太阳膜发展史

2023年4月25日发(作者：广东佛山瓷砖十大名牌有哪些牌子)

根据car2100权威定义，太阳膜（solar film）又叫隔热膜，早期的太阳膜是用

来贴在建筑窗子上的玻璃的，也就是所谓的“建筑膜”。后来再开发出厚度大、

防爆功能特强的“安全膜”，以及汽车用的“车膜”。与其相关的还有从太阳膜

基础上发展出来的防爆膜；近应用范围来讲，太阳膜分为建筑膜、汽车膜、海事

膜、航空航天技术膜等。

目录

一、太阳膜概念

二、汽车太阳膜

1、汽车太阳膜概念

2、常见汽车太阳品牌

三、太阳膜的隔热原理

1、太阳光谱知识

2、太阳膜隔热原理

四、太阳膜发展史

五、为何要贴前风挡太阳膜

如何选择汽车前风挡膜

选择前风挡膜和车身膜有很大的差异：

六、太阳膜规格

七、产品要求

八、前挡太阳膜的选取技巧

九、教你买到真正的防爆太阳膜

十、技术趋势

十一、太阳膜不是越贵越好

十二、怎样辨别劣质太阳膜

如何有效的辨别汽车太阳膜的真伪

一些土方法也能辨别真假：

十三、选购太阳膜秘笈

避开误区

选购秘籍

十四、贴太阳膜要注意哪些方面

贴膜防晒，挑选有讲究

想贴好膜，施工很重要

十五、太阳膜在中国

一、太阳膜概念

太阳膜是上个世纪70年代“能源危机”时代开发出来的，到今天，历史还

没有超过40年。

许多现代建筑都采用玻璃幕墙、大玻璃和落地玻璃门（阳台），这种情况在

改善房间景观的同时，却使传入室内的太阳辐射热量增多，增加了房间空调的用

电。目前建筑能耗中的第一杀手就是空调，空调能耗已经占到了建筑能耗的20%

到50%。

上世纪60年代，为了解决以上问题，美国研制出了太阳膜，它具有隔热节

能、抗紫外线、美观舒适、安全防爆等功能，有效便捷的解决了玻璃带来的问题。

二、汽车太阳膜

1、汽车太阳膜概念

在汽车玻璃表面粘贴的膜俗称为防爆膜，最初是称为太阳膜，所以顾名思义，

汽车贴膜都是为了对付夏季那火辣灼热的阳光以及紫外光。防爆膜除了隔热隔光

之外，还具有防爆功能。优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有

很强的韧性，并配合特殊压力敏感胶，遇到意外时，玻璃破裂后被膜粘牢而不会

飞溅伤人。现在汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能。

2、常见汽车太阳品牌

第一名德国foliatec富丽膜

德国富丽膜，欧洲排名销量排名第一，明星贵族的宠儿！真正的品质最好的

玻璃膜“富丽”膜（11层的真空磁控溅射膜）生产厂家是德国FOLIATEC公司，

公司先进材料和镀膜技术的开发、生产及销售方面保持全球领先地位，特别是其

将航天航空技术——真空磁控溅射工艺用于玻璃膜的生产时，更是世界任何一个

厂商所不能及的。FOLIATEC的生产量在欧洲永驻第一位，其尖端的玻璃膜生产

技术更是世界之首，由于其生产厂家的雄厚资质和作为行业领航者的身份，其协

助国际玻璃膜组织出台了很多相关的资质认证标准，FOLIATEC品牌已经深入人

心，而之前的染色和复合工艺、还要生产各种彩色膜的工艺已经逐渐淘汰，因为

这些膜有褪色、模糊、散发甲醛和苯等有毒物质、性能稳定差等缺点。而目前真

空磁控溅射技术生产出来的真空磁控溅射膜具有超强的性能稳定性，而且没有任

何的添加剂包含染色剂和吸热剂的垃圾膜，绿色环保、清新舒适，没有哪一个厂

家没有哪一款膜能够比得上。

第二名威固(v-kool)中等偏上的玻璃膜

威固（7层真空磁控溅射膜）的总公司是挪瓦玛翠斯，挪瓦玛翠斯是由经纬

控股和南方资本集团共同出资成立的合资企业，总部设在新加坡，下有威固

(V-KOOL)，琥珀光学(Huper Optik)，纳米光学(Nanolux)三大品牌系列，分销及

经销网络现已遍布全球近30个国家，拥有超过1100个零售店铺。威固的品牌形

象宣传是所有的玻璃膜品牌中最好的，当然羊毛出在羊身上，威固的价格也是最

高的。新加坡大部分是华人，中国人是最了解中国人的，所以威固在中国的市场

是做的最好的，其他几个世界品牌得好好向威固学习。威固目前在整个亚洲非常

不错，但是旗下的店面除了几款顶级膜是真空磁控溅射工艺的之外，还存在第三

代的真空热蒸发工艺和第二代的染色工艺膜，这些固有的缺点只能通过技术的升

级不断的改善。

第三名量子膜和舒热佳

其也是美国贝卡尔特生产，已经达到了7层的真空磁控溅射层，可以说其性

能稳定性和威固不相上下，不过同样也存在市场比较混乱的情况，旗下的店面除

了几款顶级膜是真空磁控溅射工艺的之外，还存在大量第三代的真空热蒸发工艺

如镀铝膜，还有一些所谓的和汽车车身颜色很搭配的染色工艺膜，这些膜的缺点

就是在车内散发甲醛和苯蒸汽，特别是经过太阳照射的时候，人体吸如后的伤害

路人皆知，还有就是一段时间后就褪色，虽然现在染色层又添加一层不太容易发

现的保护层，但是还是无法避免其缺点，还有就是清晰度不够，特别是光线不足

时这种现象更为明显，还有就是垃圾膜最好的潜在危险在于有意外时无法从里砸

破玻璃进行逃生，不过其顶级膜还是很不错的。

第四名龙膜(llumar) 三流级别的生产厂家

同样作为世界窗膜协会会员，美国龙膜是美国首诺公司生产，工厂位于美国

弗吉利亚洲的马汀斯威尔，是全球拥有全部生产工艺和生产设备的玻璃膜少数生

产厂家。在所有的玻璃膜品牌中，龙膜的AVS70是最好的，这个是7层的真空磁

控溅射膜，其生产设备是美国贝卡尔特公司在前几年淘汰掉的生产设备，以几十

亿的价格转让给了龙膜的厂商，所以其具有真空磁控溅射膜，作为世界拥有真空

磁控溅射膜的四个厂家之一，龙膜厂家除了真空磁控溅射膜意外，其玻璃膜颜色

没有其他品牌那么丰富，并且作为全球最大的玻璃膜生产厂家，龙膜的品牌宣传

不如3M做得好，但是其店面同样面临一个市场的考验：假膜的横行让消费者心

寒，竟然对外说他们的都是真空磁控溅射膜，绿色环保，可笑至极，而很多消费

者因为龙膜的名字而莫名其妙的上档，归根结底还是有贪小便宜的心理在里面。

第五名FSK汽车防爆膜品牌

FSK 汽车防爆膜日本 LINTEC 株式会社)总公司位于日本东京都，拥有七十

多年生产胶膜历史、三十七家国内外子公司，在全球黏着制品的领域上是首屈一

指的公司。所提供的系列产品包括：薄膜、标签专用的黏着纸、黏着胶膜或是包

装用胶带、建材装潢用材、汽车相关产品、半导体制程相关胶带、光学机能性胶

膜、保健相关产品等等，所含括的领域相当多元也相当丰富。LINTEC 株式会社

拥有精密涂布技术以及专业研究所，所开发生产之窗户隔热膜具高透明、高断热、

易施工特性，以优越的产品性能及专业质量闻名全球。

第六名 3M知名度最高的玻璃膜厂家

3M 是世界窗膜协会会员，3M公司创建于1902年，总部设在美国明苏达州

的圣保罗市，是世界著名的产品多元化跨国企业。其凭借胶水的尖端技术闻名，

没有真空磁控溅射膜工艺，目前还是处于染色膜和吸热膜（添加的吸热剂）时代，

随着中国内陆提倡绿色环保节能意识的宣传，大家都知道添加了染色剂和吸热剂

蒙蔽消费者的想法已经非常可笑，其销售量也逐渐下降。3M公司素以勇于创新、

产品繁多著称于世，3M的知名度在所有的玻璃膜品牌中是最高的，3M的广告宣

传也深入人心，但品质就很难得到保证，如果没有自身的研发生产的能力，光靠

贴牌扩大知名度，是很难长久在市场上永远立于不败之地的。

第七名 杜邦圣膜（DoBons Film）汽车防爆膜品牌

DoBons Film（杜邦圣膜）是采用美国杜邦公司(DuPont)原厂特制的安全基

膜，结合Sputter Coating电介质金属溅射技术制造而成的顶级隔热膜产品。

成立于1802年的美国杜邦公司(DuPont)，是国际著名的隔热膜基础材料制

造商，全球500强企业之一。杜邦研制汽车膜材料的历史源远流长，成绩斐然。

1952年，杜邦开发出一种特别结实、耐用的MYLAR聚酯薄膜，成为目前被广泛

运用于汽车隔热膜的基础材料。而采用杜邦MYLAR聚酯薄膜这种材料的隔热膜，

在安全性能方面表现尤为出色。

杜邦圣膜每款高素质DoBons汽车防爆膜的色调都是根据人类视觉美感而调

配的，因此安装上DoBons Film（杜邦圣膜）产品的汽车，不仅驾驶更安全、乘

坐更舒适，而且外观优美均匀，让您真正拥有路途上梦寐以求的驾乘享受。

第八名 美装汽车防爆膜品牌

FIL-ART美装汽车防爆膜，是日本的强势车用膜品牌，有着悠久的历史和优

质的品质，在日本市场占据了很大比重的份额。

公司主要技术力量是用在研发玻璃膜与胶卷膜上面,拥有自主的知识产权与

专利，其美装产品在日本地区拥有约150家的连锁加盟专贴店,，它售卖店约500

家，广泛用于汽车、大楼玻璃上面，是一家集研发、生产、销售于一身的老牌膜

供应商,也是日本最强势车用膜品牌之一。

三、太阳膜的隔热原理

1、太阳光谱知识

紫外线谱带：波长280-400nm之间，其特点是穿透性强，可使人体皮肤黑色

素沉积，颜色加深，过度的紫外线曝晒会导致皮肤癌，可导致地毯、窗帘、织物

及家具油漆褪色。

可见光谱带：波长380~780nm之间，其特点是肉眼可以看见的唯一光谱，可

见光波段进一步可以分为不同的颜色（赤橙黄绿蓝靛紫七色），对人体没有直接

伤害。

红外光谱带：波长700~2400nm（纳米）之间，其特点是我们可以直接感受

到阳光“不可见”的热量，所含能量最大，所以热量也高。

各波段的远近红外线构成了。

陕西大师贴膜提醒您：总的太阳能阻隔率也就是隔热率是这样计算出来的：

隔热=红外线的53%X阻隔的比例+紫外线占3%X阻隔的比例+可见光占44%X

阻隔的比例

明白了这个公式就没有什么商家可以用假膜忽悠您了，您拿过去一测，再以

计算什么都有了。

2、太阳膜隔热原理

空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔

通过真

热金属膜层。金属材料中的外壳层电子(自由电子)一般没有被原子核束缚, 当被

光波照射时, 光波的电场使自由电子吸收了光的能量, 而产生与光相同频率的

振荡, 此振荡又放出与原来光线相同频率的光, 称为光的反射。金属的导电系数

愈高, 穿透深度愈浅, 反射率愈高。这些金属层会选择性的将阳光中的各种热能

源，包括红外线、紫外线及可见光热能反射回去，再配合膜上的颜色对太阳热辐

射的吸收后，再二次向外释放，随着室外的空气流动带走一部份热量。从而有效

起到隔热的作用。

防暴膜用金属反射材料大都使用高导电度的金、银、铝与铜等材料。几种金

属反射膜在不同波长的反射率如表1所示。

下例为几种金属反射膜在不同波长的反射率

金属种类 800nm反射率 % 650nm反射率 % 500nm反射率 %

铝 Aluminum 86.7 90.5 91.8

银 Silver 9.2 98.8 97.9

金 Gold 98.0 95.5 47.7

铜 Copper 98.1 96.6 60.0

四、太阳膜发展史

第一代20世纪30年代-涂布与复合工艺膜

琥珀光学纳米陶瓷隔热膜

俗称茶纸，主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。此类膜基本不具备隔热作

用，仅用于遮光。

第二代20世纪60年代-染色膜

深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果，但是

对热量无阻隔作用。可见光透过率低、清晰度差、隔热功能衰减快、容易褪色。

第三代20世纪90年代初-真空热蒸发膜

将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。具备较持久的隔热性，但清晰度不高，

影响视野舒适性、且反光较高。

第四代20世纪90年代末-金属磁控溅射膜

将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料均匀溅射于高张力的PET基材上。隔

热效果持久，同时达到了高清晰、高隔热、低反光、持久的色的表现，但是易氧

化、并且会阻隔GPS等车内无线通讯系统信号。

第五代21世纪--琥珀光学纳米陶瓷隔热膜

本世纪最新问世的尖端产品，应用纳米技术将耐高温极稳定的陶瓷材料均

匀溅射到高张力的PET基材上。隔热效果显著持久，而且不易氧化、寿命比金属

膜多一倍，并且绝对不阻隔GPS。真正做到了不氧化、不褪色、不阻隔GPS、高

隔热、高透光、低反光、色泽持久，寿命长的完美窗膜标准。

五、为何要贴前风挡太阳膜

我们都知道汽车贴太阳膜的重要性（现在已很少见汽车不贴太阳膜的汽车

了），但是汽车前风挡贴膜的比例只占30%左右，这是一个很奇怪的现象。其实

汽车通过玻璃进入车内的热量40%左右是通过前风挡进入的，目前生产的汽车前

工作台大多数是黑色和深颜色的，而黑色和深颜色又特别吸热再加上现在的停车

条件使你无法自由选择停车方向，这样就很难避免你爱车前工作台的氧化，甚至

变形、开裂。不贴车身膜只是驾驶员和乘员会感觉到紫外线照射到皮肤上疼痛和

红外线照射到车内的闷热，如果不贴前风挡膜会给汽车本身造成极大的伤害和红

外线照射到车内的闷热，所以说汽车前风挡贴膜的重要性远远要超过车身膜的。

如何选择汽车前风挡膜

如何选择汽车前风挡膜是所有养车族需要了解、掌握的基本常识之一，前风

挡膜和车身膜一样也分反射膜和吸热膜两大类：

1、吸热膜的隔热原理是在太阳膜里加了吸热层，将太阳光中的热量吸纳吸

热层里，热量短时间内不会散发车内，超过其吸纳能力后其热量自然会释放出来

（如同海绵吸水，吸满后自然会流水）。由于太阳膜是贴在玻璃里面，所以承受

不了的热量只能向车内释放，贴吸热膜的玻璃会使玻璃产生高温。

2、反射膜的特殊效果（利用折射原理，将太阳光中的热量折返回去），不

会使你的爱车玻璃产生高温（特别是前风挡玻璃，长时间的高温会使夹胶玻璃的

胶层产生质变）。

选择前风挡膜和车身膜有很大的差异

1、车身膜的选择可以根据自己的经济条件和喜爱选择高档或中、低档膜，

垃圾膜不值得考虑。由于你不长时间的穿透太阳膜看外面的物品，即使粘贴的车

身膜是低档的也不会对你的眼睛造成伤害。

2、而前风挡膜就不同了，汽车的前风挡玻璃是经过严格检验包括夹胶胶层

也是经过各种光学检验，外面的光源通过玻璃进入车内不会对驾驶员和乘员眼睛

造成伤害，车里面的驾驶员和乘员穿透玻璃看外面的物品也不会有过多的疲劳感。

由于你驾车行驶时需要长时间的穿透玻璃看外面的物品，粘贴一层太阳膜（隔热

膜）后，太阳膜（隔热膜）的胶层和风挡玻璃的胶层不能兼容、互补会产生不良

现象，轻的会给驾驶员的眼睛带来疲劳感，重的给驾驶员的眼睛带来眩晕感，更

严重的会给驾驶员的眼睛带来疼痛感。所以汽车前风挡膜只能选择大品牌的高档

或中档太阳膜（隔热膜），低档的最好不要选择它，杂牌的就别去考虑它。如果

你资金紧张可以暂时放弃贴它，待资金宽松在去粘贴，不要盲目的去选择低档前

风挡太阳膜（隔热膜）。

汽车前挡风玻璃是车内空气生温的主要热源透射区，装贴好的前风挡膜后可

明显改善车内驾乘环境，同时降低空调的能耗，从而达到节能的效果；对紫外线

的高效阻隔99%，防护系数超过200！能有效保护人体肌肤和汽车内饰能历久如

新。

汽车前挡风玻璃受外力重击爆破裂后，增加一层太阳膜可使碎片不致飞溅，

起到保护驾驶员安全的作用；具备防眩光的作用，对太阳强光或会车时对方大灯

的刺眼光线有明显的减弱效果。

六、太阳膜规格

森佳膜、森酷膜

1.5mil

2.0mil

4.0mil

6.0mil

7.0mil

8.0mil

10mil

11mil

12mil

14mil

15mil

20mil

mil(密尔）太阳膜的厚度单位，1.5mil（密尔）约等于0.05毫米，厚度越

大，安全等级越高。

七、产品要求

通过前挡玻璃进入车内的太阳热量是最大的，因此一定要挑选既隔热又透光

的优质太阳膜，而且根据国家公安部要求，太阳膜透光率必须超过70%。

八、前挡太阳膜的选取技巧

汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是

前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大

于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，在

选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太

阳长期照射提前老化。

侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。张师傅指出，

侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色

的隔热膜等。此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内

的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。

九、教你买到真正的防爆太阳膜

传统意义上的“防爆膜”指镀有金属层的太阳膜，这类太阳膜比一般胶层染

色膜档次高，价格也比较贵，但是不是所有的这类“防爆膜”都是真正意义上的

防爆膜，都具备防爆防盗功能。

真正的防爆太阳膜，主要是根据膜的厚度来分的，比如一般市场上看到几乎

所有的太阳膜，不管是很便宜的，还是最贵的，厚度只有1.5mil，如果是1.5mil

的厚度，在防盗方面，不管价钱再便宜还是再贵，防盗性能是一样的，如果1.5mil

的膜如果贴到其厚度10倍的玻璃上话，就可以做到防弹，比如贴在12毫米或者

15毫米普通玻璃上就可以防弹。但是如果4mil以上厚的太阳膜，我们贴在普通

玻璃上它就有一定的防盗的作用，这才是真正意义上的汽车防爆膜，它每平方厘

米的抗张力要达到2000公斤以上。而且贴膜之后如果汽车玻璃被撞击，车膜还

能够防止破碎的玻璃飞溅伤人，很大程度上可以保护车内乘客不被玻璃扎伤。

除此之外真正意义上的防爆膜也应该具有隔热，隔99%紫外线，表面具有防

划伤层，拥有较好的透光率等性能。在选购汽车安全防爆膜的时候，要了解以上

结合的选择标准，弄清楚了再买才不会弄错，才能买到真正的防爆太阳膜。

玻璃虽被砸碎了，但是碎玻璃牢牢黏贴在膜上

十、技术趋势

采用磁控溅射工艺制造的太阳膜，通过强力磁场吸附金、银、镍、钛等贵稀

金属原子，不仅能通过金属本身的物理属性来隔绝热量，降低燃油，提高舒适度，

更能保证优异的透光性和清晰度，确保车主视野清晰。

十一、太阳膜不是越贵越好

天气热时，贴膜的车会比较多，但是市场上的价格却相差甚远，从几百元到

几千元不等，有的甚至上万元。据专业汽车美容师揭秘：其实防爆膜的加工技术

大体相同，为了隔热、耐磨、反射紫外线，内部都加入了钛镍等金属成分和紫外

线反射剂。效果不会相差很大，商家给出的隔热率、透光率都不准确，只能作为

参考。所以贴膜不是越贵越好，关键是看贴膜质量和索要保证卡。 据了解，目

前市场上可选择的防爆膜品牌非常多，根据各种膜性能（隔热、透光、防紫外线）

的不同，贴膜位置（前风挡、后风挡、侧窗）的不同以及车档次的不同，贴膜的

价格差异也很大。一般来说，中间价位的产品成为车主的首选。例如合资品牌的

太阳膜，用于车身只需五、六百元钱，加前风挡800元左右，整车费用在1200-1500

元左右。又如防爆膜一线级品牌膜，价格上普遍属于中档价位，整车贴膜在

2000-3500元左右，如果不含前挡只要1000多元 [3]

十二、怎样辨别劣质太阳膜

从色泽较深功能单一的色膜，到功能越来越多样化的防晒隔热膜，要鉴别贴

膜市场上几千种太阳膜的真假还是有一些门道的。有没有浮水印，价格是不是在

某个区间，有没有质保卡等，都是推断真假膜的办法。

1、如何有效的辨别汽车太阳膜的真伪

辨别真假防爆膜首先看颜色。

a)从外观上看，真防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差。普通色膜

用力刮粘贴面，就会有颜色脱落，这样的膜使用寿命短。

b)其次是清晰度。真防爆膜无论颜色深浅，透视性都很高。而普通色膜由于

采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色较深，从车里向外看总有种雾蒙

蒙的感觉。

c)最后可以闻闻膜的气味。劣质的膜，把透明胶层撕开后其气味闻起来有刺

鼻、晕眩、想吐的感觉。长期日晒氧化后会产生毒性，消费者不要装贴。

2、一些土方法也能辨别真假：

a)把太阳膜的透明层撕开后，闻一下气味，如果是假膜，会有一种难闻的气

味散发出来，真膜就不会有这种现象。再看用手撕开后太阳膜的边缘，肉眼就能

看到，虽然太阳膜非常薄，但是还是能看到分为好几层的。市场上有些太阳膜宣

称有90%左右的隔热率，其实，能达到80%就不错了，首先从隔热率的数字上就

能鉴别一下真假。

b)在视觉感受方面，优质太阳膜在夜间可以看到6米以外的物品，而劣质膜

则达不到这个标准或者显得雾蒙蒙的；优质太阳膜不易变色，在施工过程中用刮

板涂刮也不会脱色，而劣质膜的颜色很容易脱落，使用一段时间后也容易褪色。

c)优质太阳膜用手摸起来有种厚重、平滑的感觉，而劣质太阳膜手感则薄而

脆。要检验隔热性可能更简单一些，如果车主不相信汽车装饰店用来演示太阳膜

隔热性的设备，可以拿一块太阳膜放到脸上朝向太阳光，这块膜的隔热效果怎么

样，很快就能亲自感受出来

通过这些“土”方法的鉴别，不需要精密的设备，车主自己就能知道太阳膜

的优劣，让那些劣质膜原形毕露。

十三、选购太阳膜秘笈

1、避开误区

越隔热就越好：很多人在选择防爆膜的过程中，都容易步入一个误区——以

为防爆膜越隔热就越好。事实上，汽车防爆膜是一个综合性能要求比较高的用品，

除了隔热性能外，透视性、防爆性，包括颜色搭配都是很重要的。并不是越隔热

就越好，而应从整体上综合考虑。

影响玻璃硬度：知道热胀冷缩原理的顾客在选择汽车防爆膜时，会觉得防爆

膜和汽车玻璃的冷热膨胀系数不一样，担心给汽车贴膜会不会因此导致汽车玻璃

的碎裂。事实上，这个担心绝对是多余的。从技术角度看，贴膜后，汽车玻璃多

了一层粘胶附加物，的确会增加汽车玻璃的应力，但是这个应力非常小，如果连

增加这么一点点应力都无法承受的话，只能说明该车玻璃质量很差，即使不贴膜

也会自爆。

2、选购秘籍

透明度和清晰度：这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能。选膜时，首先

要考虑清晰度和透明度，优质膜的清晰度可高达90%，而且不论颜色深浅，透明

度都很高，不会有雾蒙蒙的情况。

隔热性：汽车贴膜最主要的功能就是要隔热，因此好的汽车防爆膜就通过反

射红外线，来达到降低车内温度的目的。顾客在选购时除了可以通过规范的隔热

率等指标来了解防爆膜的好坏外，还可以用直观的方法来判断，就是用贴了膜的

玻璃挡住太阳，用手去感觉一下其隔热效果。

防爆性能：劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老

化发脆。而好的防爆膜，万一玻璃被击碎也会粘住破碎的玻璃，碎块不会飞溅伤

人。

紫外线阻隔率：优质膜这个指标一般不低于98%，高的可达99%。高紫外线

阻隔率能有效防止乘员被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响等装

饰不会被晒坏。而劣质膜很多没有这一指标，或者远远低于98%的标准。

颜色：这是很多顾客在选择防爆膜时很在意的一个标准，总的要求是选择适

合您的爱车的颜色。有些劣质车膜的颜色易褪色和脱色，在选购时不能掉以轻心。

十四、贴太阳膜要注意哪些方面

1、贴膜防晒，挑选有讲究

选择太阳膜的时候，一定要选择一个适合自己的品牌，尽量选择那些大品牌

的产品，这样才有质量保证，让太阳膜真正起到消除阳光的烦恼。

目前的市场上的产品，来自美国的产品占有一定的优势。当然，因为生产技

术和工艺不同，各个品牌的产品也存在一定的差异，但消费者在选择的时候，尽

量选择目前市场公认的十大品牌。因为虽然目前太阳膜产品很多，但走品牌路线

的并不多，而这些大品牌，都是经过市场考验的产品，能在更大程度上让消费者

的权益得到保障。在此以前，太阳膜市场长期被国外品牌所垄断，但从去年开始，

这种垄断开始被打破，国内品牌开始出现，且国内那些正规的大品牌在产品质量

等方面也是有保障的，所以消费者在选择的时候，可以充分比较性能价格，挑选

一款最适合自己的产品。

当然，工欲善其事必先利其器，虽说多数消费者不是专业人士，但学点专业

知识还是很有必要的。太阳膜质量好坏的标准主要是：隔热性能、防紫外线性能、

透光率和安全性。好的太阳膜，没有浑浊的感觉，在厚度、防划伤功能和环保无

异味等方面都要超出那些质量比较低的产品。

正规的产品除了有授权证书，产品的透光和色泽也比较均匀，无波浪色差。

衬膜用的材料也是清晰透明，卷膜的卷筒质地较好，膜的长度一般为30米，有

时细心留心一下，就能分辨出太阳膜的质量好坏了。真的太阳膜，质感比较强，

有弹性，透光率好，即使在晚上也很清晰，并且无异味;而假的大多发软，模糊，

闻起来有一种让人恶心的味道。

另外，真正大品牌的太阳膜和假冒的太阳膜还有一个区别就是质保和售后服

务的不同。大品牌的产品质保期一般都比较长，而且都有厂家正规的质保书，像

3M还有厂家专门的电子质保书，这些都是那些假冒产品所不具备的。

2、想贴好膜，施工很重要

选择一个好的太阳膜，只是车主应对阳光烦恼成功的一半。在专业人士眼里，

太阳膜本身就是一个半成品，再好的产品如果没有后期施工的保障，其最终的效

果都将会大打折扣。

现在中国消费者的消费水平差别很大，有的人很看重产品的品质，但也有的

人就是追求物美价廉的产品。但无论怎么样，买到物有所值的产品才是消费者的

最终目的。所以消费者只要注意到几个问题，在施工方面就不会吃太多的亏。

首先在选择店面上，正规的店面都有有效期内的厂家授权证书，一般还应该

在品牌的官方网站上可以查到。中国汽车用品网特别提醒车主，不要轻易相信那

些在市场外面拦车的人，他们往往会带你走进一个陷阱，不少成本只有一二百元

的质量不高的太阳膜，他们可以忽悠得你高价消费。

贴太阳膜是一项有严格工艺要求的技术活儿，先降尘后贴膜，不通风，最好

一次成型，这些程序消费者要做到心中有数。而消费者想挑选的时候也不要光看

色板，其实测试才是最重要的。说到测试，车主要测试的有三个方面：隔热效果、

防紫外线效果、单向透光效果。

其实，汽车的太阳膜技术规范的标准，在2007年就已经颁布实施了，只是

很多消费者不清楚罢了。建议消费者可以在网上搜一下，对照一下技术要求，就

能比较清楚地知道什么样的地方才是正规的操作工厂了。虽然里面很多专业性的

要求消费者不懂，但施工质量要求却是可以看懂的。所以，只要消费者真正多留

心，就能在很大程度上让自己避免上当，轻松消费。

十五、太阳膜在中国

太阳膜已经在中国有近20年的历史，目前主要应用领域在汽车玻璃和建筑

节能市场，其中汽车太阳膜市场发展已经成熟，但因缺少相关法规监管，存在市

场秩序混乱，假冒伪劣横行的现状情况；建筑工市场无疑是太阳膜发展最具潜力

的市场，而这市场在国内才刚刚拉开序幕。

现在国内的汽车后装市场极其混乱，据某研究机构的市场调查数据显示，国

内90%以上的购车者在新车装饰时会选择贴膜，而他们这样做，主要基于隔热、

防紫外线、私密、防爆及美观等不同的需求考虑。正是有这些需求，刺激了汽车

贴膜市场以惊人的速度扩展，几年时间内竟冒出了数千个贴膜品牌，加之利润同

样以惊人的速度增长，整个汽车贴膜市场很快就陷入了混乱的局面。 目前国内

汽车贴膜市场的混乱现象主要有以下表现：

首先是进货渠道混乱，滥竽充数的小企业、小作坊大量存在。虽然也有一些

产品来自质量有保证的国外品牌，但更多的产品却是那些打着国外品牌旗号，甚

至是虚拟国外品牌的国内小工厂、小作坊生产出来的，而这些劣质产品或者被一

些汽车销售商直接拿走，或者进入路边店。

其次，成本低、利润大，形成了一条“暴利链”。

根据有关部门对汽车用品市场的调查，车膜利润高达900%以上，“甚至比

卖车还赚钱。”一位汽车经销商说。

第三，利用信息不对称这一点，许多商家对消费者夸大宣传，片面误导消费

者。

第四，消费者盲目相信进口货的消费心理，也助长了商家的不良行为。他们

往往把一些成本很低的劣质品贴上进口品牌标签，抬高要价。毫无疑问，行业不

规范和市场混乱的现实，暴露了行业标准与市场监管的缺失。

永福路汽车用品市场多年的香港汽车用品协会主席关然波说，在防护膜的行

业内部，一般分为三种：

一是由工厂直接做的国际知名品牌包括3M、贝卡尔特、雷朋、哈尼塔、威

固、龙膜、强生等。

第二种是市场上的贴膜品牌，它们大部分也都是购买了质量上乘的防护膜后

再加上自己的牌子供应给车主。

最后就是购买了便宜但质量欠保证的防护膜并低价推向市场，用行话说就是

所谓的“垃圾膜”。