国内LED企业竞争力排名(精)

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隧道灯企业竞争力排名

据GLII数据统计，截至2009年底中国现有铁路隧道共6876座，总长度为3670公里，为世界第一;中国公路

隧道总数已达1782座，总长度704公里，是世界上公路隧道最多的国家。近两年仍以每年200公里左右的速

度增长。根据《公路隧道通风照明设计规范(JTJ026.1-1999》估算，隧道灯安装间距为1.5米，对称安装，

按此推算目前国内传统隧道灯装灯量约为600万盏，市场容量约为120亿元。按照每年200公里的长度增

长，每年新增隧道灯为30万盏左右，新增LED隧道灯潜在市场规模6个亿。截至2009年底上海、贵州、陕

西、江西、浙江、云南、重庆、安徽、广东、福建等10余个省市已经开始应用或推广LED隧道灯。

2009年的LED隧道灯市场呈现市场份额集中的特点，前10家企业占据了70%左右的市场份额。光源方面，原

装进口光源LED隧道灯占了市场的90%，其中CREE、飞利浦、欧司朗和台湾晶电几乎占据半壁江山。未来几

年LED隧道灯市场以几家企业为主的情况仍将继续，进口光源仍将占据市场主要份额。但随着国内大功率LED

芯片的规模逐步扩大，未来这种局面有望得到改善，进而降低产品成本。

2009年国内LED隧道灯市场在技术整体提高、价格逐步下降、十城万盏及相关政府补贴政策等因素的影响

下，销售额和销售量均创出历史新高。据GLII调研数据显示，市场规模达到了1.8亿元，相比2008年的

4000万元，增幅超过300%;国内LED隧道灯销售量约为8万套，预估2010年出货量将超过12万套，市场规

模有望超过3亿元。

排名 企业名称

1

2

3

4

5

6

7

广东中龙交通

上海三思

四川新力光源

厦门信达光电

重庆星河电气

南京汉德森

西安立明电子

8

9

东莞勤上光电

浙江聚光科技

10

深圳邦贝尔

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路灯企业竞争力排名

今年部分厂商的LED路灯价格已从最初的均价9000多元/盏下降

到了均价6000多元，成本在不到一年的时间内下降33%。但按照

目前6000多元的单价采购，传统道路照明项目的改造经费仍然相

当庞大。作为一项公共工程，政府投入是带动市场发展的关键要

素。任一产品若无附加价值或社会效益，单靠政府投入要形成一

个健全市场是相当困难的，而政府可在一夕间让市场暴增或消

失，市场的不确性更大。现阶段,由于LED路灯市场仍以试点应用

为主,市场发展主要是依赖政府的大力扶持。若要进行大范围推广,

单靠政府扶持将难以负担LED路灯初期较高的安装成本,不利于市

场的持续快速发展。

尽管目前LED路灯仍比高压钠灯价格贵2倍左右,但综合耗电及维护成本等因素,在使用2年

后,LED路灯几乎和高压钠灯的总成本相等。因此,长期而言,LED路灯的使用成本将优于目前的

高压钠灯。随着LED路灯价格的不断下降,其竞争优势将会越来越明显。但较长的经济回收周

期给LED路灯大规模市场化发展带来了一定的障碍。

近期中国相关的政府标案与计划纷纷提出，让多数厂商对国内LED路灯市场规模估计更加乐

观。但实际上，许多建设或政府标案，执行规模与计划规模均存在明显的落差，再加上地方利

益的纠葛，厂商能否获取预期的市场利益仍有待观察，切不宜过度乐观。

即使亏损，不少企业还是选择苦撑。按业内说法，去年LED产品每千流明为25美元，当每千

流明降为2美元时，市场才会走向成熟，这个时间大约需要5年。在5年中，有多少企业能坚

持得住？去年开始行业已酝酿洗牌，重整中将有很大部分竞争力弱的企业被淘汰出局。很多企

业的LED路灯还没有销售，而是靠其他产品支撑企业的发展。

GLII认为未来3-5年国内具备持续竞争力的LED路灯企业必须具备以下特点：1、企业除了

LED路灯产品之外，其他应用产品有较好的市场占有率，从而对LED路灯有很好的资金及技术

支持；2、企业有很好的上游贮备，包括芯片、封装材料及器件供应；3、现阶段具备一定LED