发车

确报

4

4

5

铁路

报送车次

、、、、

列车数编组站

列车重量

、

发报站编组信

（发站

车号发车时间

、、

、

到站

、

重量）

、

到达时间等

承运人与托运人之间签订的货物运输合同，

主要包括

：

发站

、托运人

到站流向等

、

、、、

收货人

、吨数

货物品名车种

、

6

货票信息

铁路

7

列车在途

列车在途信息发报站编组信

列车重量

报文

列车到港信息

报文

、

交换运单

铁路

报送车次

、、、、

列车数编组站

、

息

（发站

车号发车时间

、、、

、

到站预计到达时间等

、

重量）

报送车次

、、、、

列车数编组站

列车重量

、

发报站编组信

息

（发站

车号发车时间

、、

、

到站

、

重量）

、

到达时间等

报送车号发站件数发货人

、到货物名称、重量

/

、

、

、、

作业

时间等

6

8

列车到港

铁路

6

列车装卸报告

列车承运

人

港站

9

船舶集港

7

船舶预报

信息报文头

航运企业

或船代码头安排船舶作业计划

相当于船期公告的功能

，

可提供

5

日半月或一个月内

、

港口

、

码

的船期信息进出口

，

包括船名

、、

航次卸货港

、

、

计划到港

、

货代

日期

、

计划离港日期等。

为港口

、

提供信息货代的货运提供船期

，

同时也为货主

、

10

船舶到港

、

靠泊

8

船舶挂靠港

信息报文

航运企业

或船代

港口

、

码头

船代发船

舶预报和挂

靠港信息报

提供近期内船舶抵港预报信息

，

包括上一挂靠港

、

下一

文

挂靠港、

、、

预期到港时间

预期离港时间等。

不仅是港方

码头安排船舶作业计划的重要依据，

也是口岸监管部门

审核船舶动态计划和外国籍船舶到港信息

11

预配船图

，

装船

9.10

船图

航运企业

或船代

货主、

码头

航运企业或船代提供船图配置情况

：

、

船舶贝位

、

装货

港代码

、、

中转港代码

出口船名出口码头

、、

出口船代码

、

截关时间等

12

完船完船报告

11

港口

、

码头

港口

、

码头

报送船名、

、实际

航次航向靠泊码头

、、

、

装卸结束时间

航运企

靠泊时间等

业

、

船代

航运企