汽车钣金自我评价

汽车钣金自我评价

【篇一：汽车维修钣金工个人自我总结】

汽车维修钣金工个人自我总结

xx年马上就要过去了。在本公司不知不觉中度过了一年，其中的成

就感、喜悦感、责任感、、、夹杂在这充实的一年里，让我不段的

提高自己的意识。现简要回顾总结如下：

一、工作表现

一年来，作为一名钣金工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，

自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目

中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活

来从来不拖泥带水。作为一名钣金师傅，上半年，自己一个人努力

个人感觉很多车子油漆做的效果不是太好，一方面是因为车多人少，

一方面可能是因为只想抓产值而忽略质量，所以建议经理或前台人

员在检车时给每个车子喷的油漆效果打分数，有奖有罚，直接控制

工资。

事故车拆完统计配件，保险公司定损好，在由仓库人员问钣金工、

机电工什么配件要发，什么不用发。实际上可以在刚拆车统计配件

时就拿铅笔标明什么用发什么不用发。这样即节省了时间不用仓库

人员跑来跑去问这个问那个要不要发，也避免了这个那个零件不知

道坏没坏麻烦的在找来找去浪费时间。

四、安全工作

安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，

都需要我们去时时刻刻高度重视。这年在工作中也有出现个别安全

事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰， 出现这一些小的问题证明还是存

在有些疏忽粗心大意，不够注意小细节过程，安全意识还是不够全

面。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面的安全隐患。

综合以上几点，其中还有很多不足之处，在明年的工作中一定改掉

坏毛病，积极向经理还有同事多请教学习，多看些有用的书。争做

行内一流人才。

【篇二：汽车钣金专业实习自我鉴定】

（4） 效益观念 关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；

对内如何降低成本。

（5） 竞争观念 要通过竞争去获得市场，要做到质量以优取胜，价

格以廉取胜，服务以好取胜。

（6） 时间观念 把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率

观念。

（7） 变革观念 企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环

境变化时有对策。

二、与人沟通

与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我

们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员

工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在

这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，

让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的

沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

三、汽车维修的相关专业知识

（2）汽车美容的具体服务项目概括为：

1)防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、

其实，在实习的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对

于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我

打算以后向这方面发展。但是，在这次实习过程中我学到汽车美容

方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。

不过，经过这次实习，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，

我相信，只要坚持朝这个方向走

下去，一定会有所得的。

第2篇：汽车钣金实习心得

今年暑假学校将我安排在是珠海景田汽车有限公司实习,实习时间将

近一个月，我的实习的岗位是汽车钣金。时间过得真快，转眼间，

将近一个月的实习就接近了尾声，心里真有点恋恋不舍。因为我感

觉还有很多东西没有学到，这还需要我以后不断地进一步的学习和

实践。虽然一个月的实习时间虽然比较短暂，但我感觉获益匪浅。

这次实习不仅增长了我的动手和实践能力，而且学到了不少书本上

学不到的东西。

实习前，我做了一些准备工作，主要是了解一些钣金方面的常识：1、

汽车钣金技术包括车身修复（钣金、喷漆）、维护、涂装及修补、

装饰、美容，以及事故车、改装车的复杂的个性化改装、整形等作

业。2、汽车钣金工的基本工作包括汽车车身拆装、表面修复、汽车

改装、汽车大梁校正、电焊 （电焊机、二氧保护焊)气焊 、氩弧焊3、

汽车钣金工常用仪器 钣金修复机、二氧保护焊机、大梁校正仪

实习期间，我在李师傅的的亲自教导之下，学会了汽车基本零部件

的拆装(包括前保险杠、后保险杠、车门、裙板)、保险杠的修复、钣

是无计于事的。装保险杠的时候，左右两边的灯不能装反了，否则

线路插头朝向改变，很容易进水，直接导致电路烧毁。

拆装只是钣金最基本的，接下来就是车体校正。车体校正是在大梁

校正仪上进行的，一般是针对车体变形严重的事故车。

接下来来就是钣金件修复。实习期间做的最多的就是保险杠、翼子

出台的同时对于专业汽车整形人才的需求也是极为巨大的。据了解

在近年来50所高等院校新增的109个专业中便有汽车整形这一专业。

火爆的需求市场和专业的增设都反映了国内的汽车整形市场将逐步

走上正规化，专业化的发展道路。

一个合格的汽车整形师要掌握汽车机械技术的相关理论实践知识如：

汽车材料与热处理、汽车机械基础等汽车的基础知识，同样汽车英

语阅读能力、计算机应用也是必不可少的。在掌握了相关理论知识

并通过大量的实践积累了丰富的经验之后才算是一个合格的专业的

汽车整形师。

第3篇：汽车钣金实习心得

为了提高我们新老师的实践操作能力，以便让我们以后的教育教学

工作能够更好的开展，学校特意安排我们新老师进行了为期一个月

的培训。

后，漆面通常会产生一些叫流泪、走珠、砂眼等瑕疵。在漆面处理

时可先用800目的美容砂纸进行整平研磨，然后再用1500目的美容

砂纸研磨，最后再用打蜡机打蜡，以

便除去砂纸留下的痕迹。

短暂的实习转眼就结束了，此次实践实习不仅让我了解了企业的文

化及其严格的管理制度，也对于校企合作机制的创新人才培养模式

有了更深刻的认识。我坚信这种对于职业学校学生职业能力和职业

素质培养的培养模式对我以后的教育教学工作有很大的指导作用。

篇二：钣金实习报告

【实习时间】

2012年9月17日—2012年9月28日

【实习目的】

通过为期两周的实训，对钣金以及钣金加工工艺具有一定认识，对

钣金初级加工有一定操作技能，按照指导老师要求，制作钣金作品。

【关于钣金专业术语的理解】

1钣金的定义：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合

冷加工工艺，包括剪、

冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。

2金属的力学性能：金属的力学性能是指金属材料抵抗各种外加载

荷的能力，常常包括了：弹性和刚度、强度、塑性、硬度、冲击韧

度、断裂韧度及疲劳强度等，它们是衡量材料性能极其重要的指标。

钣金也是利用金属的力学性能进行加工。 3钣金的基本变形方式：

弯曲、翻边、压延、局部成型、胀形

4钣金样板：基本样板、生产样板、标准样板

5飞机钣金零件生产的三要素

（1）合理的钣金成形工艺；

（2）先进的模具；

（3）高效的成形设备；

6关于四类热处理的方式：

退火:细化晶粒均匀化材料组织成分,降低硬度,提高塑性,去应力,防止

开裂 正火：退火的特例，目的相同，冷却速度不同。

淬火:为回火作准备

回火: 降低脆性,消除内应力,防止在使用过程中变形开裂

7理论模线：理论模线是绘制在金属板或明胶板上的1：1的飞机各

部分的理论外形图，其上还绘有结构轴线、基准线等。作用是协调

部件平面及各切面的理论外形，并作为制造该切面的全部基本样板

的原始依据。

8结构模线：是绘制在金属板或明胶板上某一部件切面的1：1的内

部结构图，作用是协调该切面全部零件的结构形状、并作为制造该

切面全部生产样板的原始依据，以保证该切面内全套工艺装备之间

的协调。

9样板：飞机钣金零件的样板是将模线上的1：1产品数据与形状转

移到产品零

件或工艺装备上的“过度工具”起到零件之间或工艺装备之间的协调

作用。 10划线：在被加工的材料上划出加工界限的线含点，叫做划

线。

11手工弯曲：指的是用手工操作将板料沿着直线或者曲线弯曲成一

定的角度或弧度的方法。

12收边：将毛料纤维收缩变短的过程叫做收边，加工凸曲线弯边一

般采用收边。 13收边的基本方法：用折皱钳折皱，搂边，用橡皮打

板收边，收缩机收边。 14放边：在成型的过程中使材料边缘变薄伸

展的操作。

15拔缘：将平板料制出一定高度曲线弯边零件的方法叫做拔缘，分

为外拔缘和内拔缘，以及复合拔缘。

16拱曲：把板料用手工制成凹凸曲面形状的零件叫做拱曲，分为冷

拱曲和热拱曲两种方法。

17卷边：为增加零件边缘的刚性和强度，将零件边缘卷曲的工艺过

程叫做卷边，能够增强强度，刚性和美观的作用。

18卷边的种类：夹丝卷边，空心卷边。

19咬缝：把两块板料的边或一块板料的两边折弯扣合，并彼此压紧

的方式。 20咬缝的方法：立式单咬缝，立式双咬缝，卧式单咬缝，

卧式双咬缝。

21（2）放样：按照1:1的比例划出展开图的方法叫放样。

21（1）放样的基本原理：将复杂零件部分的投影尺寸按照实际展开，

随后组合成为一个完整的展开形状。

22放样的基本方法：平行线展开法，三角形展开法，射线展开法，

直线等分法，圆周等分法。

23钣金件校正：消除不必要的变形，达到要求形状的操作

25：橡皮成形的特点：生产效率好，表面质量好，橡皮代替了凹模

作用。 26压弯：用机械加压的方法对金属材料产生弯矩，使其弯曲

成型的方法。

27滚弯：滚弯 是将板材或型材,通过旋转的滚轴使之弯曲的一种工

艺方法。凡属圆筒形的结构或圆弧形的构件，一般都采用滚弯的加

工方法来成形加工。滚弯分为二维滚弯和三维滚弯。

28绕弯：将毛料的一边加紧在旋转的模具上，并对毛料侧向施压，

使毛料绕模具弯曲成形的过程。

29拉弯：拉弯就是把金属板材、管材和型材弯曲成一定曲率、形状

和尺寸的工件的冲压成形工艺。 拉弯成形广泛应用于制造高压容器、

锅炉汽包、锅炉炉管、船体的钢板及骨肋、各种器皿、仪器仪表构

件以及箱柜镶条等。

30拉弯的分类：按工艺特点，拉弯可分为顶弯、压弯、滚弯和拉弯。

其中压弯是最常用的弯曲方法。

31拉弯的设备：大多为通用的机械压力机或液压机，也有用专用折

弯压力机的。常用的滚弯设备是卷板机

32拉弯方法：板材置于传动辊和压下辊之间，传动辊正反方向交换

转动，使板材往复运动。调节压下辊使之逐步压下，即可将板材弯

曲成所需曲率的圆柱面、圆锥面和曲率较小的双曲面。压下辊一端

可升起，便于卸出工件。

33拉弯注意事项：对于精度要求较高，长度和曲率半径要求较大、

39喷丸成形用途：喷丸成形用于大型整体壁板类的成形，其主要优

点：不用模具，只需一套切面样板，符合切面样板间隙的精度为

0.3-0.5mm，特别适合大型机翼、机身、火箭整体壁板的成形。

40喷丸强化：喷丸处理也称喷丸强化，是减少零件疲劳，提高寿命

的有效方法之一，喷丸处理就是将高速弹丸流喷射到弹簧表面，使

弹簧表层发生塑性变形，

而形成一定厚度的强化层，强化层内形成较高的残余应力，由于弹

簧表面压应力的存在，当弹簧承受载荷时可以抵消一部分抗应力，

从而提高弹簧的疲劳强度。

【实习中的三项设备】

（一）：剪板机

1剪板机定义：剪板机是用一个刀片相对另一刀片作往复直线运动

剪切板材的机器。是借于运动的上刀片和固定的下刀片，采用合理

的刀片间隙，对各种厚度的金属板材施加剪切力，使板材按所需要

的尺寸断裂分离。剪板机属于锻压机械中的一种，主要作用就是金

属加工行业。产品广泛适用于航空、轻工、冶金、化工、建筑、船

舶、汽车、电力、电器、装潢等行业提供所需的专用机械和成套设

备。 2剪板机分类：专用剪板机，斜刃剪板机，平刃剪板机，多用

途剪板机（联合冲剪机、板料折弯剪切机）

【篇三：个人简历模板：汽车钣金工】

个人简历模板：汽车钣金工

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汽车钣金工个人简历模板

姓名

3-5年工作经验│ 男 │ *cm │*年* 月 *日

现居住地：*****

最高学历：**

手机号码：***********

通讯地址：*****

4、能独立处理一定任务

求职意向

期望工作：汽车钣金工

工作类型：全职

工作地点：广东佛山

到岗时间：我目前处于离职状态，可立即上岗

期望待遇：2000-4000

工作经验

2011年7月至2012年1月：佛山***公司

所属行业：汽车研发

担任职务：汽车钣金工

工作描述：主做钣金事故修复

2009年9月至2011年1月：佛山***公司

所属行业：汽车研发

担任职务：汽车钣金工

工作描述：学习汽车钣金和装潢技术以及售后服务流程 培训经历

****年**月 至 ****年** 月：***（机构名称）

专业描述： ****（培训项目）

教育背景

2007年 9月- 2007年12月：**学院汽车钣金喷漆

专业描述：①钣金：钣金基础知识，钣金修理常用工具、设备结构、

功用及使用方法，汽车常用钣金材料的焊接工艺，各种车型车身结

构，车身校正，汽车内外拆装，车身各部位的修复、更换装配及调

整，局部位一般碰撞的钣金修复工艺，利用作用力与反作用力和力

的分解合成法矫正各种事故变形车，凹陷修复方法、凸实修复方法，

汽车车身整体变形修复等技能

②喷漆：喷漆设备的种类和功用，喷漆设备的维护保养，底漆的成

分和种类，喷涂底漆的要求和方法，表面油漆的成分和分类，表面

油漆的颜色和调配，喷涂各种品牌汽车（酸醇漆、丙烯酸漆、金属

闪光，珍珠粉变色漆），喷涂缺陷修复，世界各种烤漆房的操作使

用与维护等。

语言能力

普通话：英语水平：其他：

技能特长

技能特长一：技能特长二：技能特长三：

所获证书

汽车维修钣金中级技术等级证书