国内电梯各大品牌

2023年4月28日发(作者：pp板材塑料板生产厂家)

国内电梯各大品牌

级

品牌 原产地 价格 备注

别

奥的斯

美国 25.5万元/台

（OTIS）

一

线

品

牌

三菱 日本 24.6万元/台

通力 芬兰 22.3万元/台

蒂森克虏伯 德国 24.8万元/台

迅达 瑞士 24.8万元/台

富士达 日本 21.5万元/台

东芝 日本 21.7万元/台

三洋 日本

西尼 杭州

日立 广州

二

富士 日本 士、青岛富

快速 英国 OTIS电梯

属于美国

集团

有辽宁富

士

博林特 沈阳

线

品

牌

佰斯特 山东

现改叫巨

人-通力电

梯，因为和

巨人 通力电梯

合资了，通

力是一线

品牌

康力

原来叫永

大日立电

梯，是一线

永大 上海 22.1万元/台

品牌，后走

国产路线，

退居二线

东南 苏州

申龙 苏州

崇友 上海

铃木 深圳

安迪斯 西安

以前是美

国OTIS电

梯集团的

一个品牌，

现在厂子

归属快速

了

三伊斯顿

线

品

西门子 德国 18.3万元/台

牌

星玛 美国

注：

中国电梯一线品牌：上海三菱（注册资金7个多亿RMB）、昆

山通力（1.4亿RMB）、沈阳三洋（2.05亿RMB）、华升富士达（1.75

亿RMB）、上海东芝（1.02亿RMB）、天津奥的斯（2.0亿RMB）、

广州日立（4.09亿RMB）、杭州西尼（1.92亿RMB）、迅达（1.55

亿RMB）

1． OTIS奥的斯

美国品牌，世界上第一台电梯就是奥的斯制造的，世界第一大电

梯生产厂家。奥的斯在中国目前有包括天津奥的斯、西子奥的斯、大

连星玛、江南快速、西安奥的斯等合资公司。而以上公司也只有天津

奥的斯生产的gen2 3000系列及4000系列采用的otis的技术，质量

也过硬，但价格也基本是天价，而打着奥的斯旗号的其他厂家都是国

内运营的产物（贴牌），各大部件均为国产，而并非otis的技术，当

然这些厂家的产品从价格上来说也是有很大差异，羊毛出在羊身上，

同一规格不同的贴牌厂家价格都能差出2-3w，差在哪里想必大家也

能想到。

2． Schindler迅达

瑞士品牌，世界最大的扶梯供应商，毫无疑问迅达的扶梯和自动

人行道在技术上是领先于其他厂家的，但是直梯一直表现一般，在进

入中国市场后出现过几次恶性事故，销量一直也没有上去，而在业内

迅达直梯也是故障率最高的。

3． KONE通力

芬兰通力创立近百年，一直致力于电梯技术研发，1996年率先

推出了永磁同步无齿轮曳引机技术和无机房电梯技术。在国内有昆山

通力和巨人通力两家合资厂家，昆山通力号称进口件比重较高所以价

格定位也比较高，而实际上大部分部件基本都是国产化；巨人通力只

是通力公司为了抢占国内住宅电梯中低端市场在湖州建立的合资企

业，不能算作通力的真身。而通力公司技术壁垒一直比较严重，一般

代理商及技术人员维保能力不过关导致通力电梯维保周期长费用也

比较高。

4． ThyssenKrupp蒂森克虏伯

德国蒂森是世界最大的钢铁集团，电梯仅占到集团业务的5%，

世界三大电梯厂家之一。蒂森也一直打奢侈牌，而不是技术牌，价格

相对其他厂家来说是最高的。蒂森目前在上海和中山有生产基地， 上

海工厂面向国内生产低端产品。国内很多人都迷信蒂森，而实际现在

蒂森电梯主要部件也基本国产化，近年来也是事故频频，钢丝绳经常

有断裂现象。

5． Mitsubishi三菱

上海三菱电梯恐怕是国内知名度最高的电梯品牌了，也连续多年

中国市场占有率第一。三菱进入中国市场较早，而且一直在中央电视

台打广告那句“上上下下的享受”成为家喻户晓的广告词。实际上三菱

电梯在国际上知名度一般，基本无法打入欧美市场。上海三菱电梯在

2003年以前的产品确实采用日本的技术，包括经典的GPS-3系列，

不可否认采用日本技术的产品质量很好，但在2003年以后日本撤资，

上海三菱已经全部国产化，在日资撤出后匆忙推出的hope及hope2

由于技术不成熟马上就被市场淘汰，而后又推出的lehy和lehy2凌

云系列、08年推出的legy菱捷系列是为了抢占中国市场推出的低端

产品，但价格借助品牌效应没降下多少。需要注意的一点是上海三菱

电梯和三菱电梯不是一回事， 品牌不同标志也不同，上海三菱电梯

产品上是不会出现“Mitsubishi”的标志的。上海三菱电梯近年来在管理

比较混乱，在售后服务上也存在店大欺主的现象。

6． FUJITEC富士达

富士达是日本电梯厂商中唯一能够打入欧美市场的电梯产品。富

士达也是日本电梯厂商中唯一专做电梯的企业。富士达在中国的合资

企业为廊坊华升富士达，富士达的新产品更新比较慢，营销策略求稳，

在国内分公司较少，代理商做的较多，维保跟不上。富士达电梯没什

么特点，主要就是稳定。

7． HITACHI日立

日立电梯(中国)有限公司成立于1996年1月15日（2007年7

月前称广州日立电梯有限公司）。公司由株式会社日立制作所（75%）

和广州广日集团有限公司（25%）共同投资建立。日立的永磁无齿轮

曳引机相对其它厂家来说，能耗高10%-15%。日立公司在2002年

降低生产成本后，整个产品的质量也受到影响，产品寿命也受到了影

响。另外日立产品故障率高，天津、广州等地相继出现日立电梯坠落

事故。日立电梯的安装基本为代理商安装，安装质量无法保证，而且

售后也很难保证。纯进口产品价位较高，而且由于技术保密、配件稀

少，造成运行维保成本很高。

8． sanyo三洋

在中国有沈阳三洋、上海三洋、珠海三洋、南通三洋、辽宁三洋

等，这里只有沈阳三洋是原中国沈阳电梯厂和日本三洋输送机合资的

正宗三洋电梯，沈阳三洋总投资5亿多人民币，工厂占地面积约50

万平米，是我国东北地区最大的电梯生产基地，上海三洋是其一分支；

珠海三洋是由日本三洋的一个工程公司在中国注册的规模比较小质

量无保证，南通三洋和辽宁三洋已被日本三洋起诉并被法院勒令停止

侵权。沈阳三洋VF320型电梯采用日本三洋技术，该产品性能稳定，

故障率比较低，其它型号一般。老国有企业的通病，工厂管理比较差

售后跟不上。

9． Toshiba东芝

东芝电梯控制系统为自主研发，成本较低。所有日系电梯也基本

都有这个通病，就是降低成品， 实现利润最大化，而且日本公司不

会将最好的技术带给中国，目前东芝在中国的主控系统就是日本主控

系统的精简版，比真正的核心技术最少相差10-15年，缺少很多模块，

包括并联功能很多都是假并联，未经过模块计算。东芝在售后服务上

做的也不是很好。

10． 上海永大

永大是台资企业，是台湾永大在大陆的独资的电梯生产企业。以

前是日立在台湾省的代理商，在2004年以后台湾永大退出永大电梯，

目前为国产品牌自有技术，永大电梯控制系统稳定性比较差，产品技

术比较过时。

11．上海崇友

崇友电梯是台资企业，上海工厂在嘉定区，70年代是日本东芝

在台湾的代理商。生产的电梯主要技术来自自主研发，技术还不错。

电梯主机和控制系统还为日本东芝提供配套，工厂管理较差，在国内

销量也一般。

12. 广州广日

老国有企业之一，和原天津电梯厂（天津奥的斯）、上海电梯厂

（上海三菱）、沈阳电梯厂（沈阳三洋）同为我国计划经济时代电梯

行业的主力军，现在走的是国产化道路，主机还为日立提供配套。产

品质量还不错，是我国真正的民族品牌，值得国人关注。