大修后的发动机功率

发动机大修功率扭矩多少？

规定额定功率及最大转矩大修后不得小于原设计标定值的90%,GB7258规定发动机功率不得小于原厂规定（即标牌标明）的75%，在满足以上两点基础上必须满足尾气排放标准

发动机大修过的车会贬值多少？

不同的车型，影响也不同，一般发动机大修，都会造成车辆贬值10%-20%左右，大修之后，会影响发动机的运行状态和功率，比较好的可以达到原厂的90%，所以维修之后，一定会有所贬值。

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮

如果车辆大修，尤其是车子发动机总成大修，更换配件，将会使汽车贬值不少，大约是原车价的6折或者5折。

一是，车辆主件大梁矫正，发动机大修等都会使车子贬值很多。

二是，车辆外壳钣金作业，会使购车人怀疑事故较大原因进行钣金修复。

三是，大修会更换大多数配件。

发动机大修后，动力不足怎么办？

车子大修后发动机动力不足,需要检查发动机是否缺缸传感器是否有故障以及线路问题,需要具体检查,建议去修理厂检查一下。

发动机大修后，动力不足需要再次磨合。各部分的摩擦部分需要跑1000到2000公里以上才能建立良好的合作关系。磨合过程中需要注意的是，转速表一定要控制在3000转以内，不管多少档。

冷启动时，应将指示器预热至刻度线中间，水温应达到40℃以上方可上路。载荷必须根据车辆的载荷而减少，并且不应超过规定载荷的70%。行驶中要提前处理，减速降档，避免急刹车。紧急制动时，应尽可能踩下离合器踏板，以减少对发动机的冲击损伤。

发动机大修后功率损失的主要原因是发动机的气密性得不到保证。毕竟气缸盖是必须打开的。修理厂可以调整零部件的位置和变速箱的匹配程度吗？如果工艺和附件符合标准，维修前可以恢复供电效果。