中央空调加氟表怎么看

466型空调加氟表怎么看？

打开空调，将压力表连接到空调的氟化物端口。此时，可以显示空调的压力！关于空调压力表上的黑圈，典型的冷冻压力为0.4-0.5MPa。加热压力可以是1.5-2.1MPA，参见外圈。该单元是MPA的圆，另一个是制冷剂的蒸发温度。

如果你看一下里面的黑色刻度，正常的发动机压力是0.45到0.5 MPA，只要达到0.5即可。

压力表是一种传感器，它使用弹性元件作为敏感元件来测量和显示高于环境压力的压力，并广泛用于几乎所有工业过程和科学研究应用中。在热管网络中，石油和天然气输送，水和气体供应系统以及车辆维护和维修车间随处可见。机械压力表，特别是在工业过程控制和技术测量过程中，由于其高机械强度和方便地生产机械压力计的弹性敏感部件而变得越来越流行。

汽车空调加氟压力表怎么看？

1，汽车空调加氟压力表看公斤数大不大就可以了。 2，具体方法：外边红色的一圈 -30到350LB/IN2 这个是英制力的单位，而里边的是-0.1到2.5MPa这个是我们常说的压力，单位是兆帕（MPa）。现在表的位置是在没有加压的状态下，也就是说表指针在0位上。在空调正常运行的正常压力下表应该指向 0.5MPa上。0.1MPa大概等于1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大气压(atm)，也就是说正常的空调的运行压力是 5.0985kg/cm2。如下图：

空调加氟表三根管怎么用？

使用方法如下；

1.首先启动汽车并打开交流断路器，将鼓风机打开到更大的尺寸。等待3分钟，然后将氟化物管加入氟化物喷嘴。

2，氟化物喷嘴中的冷却液，始终注意空调管内的压力。空调系统连接到空调管道，因此管道内的压力代表空调系统的压力。制冷剂的量和外界的温度直接影响空调系统中的压力值。

3.如果系统中的压力值很小，则意味着必须更换制冷剂，否则制冷剂过多。此外，外界的温度也很重要。添加冷却液时，必须控制管道内的压力对着温度计。当管道中的压力与前一表一致时，表明空调系统中的制冷剂被更换。此时，以l的形式挤压帽子。

有两种类型的空调和氟化物，它们填充高压或低压端。不要以为这两种方法没有区别。事实上，高压充满液体，安全，快速，适用于第一个制冷系统。充电，即在泄漏检测和抽吸后填充，请注意，此方法不应打开压缩机，发动机停止并且冷却液箱必须倒置。

另一个低压端填充有气体，其特征在于填充速率慢并且通常适用于更换制冷剂的情况。

空调氟化物表有三种颜色，分为黄色，红色和黑色，黄色是高压管，红色是低压管，黑色是加冷却剂。