长兴岛的好兄弟-横沙岛,你以后要干嘛?

长兴岛的好兄弟-横沙岛，你以后要⼲嘛？

崇明三岛就像兄弟三⼀样，崇明是⽼⼤哥，长兴岛排⾏⽼⼆，横沙岛最⼩。要数长兴岛和两个

兄弟间谁关系好 ，那估计是横沙岛了，⼩编不敢妄⾔，还请⼤家伙投个票。

横沙岛⼀直没上⾯存在感，在很多⼈直观印象中，就是⼀个圆圆的⼩岛，没什么产业，交通靠

轮渡，也没什么玩的地⽅。

其实吧，横沙岛可能在憋⼀个⼤招。接下来，⼩编就来扒⼀扒横沙岛的料。

⼀、⾯积不是⼤家地图上所看到的

很多⼈都以为横沙岛⾯积最⼩，就圆圆的巴掌⼤的地⽅，其实吧，⽬前的横沙岛⾯积⼩编估计

已经超过了长兴岛了。

⼗⼏年来，横沙岛并不静默。2006年的时候，横沙岛就开始围垦⼯程。⽬前（横沙岛已经向外

⾯围了三次，每次相当于⼀个横沙岛的⾯积。从横沙⼤道的这端开始，向北、向东往外划圈，

现在都合龙了，成三个椭圆形。

多位航运交通业⼈⼠近⽇提出构想，在上海横沙东滩，打造深⽔新港，建设海洋新城，最终形

成“第⼆个浦东”。在此设想中，横沙岛现有⾯积49平⽅公⾥，在横沙东滩吹填成陆后，可新增横沙东滩吹填成陆后，可新增

⼟地约480平⽅公⾥，相当于⼀个改⾰开放初期的浦东。

另⼀⽅⾯，在长江⼝整治⼯程中产⽣⼤量疏浚⼟长江⼝整治⼯程中产⽣⼤量疏浚⼟，以2011年为例，长江⼝深⽔航道维护疏浚

量达8000万⽴⽅⽶左右，它们恰好能作为在横沙东滩吹填造陆的恰好能作为在横沙东滩吹填造陆的“原料”。

图1 造地⾯积和当年浦东⼀样

图2 ⽬前的横沙岛

（⼆）填海造了许多⼟地⽬的何在？

深⽔港设想：在建设国际航运中⼼过程中，上海港的货物吞吐量和集装箱吞吐量已位居世界第深⽔港设想

⼀，但也遇到发展瓶颈。近年内随着1.8万箱超⼤型集装箱船及40万吨超⼤型矿砂船的问世，港港

⼝航道⽔深要达到20⽶以上才能容下这些“巨⽆霸”，然⽽长江⼝深⽔航道的深度只有12.5

⽶，即使是洋⼭港区，其航道⽔深也不过是洋⼭港区，其航道⽔深也不过是16.5⽶。上海港要在与国内和国际深⽔⼤港的竞⽶。

争中保持优势，就应该拥有深度在20⽶以上的深⽔岸线和航道。

（三）规划⾥怎么写的？

崇明区打造世界级⽣态岛，作为最⼩的阿弟，横沙岛完全⽣态，开发度（指可能对⽣态造成影

响的⼯程）接近于0。但是在《崇明区横沙乡总体规划暨⼟地利⽤总体规划（2017-2035）》中

有⼀句很有意义的话令⼈寻味，横沙岛作为上海重要的战略预留空间予以留⽩。

规划中有⼀⼩节，专门提到战略预留空间，说是预留为未来重要旅游服务设施，⽽⾯积很⼩。

⽽⼩编则认为，新围垦的⼟地才是真正的战略预留地。⾄于是否作为深⽔港的⽤地，则另论。

（四）政府想把横沙岛兄弟姐妹疏导⾄长兴岛长兴岛

⽬前，横沙岛⼈⼝在3.3万左右，规划在0.9万，其中2.4万左右需要迁⾄长兴岛，这就涉及到农

村集中化居住了。长兴岛现在的房⼦太多了，刚好需要消化。

（五）总结

横沙岛的未来在⼩编眼⾥，是神秘的存在，因为现在的不发展意味着未来发展的⽆限可能现在的不发展意味着未来发展的⽆限可能

性。