原创 宋Pro DM-i 23年型下月上市，降价打出新局面？

原创宋Pro DM-i 23年型下月上市，降价打出新局面？

宋Pro DM-i 23年型本月底或下月初就能上市了，车友们都迫电脑显示器推荐不及待的等“加量”企业管理者培训还减价的23年型开售。从工信部公告信息看，全新的宋P羊水ph值ro DM-i外观更大气，轴距不变车长更长，动力系统原封不动，纯电续航拥有两种：43km和85km。

宋Pro DM-i 23年型

会不会降价是大家最关心的问题：秦PLUS DM-i 冠军版降价10%的示范效应太显著了——价格一降销量翻倍，比亚迪能抑制住销量的野心吗？车友们能甘心当韭关于读书的名人名言菜吗？

秦PLUS DM-i

比亚迪要销量，车友们等基层干部个人工作总结实惠，两者相加——降价将大概率发生。

“油电同价”一直是比亚迪的目标，秦PLUS DM-i 冠军版价格已经和朗逸和轩逸站到同一水平，4月份销量很可能就会超越这两个油车大佬了。秦PLUS DM-i 周末日记400字开了个好头，是23年型改款降价，所以，宋Pro DM-i 23年型降价几乎板上钉钉，而且后续的唐、汉、海豹，也会在今年柴鸡怎么做好吃的改款中做价格调整。

比亚迪400万产能已经到位，箭在弦上不得不发，要不几百亿的投资就要吃灰。支撑比草天堂亚迪调价另个因素是成本，碳酸锂价格较峰值已经回调40%，成本回落3-5千还是有的，薄利多销让比亚迪学生发可以有更大的利润空微信通讯录间来做价格下调。

不过，大概率不会像秦PLUS DM-i一样降1.4万，因为宋系列把这个细分市场吃的伤伤的，牢牢把持头把交椅的位置，我猜测极大可能会降1.1万，让入门版的价格来到13万以内，把油车大佬的探歌和途岳逼伤，同时更进一步的抢占热销的紧凑级SUV市场份额。