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NEW ENERGY AUTOMOBILE | 新能源汽车
轮式电动汽车的发展及其行业现状
石浩楠
天津科技大学 天津市 300457
摘 要： 目前的汽车市场上，混合动力汽车占据了较大的市场，环境问题的日益严重，使得对新能源汽车的要求进
一步提高。轮式驱动电动汽车成为了目前各大汽车公司新的发展目标。本文就轮式电动汽车的发展及行业现状进行了分析，并针对当前轮式电动汽车所存在的问题提出了可行化建议。
关键词：轮式电动汽车；行业现状；轮毂电机；可行化建议
随着社会的发展，环境问题和能源问题成为各个国家最为关注的问题。新能源可以缓减或代替对传统石
油资源的依赖。早在1898年，Ferdinand porsche 就设计了世界上第一辆轮毂电机驱动的电动汽车，
取名Toujours-Contente。近些年，随着电驱动技术的不断发展，轮式驱动汽车再次被提及，目前世界各大汽车厂家和研发机构对轮毂电机的设计与匹配、轮毂电机的牵引力控制、轮毂电机驱动车辆转向时
的差速控制以及底盘集成控制（如车身稳定性控制）等方面展开了大量研发工作，进行了深入的理论研究和实践探索，但距离产业化还有一定的距离[1]。
1　国外研究进展
在轮毂电机的研究与应用方面，国外的起步要比国内早一些。例如日本，德国等国家。
为了更加清晰的看到国外的研究进展，就列如表１。
2　国内研究进展
我国的在轮毂电机的研究与应用方面要
稍晚于国外的一些国家，但是就目前我国在这方面的研究有了很大的进展，目前国内还没有达到量产化，但是电动轮驱动的概念车
和试验车已有相关报道。对于国内的进展也做了如表２统计。
上表中提到的比亚迪K9早在2011年就
在深圳投入商业运营，而且中国的比亚迪K9的品牌早就在国外打响了知名度，得到了国
外的认可。今年我国的西安市于今年的2月
26日起，将陆续投放800辆比亚迪高品质的纯电动客车K9用于公交线路中。
在去年的12月28日，山西的东辉新能源汽车研究院有限公司和日本的株式会社e-Gle 进行了合作。据悉要建设“清水工作站”、试制中心、测试中心、展示中心等功能模块。
主要是研究轮毂电机技术与汽车上其他的先
表1
表2

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