鄂尔多斯市人民政府办公厅关于印发鄂尔多斯市中心城区公共交通一体化

鄂尔多斯市人民政府办公厅关于印发鄂尔多斯市中心

城区公共交通一体化实施方案的通知

文章属性

• 【制定机关】鄂尔多斯市人民政府

• 【公布日期】2014.07.03

• 【字 号】鄂府办发〔2014〕43号

• 【施行日期】2014.07.03

• 【效力等级】地方规范性文件

• 【时效性】现行有效

• 【主题分类】交通运输综合规定

正文

鄂尔多斯市人民政府办公厅关于印发鄂尔多斯市中心城区公

共交通一体化实施方案的通知

鄂府办发〔2014〕43号

各旗区人民政府，康巴什新区管理委员会，市直各有关部门，各有关开发区（园

区）管理委员会：

经市人民政府同意，现将《鄂尔多斯市中心城区公共交通一体化实施方案》印

发给你们，请结合实际，认真组织实施。

鄂尔多斯市人民政府

2014年7月3日

鄂尔多斯市中心城区公共交通

一体化实施方案

为切实加快中心城区一体化进程，优化和整合中心城区公共交通（下称公交）

资源，实现公交一体化运营，持续改善居民出行条件，根据《内蒙古自治区人民政

府关于城市优先发展公共交通的意见》（内政发〔2013〕108号）和《鄂尔多斯市

人民政府关于印发2014年市人民政府重点工作分解落实方案的通知》（鄂府发

〔2014〕1号），结合我市实际，制定本方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，坚持“先易后难、循序渐进，市场运营、政府引导，资

源整合、区域协调，科学布局、方便出行”的原则，加快中心城区公交资源整合步

伐，持续优化路线布局，有序推进基础配套设施建设，努力构建城乡一体化的公交

运营新格局，推动中心城区一体化发展进程。

二、具体目标

按照“快速、高效、便捷、通畅”的运营理念，优化调整中心城区现有公交路

线、站点布局，有序延伸和新增部分公交路线，持续完善基础配套设施，实现重要

区域、重要节点“零换乘”，逐步形成中心城区50公里范围内组团互通、连接园

区、遍布城乡的公交一体化运营新格局。

三、整合方案

中心城区各组团、各片区原运营公交路线不变，整合客运班线，延伸、拓展和

优化部分公交路线，规划建设城市快速公交枢纽站，进一步理顺城市公交管理体

制。

（一）将中心城区客运班线整合纳入中心城区城市公交系统一体化运营管理。

整合中心城区客运班线，开通东胜区—康巴什新区—阿勒腾席热镇城市快速公交系

统，实行统一运营管理。具体在交通运输部门指导下由公交运营企业进行整合。

（二）对中心城区部分公交路线进行延伸、拓展和优化，完善城市公交运营网

络体系。

1.将现东胜区——康巴什新区K21路公交路线延伸至伊金霍洛旗汽车站，形成

贯通东胜区、康巴什新区、阿勒腾席热镇的公交主干线，新增车辆4台，运行间隔

6分钟/班次。

2.将现东胜区——乌兰木伦河南岸行政服务区K22路路线加密，形成连接东胜

区、鄂尔多斯装备制造基地、市高新技术产业园区、康巴什新区、乌兰木伦河南岸

行政服务区的公交主干线，新增车辆6台，运行间隔15分钟/班次。

3.新开通东胜区——市高新技术产业园区K23路公交路线，形成连接东胜区、

东胜火车西站、鄂尔多斯装备制造基地、市高新技术产业园区的公交线路，新增车

辆13台，运行间隔10分钟/班次。

4.新开通东胜火车西站——阿勒腾席热镇K24路公交路线，形成连接东胜火车

西站、鄂尔多斯装备制造基地、市高新技术产业园区、康巴什新区、伊金霍洛旗汽

车站的公交线路，新增车辆13台，运行间隔10分钟/班次。

5.新开通康巴什新区—乌兰木伦河南岸行政服务区—阿勒腾席热镇城市公交环

线，新增车辆8台，运行间隔14分钟/班次。

6.将阿勒腾席热镇2路公交路线由乌兰木伦河南岸行政服务区和市直单位限价

住房小区延伸至乌兰木伦河南岸公租房小区，与K22路公交路线和阿康公交环线有

效衔接，新增车辆3台，运行间隔14分钟/班次。

上述6条公交路线延伸、拓展和优化，共需新增车辆47台。

（三）规划建设城市快速公交枢纽站，完善城市公交基础配套设施。

统一在东胜区长途汽车站、东胜区汽车南站、鄂尔多斯装备制造基地、市高新

技术产业园区、内蒙古大学鄂尔多斯学院和伊金霍洛旗高级中学规划建设6处公交

枢纽站，实现中心城区城市公交干线与公交线网的有效衔接。

（四）进一步理顺管理体制，提升城市公交管理水平。

全市城市公交运营统一归口交通运输部门实施行业管理。中心城区城市公交运

营直属市交通运输局管理；各旗区交通运输部门按照“属地管理”原则，具体负责

城市公交站点布局规划、路线优化调整、统筹运力投放等工作。

（五）建立中心城区公交运营亏损补贴长效机制，实行同城同价同补贴标准。

建立统一的中心城区公交运营亏损财政补贴长效机制，采取成本规制法测算补

贴，即：月补贴金额=（日单车运营费用-日单车收入）×核定运营车辆×当月运营

天数。日单车运营费用、日单车收入和运营车辆由相关部门实地测算、核定。公交

一体化运营后，居民乘坐公交实行同城同价同补贴标准，即东胜区—阿勒腾席热镇

5元/人/次，东胜区—康巴什新区4元/人/次，东胜区—市高新技术产业园区和鄂

尔多斯装备制造基地—阿勒腾席热镇3元/人/次，城区和园区内1元/人/次，亏损

部分由市、旗（园区）两级财政予以补贴，补贴资金统一由市财政归集拨付。

四、资金保障

实现中心城区公交一体化运营共需资金14107万元，其中市本级6125万元

（一次性投入2925万元；长效票价补贴3200万元/年，其中新增票价补贴2172万

元/年），相关旗区和园区长效票价补贴7982万元/年（票价补贴减少1771万元/

年）具体如下。

（一）建设城市快速公交枢纽站费用1200万元（6处×200万元/处=1200万

元），由市本级承担费用。

（二）新增47台公交车辆（全部选取天然气环保车型）购置费用市财政补贴

60%，公交运营企业自筹40%，补贴费用共计1725万元。详见下表：