波音747

[编辑本段]

波音747简介

波音747飞机是美国波音公司研制、生产的四发动机远程宽体民用运输机，是首架宽

体喷气式客机，是一型研制与销售都很成功的民航客机。1965年8月开始研制，1969年

2月原型机试飞，1970年1月首架波音747交付给泛美航空公司投入航线运营。波音74

7双层客舱及独特外形成为最易辨认的民航客机。自波音747飞机投入运营以来，一直是

全球最大的民航机，一直垄断着民用大型运输机的市场，这种情况直到竞争对手空中客车

A380大型客机的出现。

[编辑本段]

研制过程

波音公司在1960年代中与洛克希德公司竞投美国空军喷气式大型远程运输机项目(C

X-HLS)。结果美军选择了洛克希德公司方案（C-5\"银河\"）。

波音747原型机

当时波音公司的客户——泛美航空公司希望波音能较提供一种比波音707大两倍的

客机。于是波音把原来的运输机设计加以修改。最初的设计方案为全机双层机舱，但是不

久即改为宽体机身的设计。60年代末期的一般想法是民航即将进入超音速时代。为慎重起

见，波音将747设计将来成可改作货机用途，故此747有置于上层的驾驶室，方便作货机

用时可使用「揭鼻式」前端货门。但超音速民航最后因为燃料、飞机价格、噪音等问题而

最终只成昙花一现。波音747的销售量亦远超预期，为波音公司带来可观收入。原本只作

机员、头等休憩处的上层机舱则被加长，成为商务舱。

泛美航空公司的波音747-200型

波音747的首家客户泛美航空公司在1966年订货25架订单，交货时为1970年。这

时发生一段著名的小插曲，由于波音747实在太大，令人怀疑它到底能否飞起来。当时泛

美总裁胡安·特里普（Juan Terry Trippe）担心波音747计划夭折，因此希望波音首先落

实747计划才下订单；同一原因，波音有感于747计划牵涉庞大资金，而且与洛克希德公

司争取美军大型运输机计划失败，假如泛美公司愿意下订单，波音公司便可以顺利执行74

7计划。为免血本无归，波音总裁比尔·阿伦（Bill Allen）亦不甘示弱，要求泛美公司先下

订单才会落实生产。波音公司的厂房并没有足够空间生产波音747。波音公司检视了若干

地点，最后于1966年在华盛顿州西雅图北部购买了780英亩（约3.16平方公里）土地，

用作建造了全新的厂房，是全球厂房最大的工厂。普·惠公司（Pratt & Whitney）亦为7

47开发了全新的发动机，当时波音747配备4台JT9D-3涡轮风扇发动机。747由接受订

单至交付使用只有四年时间，该项目成为波音公司的一次商业豪赌，波音公司为了投资74