项目1 汽车空调系统组成的认知

第1~3课时教案

课题	项目1 汽车空调系统组成的认知	课型		新			教时	3
教学目标	知识目标：了解轿车空调系统的基本装置及功能能力目标：对汽车空调系统常用检测设备有所认识
教学重点	观察车上的空调系统各装置的大致位置和形状，了解它们的名称。	课前准备		1．设备：整车、工作台 2．工具：车轮挡块、地板垫、座椅套、方向盘套、抹布若干 3. 资料：维修手册、本项目教案及课件
教学难点	对照实物认识空调系统常用的维修检测设备的形状，了解它们的名称和用途。
探究目标	项目教学法在整车维护课程中的应用
教学模式	理实一体		教学方法	任务驱动
教学环节时间分配	教学过程和内容					教师活动			学生活动
	任务1 了解现代汽车空调系统具备的装置及功能。一.汽车空调的发展史；汽车空调技术是随着科技发展和人们生活水平的提高而开始发展与应用的，其经历了由低到高，由单一功能到多功能共五个阶段： ① 第一阶段，单一取暖（冷却水、加热器），应用于寒冷的北方地区。 ② 第二阶段，单一冷气，应用于亚热带、热带地区。 ③ 冷暖一体化，初步具备了调节温度和湿度的功能（现在的空调有降温、除湿、通风、净化空气、除霜等功能） ④ 自动控制应用于中高级轿车，，根据设定温度和车内、外的温度信息，自动控制装置自动控制空调部件工作，达到调控车内温度和其他功能的目的。 ⑤ 微机控制由微机根据汽车内外的温度实行自动控制，其具备了数字化显示、冷暖通风三位一体、自我诊断、数据流传输（④⑤的区别）等功能，实现了空调运行和汽车运行的相互统一，提高了制冷效果、然油经济性、舒适性。二.汽车空调的分类汽车空调的分类：按动力源分：非独立式空调和独立式空调。按组成分：制冷系统、取暖系统、配气系统、电气控制系统等四大部分组成。高级轿车有空气净化系统。按功能分：制冷、采暖、通风和空气净化四大部分组成。一般系统的空气的净化则由蒸发器直接完成。三、汽车空调的组成 1．制冷系统：作用：对乘室内空气或外部进入乘室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使乘室内变得凉爽舒适组成：由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、散热风扇、制冷管道、制冷剂等组成。如下图图1 制冷系统的结构 2．取暖系统：作用：对乘室内空气或外部进入乘室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿目的。组成：由加热器、水阀、水管、发动机冷却液组成，加热器的水路是与发动机散热器的水路并联的。对于有独立采暖系统车则是采用电加热。 3．配气系统：作用：通风系统的作用是将外部新鲜空气引进乘室内，达到通风、换气目的；组成：由空调滤请器、进气模式风门、鼓风机、混合气模式风门、气流模式风门、导风管等组成。空气流经途径：空气（室外或室内）→ 进气模式风门 → 鼓风机 → 蒸发器或冷凝器 → 混合气模式风门 →气流模式风门 → 导风管 → 出风口。 4．空气净化装置作用：空气净化装置的作用是除去乘室内空气的尘埃、臭味，使空气变得清洁。具体为如下几点： ① 调节车内温度：水加热或电加热 ② 调节车内湿度：冷暖一体化的系统才具备湿度的功能，通过制冷系统除去空气中的水分，再通过取暖装置升温来降低空气的湿度。不能增加湿度 ③ 调节车内空气流速和风向。 ④ 净化车内空气： ⑤ 除霜：前后挡风玻璃除霜组成：碳罐、空气滤清器、静电除尘净化器 4．电气控制系统: 作用：使空调系统能按照使用者的意愿进行正常工作组成：由点火开关、A/C开关、电磁离合器、鼓风机开关及调速电阻器、各种温度传感器、高低压开关、温度控制器、送风模式控制装置、各种继电器。三.汽车空调装置的特点和性能指标； 1．特点： ① 抗冲击能力强：环境所致 ② 动力源多样：可以是采用发动机动力，也可以采用专用发动机动力，还可以采用电力。 ③ 制冷制热能力强：汽车自身和环境所致。 ④ 结构紧凑、质量小。 2．性能指标: ① 热、湿负荷：其是确定空调系统送风量和空调设备容量的基本依据。 ② 舒适性参数：车内平均温度：夏季为25～28度；冬季为15～18度。（28～29度是感觉舒适与否的分界点。车内外温差：夏季为5～7度；冬季为10～12度。任务2 空调系统常用维修检测设备认识。 1.利用视液镜检查制冷剂量：如桑塔纳2000型轿车，使发动机转速稳定在1500~2000转/分，把空调功能键置于最大制冷状态，风机置于最高转速，开动空调5min后通过视液镜进行观察。 2.利用歧管压力表对制冷系统进行诊断：（1）歧管压力表的连接方法：低压接头用蓝色软管与汽车空调低压检修阀相接；高压接头用红色软管与汽车空调高压检修阀相接；中央接头用黄色（或绿色）软管与真空泵或制冷剂罐相接。 ★低压表能显示低压压力（单位为psi或bar），又能显示真空度（单位为inHg，即英寸汞柱。1inHg=3.386kPa）（2）歧管压力表的功能： ◆ 当低压手动阀开启、高压手动阀关闭时，低压管路与中间管路、低压表相通，可进行低压侧加注或排放制冷剂，并同时检测高、低侧的压力； ◆ 当低压手动阀关闭、高压手动阀开启时，高压管路与中间管路、高压表相通，可进行高压侧加注或排放制冷剂，并同时检测高、低侧的压力； ◆ 当高、低手动阀均开启时，全部管路接通通，如果维修用软管接上真空泵，可对系统抽真空； ◆ 当高、低手动阀均关闭时，可进行高、低压侧压力检测。 3.冷媒检测回收清洗加注机：（以WDF-A30型为例）注意事项： △ 在使用本设备之前，请仔细阅读使用说明书，以便正确操作。 △ 本设备只用于R134a空调系统使用。 △ 在进行操作之前，检查汽车空调所用制冷剂的类型，并关闭汽车引擎。 △ 冷媒罐实际使用容量应为其有效容量的80%，以避免由于外界因素产生额外压力而导致严重事故。 △ 在连接到汽车空调系统之前，确定设备高`低压手动阀门都处于关的位置。将软管远离汽车可转动部份和发热部份，例如电子扇、散热器等。 △ 定期检查真空泵油位和油质，严禁无油运行。 △ 回收程序每小时最多起动次数应小于10次，否则可能会损坏压缩机。 △ 设备运行时，请勿让儿童或智障人士靠近设备或接触设备。 △ 本设备的使用者须对汽车空调的维修、保养熟悉，以免损坏设备及汽车空调系统。 △ 本设备内含精密控制元器件，请勿擅自拆卸维修。 △ 设备应竖直向上放置，请勿倒放。 △ 设备右侧电源输入部分有高压电，请小心操作。 △ 设备为了确保更好的加注功能，储液罐内不能低于1Kg制冷剂，否则不能加注。 △ 每次使用完设备以后，请关闭高、低压手动阀。技术参数： ● 制冷剂种类： R134a ● 电源：交流220V/50Hz ● 电子称精度： 0.2%（FS） ● 抽真空速度： 60L/min ● 极限真空度： 5×10-1（Pa） ● 储液罐容量： 14Kg ● 回收速度： 250g/min ● 充注速度： 800g/min ● 净重： 73Kg ● 外形尺寸（mm）：1150452466 主要功能：● 回收、再生旧制冷剂以重新利用● 空调系统抽真空● 充注制冷剂● 小罐制冷剂充注● 快速补充空调系统冷冻油设备说明：设备控制系统以手动按钮方式控制，液晶屏幕显示。					提问主导			思考、回答理解、记录
计划	将全班学生分成若干小组，由组长带领，在各组长组织及教师引导下进行讨论，确定三项任务实施方案。					协调、引导			组内讨论
实施	以小组为单位，进行设备及工具的准备；每人按照任务具体步骤进行操作，并及时填写任务书。将资讯阶段的相关知识结合实践讲解；操作注意事项可在操作过程中点拨强化；教师巡回指导，及时发现问题及时分析。					协调、引导			学生独立完成
检查评估	各小组选派一位代表汇报成果，并描述其工作过程，组员自评、互评及教师点评相结合。					协调、引导			展示、评价
总结、布置作业	1. 完成一份实习报告 2.布置课后项目习题					主导			记录、归纳
板书设计					教后札记